Tiago Monteiro

A kezdetek szerkesztés

Monteiro édesapja ösztönzésére kezdett el gokartozni. 1997-ben váltott versenyautókra, és elindult a francia Porsche Carrera Kupában. Öt futamgyőzelemmel és ugyanannyi pole-pozícióval a B osztály bajnoka, valamint az év újonca lett. 1998-ban a francia Formula–3-ban versenyzett, ahol a bajnokság 12. helyén végzett és ismét elnyerte az év újonca címet. 1999-ben is ebben a sorozatban folytatta karrierjét, és egy győzelemmel, illetve további három dobogós helyezéssel hatodikként végzett. Elindult a Le Mans-i 24 órás versenyen is, amelyen összesítettben a tizenkettedik, a GT2 osztályban a hatodik helyen végzett csapatával. A szezon során részt vett a nemzetközi Renault-bajnokság döntőjén Estorilban, ahol megszerezte a pole-pozíciót, megfutotta a leggyorsabb kört és megnyerte a versenyt.

2000-ben még mindig a francia Forma–3-ban versenyzett, ezúttal négy futamot nyert és a második helyen végzett összetettben. Részt vett a F3-as Európa-bajnokságon is, amelyben egy győzelemmel (Spa-Francorchamps) a második helyen végzett. Indult a Korea Super Prix-n, amelyen második lett. A híres Forma-3-as Makaói Világkupát a kilencedik helyen fejezte be, egy Laguna Seca-i futamon pedig pole-pozíciót, valamint leggyorsabb kört szerzett.

2001-ben Monteiro ismét a második helyen végzett a francia Forma-3-as bajnokságban (6 pole-pozíció, 4 futamgyőzelem) és részt vett a francia GT bajnokságban, melynek GTB osztályában 4 pole-pozíciót és 2 futamgyőzelmet szerzett. Részt vett két Formula France versenyen is, s mindkettőt megnyerte, valamint a híres Andros Trophy-n, amelyen megfutotta a leggyorsabb kört és a negyedik helyen végzett.

2002-ben feljebb lépett a nemzetközi Forma–3000-be, ahol a Super Nova csapat versenyzője lett. A bajnokságban a 12. helyen végzett. Ebben a szezonban részt vett a Renault Formula–1-es pilótákat képző programjában és Barcelonában egy alkalommal a francia csapat F1-es autóját is tesztelhette.

2003-ban az amerikai Champ Car sorozatban folytatta pályafutását a Fittipaldi Dingman Racingnél. Mexikóvárosban pole-pozíciót szerzett, az összetettben a 15. helyen végzett 29 ponttal.

2004-ben visszatért Európába, ahol a Formula–1-es Minardi csapat tesztpilótája lett és részt vett a World Series by Nissanban a Carlin Motorsport színeiben. Öt futamgyőzelmet és négy pole-pozíciót szerzett, amivel összetettben második lett és az év újonca címet is elnyerte.

A Formula–1-ben szerkesztés

2005-ben a Jordan Grand Pirx Formula–1-es csapatát felvásárolta a Midland Group, de ebben a szezonban még Jordan néven működött tovább. Monteiro ennél az istállónál kezdhette el Formula–1-es pályafutását. A Jordan csapatnál csak a Minardi volt gyengébb, így Monteirónak nem sok feltűnési lehetősége maradt – ezzel a kevés eséllyel azonban remekül élt.

Az amerikai nagydíjon a Michelin gumik alkalmatlansága miatt csak a Bridgestone-abroncsokkal szerelt hat autó indult el: a két Ferrari, a két Jordan és a két Minardi. A két Ferrari a többiek számára elérhetetlen volt, ám a harmadik hely kiadó maradt – s ezt Monteiro szerezte meg csapattársával, az indiai Narain Karthikeyannal szemben. Monteiro ezzel máris a sportág történetének legsikeresebb portugál versenyzőjének mondhatta magát.

A portugál versenyző a szezon során még egy alkalommal – Belgiumban – szerzett pontot (a nyolcadik hellyel egyet), s 7 pontjával a világbajnokság 16. helyén végzett összetettben. Monteiro azzal is kivívta a szakma elismerését, hogy a szezon 19 futamából 18-at befejezett, s a brazil nagydíjon is csak műszaki hiba miatt esett ki. Ilyen bravúrt korábban még sosem hajtott végre újonc a Formula–1-ben.

A 2006-os szezonban Monteiro az immár Midland F1 Racing néven futó, korábbi Jordan csapat versenyzője volt, új csapattársa a holland Christijan Albers volt. Ebben a szezonban a pontszerzés nem jött össze, legjobb eredménye egy 9. hely volt a Magyar Nagydíjon, a bajnokságot végül a 21. helyen zárta.

Miután 2007-re nem kapott szerződést a Midlandet felvásárló Spykertől, szóba került a Toro Rosso csapatánál, mint Vitantonio Liuzzi lehetséges csapattársa, még az akkori csapatfőnök Gerhard Berger is reálisnak vélte Monteiro leigazolását, de szponzorhiány miatt az üzlet meghiúsult, és a faenzaiak Scott Speednek szavaztak bizalmat.

2008. augusztus 16-án feleségül vett egy portugál modellt, Diana Pereirát. A párnak van egy lánya, Mel (született: 2008. februárjában) és egy fia, Noah (született: 2009. novemberében).

Le Mans-i 24 órás autóverseny szerkesztés

Év	Csapat	Csapattárs	Autó	Kategória	Kör	Összetett Helyezés	Kategória Helyezés
1999	Paul Belmondo Racing	Paul Belmondo Marc Rostan	Chrysler Viper GTS-R	GTS	299	17.	6.
2001	Larbre Compétition	Christophe Bouchut Jean-Philippe Belloc	Chrysler Viper GTS-R	GTS	234	20.	4.
2009	Team Oreca-Matmut AIM	Stéphane Ortelli Bruno Senna	Oreca 01-AIM	LMP1	219	Kiesett	Kiesett
2011	OAK Racing	Guillaume Moreau Pierre Ragues	OAK Pescarolo 01 Evo-Judd	LMP1	80	Kiesett	Kiesett
2015	Team ByKolles	Simon Trummer Pierre Kaffer	CLM P1/01-AER	LMP1	260	Kizárva	Kizárva

Nürburgringi 24 órás autóverseny szerkesztés

Év	Csapat	Csapattárs	Autó	Kategória	Kör	Összetett Helyezés	Kategória Helyezés
2019	Team Castrol Honda Racing	Dominik Fugel Markus Oestreich Cedrik Totz	Honda Civic Type R TCR (FK8)	TCR	138	38.	1.
2020	Team Castrol Honda Racing	Esteban Guerrieri Markus Oestreich Dominik Fugel	Honda Civic Type R TCR (FK8)	TCR	78	20.	1.
2021	Autohaus M. Fugel	Néstor Girolami Dominik Fugel Cedrik Totz	Honda Civic Type R TCR (FK8)	TCR	53	43.	3.

Teljes Nemzetközi Formula–3000-es eredménysorozata szerkesztés

Teljes CART eredménysorozata szerkesztés

Teljes Formula–1-es eredménysorozata szerkesztés

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Teljes WTCC-s eredménysorozata szerkesztés

Év	Csapat	Autó	1		2		3		4		5		6		7		8		9		10		11		12		Helyezés	Pont
2007	SEAT Sport	SEAT León	CUR		ZAN		VAL		PAU		BRN		POR		AND		OSC		BRA		MNZ		MAC				11.	38
					4	9	Ki	12	3	3	13	9	15	13	2	6	10	8	21	11	Ki	8	6	4
2008	SEAT Sport	SEAT León TDI	CUR		PUE		VAL		PAU		BRN		EST		BRA		OSC		IMO		MNZ		OKA		MAC		12.	43
			17	13	7	1	18	Ki	13	10	12	10	7	1	16	15	4	Ki	13	11	4	6	5	7	11	Ki
2009	SEAT Sport	SEAT León TDI	CUR		PUE		MAR		PAU		VAL		BRN		POR		BRA		OSC		IMO		OKA		MAC		9.	44
			16	12	11	Ki	5	Kiz	14	11	2	8	6	3	4	5	7	8	19	12	Ki	23	7	Ki	6	4
2010	SR-Sport	SEAT León TDI	CUR		MAR		MNZ		ZOL		POR		BRA		BRN		OSC		VAL		OKA		MAC				5.	177
			11	7	3	4	9	7	4	3	1	7	8	Ki	9	6	5	15	6	1	Ki	Ki	3	8
2011	SUNRED Engineering	SEAT León 2.0 TDI	CUR		ZOL		MNZ		HUN		BRN		POR		DON		OSC		VAL		SUZ		CHN		MAC		6.	117
			11	7	5	3	3	4	7	5
		SUNRED SR León 1.6T									12	12	4	3	Ki	Ki	Ki	8	8	Ki	Ki	Ni	8	Ki	12	8
2012	Tuenti Racing Team	SEAT León TDI	MNZ		VAL		MAR		SVK		HUN		AUT		POR		CUR		USA		SUZ		CHN		MAC		9.	95
			Ki	18
		SUNRED SR León 1.6T			9	13	HN	9	Ki	Ki	5	5	5	Ki	7	8	Ki	9	6	6
	Honda Racing Team JAS	Honda Civic S2000 TC																			9	10	13	10	3	4
2013	Honda Racing Team JAS	Honda Civic WTCC	ITA		MAR		SVK		HUN		AUT		RUS		POR		ARG		USA		JPN		CHN		MAC		8.	164
			5	8	Ki	NI	2	5	Ki	13	13	4	12	12	9	11	10	6	2	5	28	3	11	1	2	Ki
2014	Honda Racing Team JAS	Honda Civic WTCC	MAR		FRA		HUN		SVK		AUT		RUS		BEL		ARG		BEI		CHN		JPN		MAC		5.	186
			5	10	8	3	3	2	7	T	5	3	7	Ki	6	4	5	5	Ki	13	7	2	9	9	4	16
2015	Honda Racing Team JAS	Honda Civic WTCC	ARG		MAR		HUN		GER		RUS		SVK		FRA		POR		JPN		CHN		THA		QAT		7.	177
			4	3	6	Ki	5	4	Ki	3	8	1	8	9	7	Ki	5	Ki	9	1	7	6	7	KIZ	8	9
2016	Honda Racing Team JAS	Honda Civic WTCC	FRA		SVK		HUN		MAR		GER		RUS		POR		ARG		JPN		CHN		THA		QAT		3.	214
			4	2	1	2	11	3	KIZ	KIZ	Ki	NI	6	5	10	1	4	4	3	3	10	8	T	T	Ki	5
2017	Honda Racing Team JAS	Honda Civic WTCC	MAR		ITA		HUN		GER		POR		ARG		CHN		JPN		MAC		QAT						8.	200
			6	1	3	2	1	5	15	13	2	3	5	2

Teljes WTCR-es eredménysorozata szerkesztés

Év	Csapat	Autó	1			2			3			4			5			6			7			8			9			10			Helyezés	Pont
2018	Boutsen Ginion Racing	Honda Civic Type R TCR	MAR			HUN			GER			NED			POR			SVK			CHN			WUH			JPN			MAC			32.	0
																											15	15	11
2019	Hell Energy Racing-KCMG	Honda Civic Type R TCR	MAR			HUN			SVK			NED			GER			POR			CHN			JPN			MAC			MAL			20.	109
			6	8	Ki4	18	Ki	16	17	16	17	19	23	19	16	14	17	23	10	12	21	Ki	Ki	3‡	6	154	15	18	19	Ki	12	6
			1		2		3			4			5			6
2020	ALL-INKL.DE Münnich Motorsport	Honda Civic Type R TCR (FK8)	BEL		GER		SVK			HUN			ESP			ARA																	15.	79
			Ki	19	8	9	13	9	17†	14	9	2	14	12	Ki	20†	10	11
			1		2		3		4		5		6		7		8		9
2021	ALL-INKL.DE Münnich Motorsport	Honda Civic Type R TCR (FK8)	GER		POR		ESP		HUN		CZE		FRA		ITA		RUS																17.	75
			1	8	44	182	20	14	10	11	16	12	Ki	12	17	15	Vi	Vi
2022	Engstler Honda Liqui Moly Racing Team	Honda Civic Type R TCR (FK8)	FRA		GER		HUN		ESP		POR		ITA		ALS		BHR		KSA														15.	70
			15	10	T	T	16	15	14	15	11	Ki	11	11	9	6	12	12	13	9

† A versenyt nem fejezte be, de helyezését értékelték, mert a versenytáv több, mint 75%-át teljesítette.

‡ A 2019-es japán forduló első futamán eredetileg az első rajtkockából indult volna, azonban egy utólagos büntetésnek köszönhetően elvették az első helyet, azonban a megszerzett pontegységeket megtarthatta.

A Wikimédia Commons tartalmaz Tiago Monteiro témájú médiaállományokat.

• Tiago Monteiro profilja az f1database.com honlapján (archív, 2007)
• DriverDB adatlapja