Alpine A523

Az Alpine A523 egy Formula–1-es versenyautó, melyet az Alpine F1 Team tervezett és versenyeztetett a 2023-as Formula–1 világbajnokság során. Pilótái Esteban Ocon és a csapathoz újonnan érkező Pierre Gasly voltak.

Alpine A522
Gyártási adatok
VersenysorozatFormula–1
GyártóAlpine
ElőzőAlpine A522
KövetkezőAlpine A524
Műszaki adatok
VázszerkezetSzénszálas méhsejt monocoque
Első felfüggesztésnyomórudas
Hátsó felfüggesztésnyomórudas
MotorMecachrome-Renault E-Tech RE23 1,6L V6 turbó
VáltóRenault 8 sebességes
ÜzemanyagBP
GumikPirelli
Versenyeredmények
Csapat(ok)BWT Alpine F1 Team
Pilóták10. FRA Pierre Gasly
31. FRA Esteban Ocon
Első versenyBahrein 2023-as Formula–1 bahreini nagydíj
Utolsó versenyEgyesült Arab Emírségek 2023-as Formula–1 abu-dzabi nagydíj
Futott versenyek22
Győzelmek0
Dobogós helyezések2
Edzéselsőségek0
Leggyorsabb körök0

Áttekintés

szerkesztés

Fernando Alonso az előző idény végén távozott a csapattól, ráadásul a korábban az ülése várományosaként tekintett Oscar Piastri is otthagyta őket botrányos körülmények között, ezért az Alpine leigazolta Pierre Gaslyt. Ezzel az is volt a céljuk, hogy francia nemzeti csapatot hozzanak létre: francia tulajdonos, francia motor, francia pilóták.

Apró szépséghiba volt, hogy a csapat főhadiszállása az angliai Enstone-ban volt, a motorgyártó üzem pedig a franciaországi Viry-Châtillonban, ez pedig nehézségeket okozott. Abban az idényben is már csak az Alpine használta a Renault motorjait (melyeket a Mecachrome szerelt össze), amik gyengébbek voltak, mint a riválisok erőforrásai. Emiatt a várt eredmények is elmaradtak, nemhogy javulás, hanem inkább visszalépés volt megfigyelhető az előző évhez képest. Szezon közben ráadásul a teljes vezetőséget lecserélték, beleértve Laurent Rossi igazgatót, Otmar Szafnauer csapatfőnököt, Alan Permane sportigazgatót és Pat Fry vezető tervezőt.

A kaotikus körülmények ellenére a két pilóta tisztességgel helytállt, és dobogós helyezéseket is szereztek. A japán nagydíjon aztán köztük is konfliktus alakult ki, miután a verseny hajrájában teljesen érthetetlen módon csapatutasításra helyet kellett cserélniük - ez a pontversenyben nem járt se az Alpine, sem a kedvezményezett Ocon szempontjából előnnyel, ellenben Gasly kárvallottja lett, mert megelőzhette volna Lance Strollt a bajnoki küzdelemben.

Az autó festése maradt az előző évi: mélykék, a főszponzor BWT rózsaszínjével. Az idény első három versenyén szinte teljesen rózsaszín autóval versenyeztek.

Eredmények

szerkesztés
ÉvCsapatMotorGumikPilótákFutamokPontokHelyezés
BHRSAUAUSAZEMIAMONESPCANAUTGBRHUNBELNEDITASINJPNQATUSAMXCSAPLVGABU
2023BWT Alpine F1 TeamRenault E-Tech RE23PGasly9913 †148710121018 †KI11315610126 711711131206.
OconKI814 †15938814KIKI810KIKI97KI1010412
  • † – Nem fejezte be a futamot, de rangsorolva lett, mert teljesítette a versenytáv 90%-át.
  • Ocon az osztrák sprintfutamon 2 pontot szerzett.
  • Gasly a belga sprintfutamon 6, az amerikain 2 pontot szerzett.

Jegyzetek

szerkesztés


Fordítás

szerkesztés
  • Ez a szócikk részben vagy egészben az Alpine A523 című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.