Formula 1 – sezona 1961.

Phil Hill je pobjedama na Velikoj nagradi Belgije na Spa-Francorchampsu i Velikoj nagradi Italije na Monzi, postao prvi Amerikanac koji je osvojio naslov prvaka u Formuli 1. Njegov momčadski kolega i kandidat za naslov, Nijemac Wolfgang von Trips pobijedio je također na dvije utrke te sezone. Von Trips je slavio na Velikoj nagradi Velike Britanije na stazi Aintree i na Velikoj nagradi Nizozemske na Zandvoortu, koja je upisana u povijest Formule 1 kao prva utrka na kojoj nije bilo odustajanja. Svi vozači koji su startali u utrci su utrku i završili.

Von Trips i Hill, zajedno s Amerikancem Richijem Gintherom su bili vozači Ferrarija koji je ove sezone osvojio prvi konstruktorski naslov u Formuli 1. Uoči sezone prešlo se sa standardnih L6 2,5 litrenih motora na L4 1,5 litrene motore, zbog čega su mnogi bili nezadovoljni. Enzo Ferrari se odlučio za V6 motore, te je napravio dominantan bolid za ovu sezonu. Carlo Chitti je stajao iza cijelog projekta. Motor je nastao na temeljima motora za F2 koji je dizajnirao Vittorio Jano, a Chiti je napravio određene preinake. Nakon što je motor bio testiran na jednoj utrci 1960., krenulo se u dizajniranje nove šasije. Novi bolid je nosio oznaku 156, a još je znan kao „morski pas“ ili „sharknose“ zbog specifičnog izgleda prednjeg kraja. Motor je bio najjači dio bolida. Povećan je kut između cilindara, sa 65 na 120 stupnjeva, što je omogućilo da cijeli bolid bude niži i ima niže težište. Povećana je i snaga na 190 KS, što je značilo da je Ferrari imao oko 30 KS snažniji motor od britanske konkurencije.^[1]

Rd	Datum	Velika nagrada	Staza	Prvo startno mjesto	Pobjednik vozač	Pobjednik konstruktor
1	14. svibnja	Monako	Monaco	Stirling Moss	Stirling Moss	Lotus-Climax
2	22. svibnja	Nizozemska	Zandvoort	Phil Hill	Wolfgang von Trips	Ferrari
3	18. lipnja	Belgija	Spa-Francorchamps	Phil Hill	Phil Hill	Ferrari
4	2. srpnja	Francuska	Reims	Phil Hill	Giancarlo Baghetti	Ferrari
5	15. lipnja	Velika Britanija	Aintree	Phil Hill	Wolfgang von Trips	Ferrari
6	6. kolovoza	Njemačka	Nürburgring	Phil Hill	Stirling Moss	Lotus-Climax
7	10. rujna	Italija	Monza	Wolfgang von Trips	Phil Hill	Ferrari
8	8. listopada	SAD	Watkins Glen	Jack Brabham	Innes Ireland	Lotus-Climax

• Velika nagrada Maroka je trebala biti posljednja utrka u kalendaru, ali je otkazana treću godinu za redom, zbog nedostataka finacijskih sredstava da se utrka održi.

• Samo 5 najboljih rezultata u 8 utrka računali su se za prvenstvo vozača.
• Samo 5 najboljih rezultata u 8 utrka računali su se za prvenstvo konstruktora.
• Ako je više bolida jednog konstruktora završilo utrku u bodovima, samo najbolje plasirani bolid osvajao je konstruktorske bodove.

Mjesto	Vozač	Bodovi
1.	Phil Hill	34	4	6	9	–	6	4	9
2.	Wolfgang von Trips	33	3	9	6	–	9	6	–
3.	Stirling Moss	21	9	3	–	–	–	9	–	–
4.	Dan Gurney	21	2	–	1	6	–	–	6	6
5.	Richie Ginther	16	6	2	4	–	4	–	–
6.	Innes Ireland	12			–	3	–	–	–	9
7.	Jim Clark	11	–	4	–	4	–	3	–	–
8.	Bruce McLaren	11	1	–	–	2	–	1	4	3
9.	Giancarlo Baghetti	9				9	–		–
10.	Tony Brooks	6	–	–	–	–	–	–	2	4
11.	Jack Brabham	4	–	1	–	–	3	–	–	–
12.	John Surtees	4	–	–	2	–	–	2	–	–
13.	Olivier Gendebien	3			3					–
14.	Jackie Lewis	3			–	–	–	–	3
15.	Jo Bonnier	3	–	–	–	–	2	–	–	1
16.	Graham Hill	3	–	–	–	1	–	–	–	2
17.	Roy Salvadori	2				–	1	–	1	–
Mjesto	Vozač	Bodovi

• Phil Hill je osvojio ukupno 38 bodova, ali samo 34 boda osvojena u pet najboljih utrka su se računala za prvenstvo vozača.

Mjesto	Konstruktor	Bodovi
1.	Ferrari	40	6	8	8	8	8	6	8
2.	Lotus-Climax	32	8	4	–	4	–	8	–	8
3.	Porsche	22	2	–	1	6	2	–	6	6
4.	Cooper-Climax	14	1	1	2	2	3	2	4	3
5.	BRM-Climax	7	–	–	–	1	–	–	2	4
Mjesto	Konstruktor	Bodovi

• Ferrari je osvojio ukupno 52 boda, ali samo maksimalnih 40 bodova koliko ih je mogao osvojiti u pet najboljih utrka, su se računala za prvenstvo konstruktora.
• Porsche je osvojio ukupno 23 boda, ali samo 32 boda osvojena u pet najboljih utrka su se računala za prvenstvo konstruktora.
• Cooper-Climax je osvojio ukupno 18 bodova, ali samo 14 bodova osvojenih u pet najboljih utrka su se računala za prvenstvo konstruktora.

Vozač	Pobjede	Postolja	Prvo startno mjesto	Najbrži krug	Krugovi u vodstvu
Phil Hill	2	6	5	2	94
Wolfgang von Trips	2	4	1	-	156
Stirling Moss	2	2	1	1	132
Giancarlo Baghetti	1	1	-	1	7
Innes Ireland	1	1	-	-	42
Richie Ginther	-	3	-	2	23
Dan Gurney	-	3	-	-	4
Jim Clark	-	2	-	1	-
Bruce McLaren	-	1	-	-	-
Tony Brooks	-	1	-	1	-
Jack Brabham	-	-	1	1	28
Olivier Gendebien	-	-	-	-	3
Jo Bonnier	-	-	-	-	1

Konstruktor	Pobjede	Postolja	Prvo startno mjesto	Najbrži krug	Krugovi u vodstvu
Ferrari	5	14	6	5	283
Lotus-Climax	3	5	1	2	174
Porsche	-	3	-	-	5
Cooper-Climax	-	1	1	1	28
BRM-Climax	-	1	-	1	-

U rubrici bodovi, prikazana je bodovna prednost vodećeg vozača / konstruktora ispred drugoplasiranog, dok je žutom bojom označena utrka na kojoj je vozač / konstruktor osvojio naslov prvaka.

Utrka Vozač Bodovi VN Monaka Stirling Moss 3 VN Nizozemske Stirling Moss Wolfgang von Trips 0 VN Belgije Phil Hill 1 VN Francuske 1 VN Velike Britanije Wolfgang von Trips 2 VN Njemačke 4 VN Italije Phil Hill 1 VN SAD 1

Utrka Konstruktor Bodovi VN Monaka Lotus-Climax 2 VN Nizozemske Ferrari 2 VN Belgije 10 VN Francuske 14 VN Velike Britanije 22 VN Njemačke 14 VN Italije 16 VN SAD 8

Zajednički poslužitelj ima još gradiva o temi Formula 1 - Sezona 1961.

• Službena stranica Formule 1
• Formula 1 – sezona 1961. StatsF1