איירבוס A320neo

איירבוס A320neo הוא הגרסה המתקדמת של מטוס הנוסעים הנפוץ איירבוס A320. השינויים במטוס מה-A320 המקורי הם מנועים חדשים וחסכוניים יותר בדלק וכנפונים חדשים שגם הם מסייעים בהפחתת צריכת הדלק. טיסתו הראשונה נערכה ב-25 בספטמבר 2014 והוא נכנס לשירות ב-25 בינואר 2016 בחברת לופטהנזה.

משפחת A320neo
מאפיינים כלליים
סוגמטוס נוסעים צר גוף
יצרןאיירבוס
טיסת בכורה25 בספטמבר 2014
תקופת שירות25 בינואר 2016 עם חברת לופטנזה - הווה – הווה
צוותשניים
יחידות שיוצרו1,909 (נכון לאוגוסט 2021)
משתמש ראשיאינדיגו
אייר אינדיה
אייר אסיה
אזול נתיבי אוויר ברזילאיים
דגמיםA319neo / A320neo / A321neo
מחיר

A319neo: כ-101.5 מיליון דולר (2018)A320neo: כ-110.6 מיליון דולר(2018)

A321neo:כ-129.5 מיליון דולר (2018)
הנעה 
CFM International LEAP, פראט אנד ויטני PW1000G עריכת הנתון בוויקינתונים
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית

למטוס יש כמה גרסאות:

  • איירבוס A319neo - ביצע את טיסתו הראשונה ב-31 במרץ 2017 וצפוי להיכנס לשירות ב-2018. למטוס קיימות שתי אופציות עבור מנועו כמו הA320neo.
  • איירבוס A320neo - ביצע את טיסתו הראשונה ב-25 בספטמבר 2014 ונכנס לשירות ב-25 בינואר 2016 בחברת לופטהנזה. ההבדלים העיקרים בין הA320 והA320neo הם המנועים החדשים של A320neo שחסכוניים יותר ב-16% לעומת הA320 והוצאות תחזוקתם של המנועים נמוכה יותר ב-20% מה-A320 המקורי. בנוסף במטוס הופחתה פליטת הCO2 ועוד אמצעי לחיסכון בדלק הוא כנפון החדש של הA320neo. למטוס קיימים כשלושה אבות טיפוס שמבצעים מעת לעת טיסות ניסוי.
  • איירבוס A321neo - ביצע את טיסתו הראשונה ב-9 בפברואר 2016 ונכנס לשירות ב-30 באפריל 2017 בחברת וירג'ין אמריקה.
  • איירבוס A321neoLR- בעל טווח יותר ארוך ב-930 ק"מ מאשר אחיו האיירבוס A321neo. הוא המתחרה הישיר לבואינג 757. נכנס לשירות ב-13 בנובמבר 2018 בחברת ארקיע על שמו של הפזמונאי אהוד מנור[1].

בישראל עריכה

חברת ארקיע הישראלית הזמינה שלושה מטוסי איירבוס A321neoLR שיחליפו את מטוסי הבואינג 757 של החברה ויטוסו לאירופה. המטוסים החלו להגיע בנובמבר 2018.

מפרט עריכה

איירבוס A321neo של חברת וירג'יון אמריקה
מטוס האיירבוס A320neo של חברת אזול הברזילאית
המטוס מסיע למסלול ההמראה לקראת המראתו הראשונה 25 בספטמבר 2014
דגםA319neoA320neoA321neo
אנשי צוותשניים
תכולת המטוס (שתי מחלקות)140165206
תכולת מטוס מקסימלית (מחלקה אחת)160195240

LR:220

רוחב מושבמחלקת תיירים עם שישה מושבים: 46 ס"מ
קיבולת מטען27 מ"ק37 מ"ק51 מ"ק
אורך33.84 מטר37.57 מטר44.51 מטר
מוטת כנפיים35.80 מטר
גובה11.76 מטר
רוחב פנימי3.7 מטר
משקל המראה מקסימלי75,500 ק"ג79,000 ק"ג97,000 ק"ג
משקל נחיתה מקסימלי63,900 ק"ג67,400 ק"ג79,200 ק"ג
משקל ריק50,800 ק"ג
קיבולת דלק מקסימלית26,730 ליטר26,730 ליטר32,940 ליטר
מנועים (X2) Pratt & Whitney PW1100G או CFM International LEAP
דחף (X2)

24,000-24,200 ליברות

27,100-27,100 ליברות

32,200-33,100 ליברות

מהירות מקסימלית876 קמ"ש (0.82 מאך)
מהירות שיוט833 קמ"ש (0.78 מאך)
גובה טיסה מקסימלי39,000 רגל (12,000 מטר)
טווח6,950 ק"מ6,500 ק"מ6,500 ק"מ

7,400 ק"מ:LR

פיתוח ופרטים נוספים עריכה

פיתוח המטוס החל בשנת 2006 והסתיים לקראת שנת 2008[דרושה הבהרה]. ב-1 בדצמבר 2010 ה-A320neo הוכרז.

המנועים המשמשים את המטוסים הם  Pratt & Whitney PW1100G-JM ו CFM International LEAP-1A. כל חברה המזמינה את המטוס יכולה לבחור איזה מנוע יתניע את מטוסה.

נכון ל-6 באפריל 2017 הוזמנו 5,063 מטוסים מסדרת הA320neo, מתוכן:

  • 55 הזמנות ל-A319neo
  • 3624 הזמנות ל-A320neo
  • כ-1384 הזמנות ל-A321neo

קישורים חיצוניים עריכה

מדיה וקבצים בנושא איירבוס A320neo בוויקישיתוף

הערות שוליים עריכה