Trenitalia
Trenitalia S.p.A. on Italian valtion rautatieyhtiön (FS) tytäryhtiö, joka harjoittaa junaliikennettä Italiassa ja lähivaltioissa. RFI on Trenitalian sisaryritys, joka puolestaan omistaa ja hallitsee pääosan Italian rautateistä.[2]
| Trenitalia | |
|---|---|
 | |
| Yritysmuoto | osakeyhtiö (Societa per Azioni, S.p.A.) |
| Perustettu | 2000 |
| Kotipaikka |  Rooma, Italia |
| Toiminta-alue | Italia ja lähivaltiot |
| Toimiala | rautatieliikenne |
| Tuotteet | matkustaja- ja tavaraliikenne |
| Liikevaihto |  5 577 milj. € (2014) |
| Henkilöstö |  31 802 (2014) |
| Emoyhtiö | FS |
| Tytäryhtiöt | Trenord, TX Logistik, Serfer, Thello[1] |
| Omistaja | Italian valtio |
| Kotisivu | www.trenitalia.com |
Trenitalian liikevaihto oli vuonna 2014 yhteensä 5,6 mrd. €, noin 70 prosenttia koko FS-konsernin liikevaihdosta. Trenitalia-yhtiöiden palveluksessa oli noin 32 000 henkilöä, lähes puolet FS-konsernin väestä.[3][2]
Liikenne
muokkaaTrenitalia harjoittaa sekä matkustaja- että tavaraliikennettä. Vuonna 2014 henkilöliikenteen matkustajasuorite oli 38,6 mrd. matkustajakilometriä ja tavaraliikenteen tavarasuorite 14,7 mrd. tonnikilometriä. Liikevaihto jakaantuu seuraavasti[3]:
| Osa | Liikevaihto v. 2014 mrd. € | Osuus v. 2014 |
|---|---|---|
| Kaukoliikenne | 2,34 | 42 % |
| Paikallisliikenne | 2,66 | 47 % |
| Henkilöliikenne yht. | 5,00 | 89 % |
| Tavaraliikenne | 0,62 | 11 % |
| Liikevaihto yht. | 5,6 | 100 % |
Myyntituotoista (5,4 mrd. €) lipputulot olivat 3,2 mrd. € (59 %) ja julkisen liikenteen sopimustulot 2,0 mrd. € (37 %)[3].
Suurnopeusjunaliikenne
muokkaa
Trenitalia harjoittaa suurnopeusjunaliikennettä RFI:n kaikilla nopean liikenteen reiteillä.
Frecciarossa
muokkaaFrecciarossa (suom. Punanuoli) on Trenitalian nimi nopeimmille junayhteyksille, joiden huippunopeus on 300 kilometriä tunnissa. Reittejä ajavat yhtiön uusimmat junatyypit, Frecciarossa 1000, joka on Bombardierin Zefiro V300 -juna[4], sekä Frecciarossa ETR 500 -juna. Frecciarossa-linjoja on neljä. Lähtöjä oli vuonna 2016 päivittäin lähes 150 kpl:
- Torino–Milano–Bologna–Rooma–Salerno, 97 lähtöä
- Venetsia–Bologna–Rooma–Salerno, 20 lähtöä
- Torino–Milano–Venetsia–Udine/Trieste, 28 lähtöä
- Milano–Bologna–Ancona–Bari, 4 lähtöä.[5]
Junien täsmällisyys (myöhästyminen korkeintaan 15 minuuttia) oli vuonna 2014 97,6 prosenttia[3].
Frecciargento
muokkaaFrecciargento (suom. Hopeanuoli) on toiseksi nopeimpien yhteyksien palvelu, jonka junien huippunopeus on 250 kilometriä tunnissa. Reittejä ajavat Alstomin Pendolino-junat tyypeiltään ETR600 ja ETR610 sekä Fiatin vanhemmat Pendolinot tyypiltään ETR485. Frecciargento-reittejä on neljä:
- Rooma–Venetsia–Trieste/Udine (30 vuoroa päivässä)
- Rooma–Verona–Brescia/Bolzano (14 vuoroa)
- Rooma–Lecce (6 vuoroa)
- Rooma – Reggio Calabria (2 vuoroa).[6]
Junien täsmällisyys (myöhästyminen korkeintaan 15 minuuttia) oli vuonna 2014 98,5 prosenttia[3].
Frecciabianca
muokkaaFrecciabianca-junat (suom. Valkonuoli) kulkevat perinteisillä rautateillä, ei suurnopeusradoilla. Junien huippunopeus on kuitenkin 200–250 kilometriä tunnissa. Frecciabianca-yhteydet ulottuvat koko Manner-Italiaan niin itärannikolle Leccestä Triesteen kuin länsirannikolle Reggio Calabriasta Genovaan. Frecciabianca-junia kolmea tyyppiä:
- Fiatin Pendolino-junat ETR460 ja ETR470 ovat kallistuvakorisia junia 1990-luvulta. Niiden huippunopeus on 200–250 kilometriä tunnissa.
- Osa Frecciabianca-junista on perinteisiä veturijunia.[7]
Junien täsmällisyys (myöhästyminen korkeintaan 15 minuuttia) oli vuonna 2014 96 prosenttia[3].
Frecciarossa 1000 -juna.
ETR500-juna vanhassa värityksessään Milano Centrale -asemalla.
Frecciargento ETR600 -juna Venetsian Santa Lucia -asemalla.
ETR610-juna Brigin asemalla.
ETR485-juna Bolzanossa.
Frecciabianca ETR460-Pendolino-juna Astissa.
Frecciabianca E402 -veturijuna Bolognassa.
Frecciabianca 414 -veturijuna Venetsiassa.
.jpg)
.JPG)
Lähteet
muokkaa- ↑ Financial Statements 2014 (Trenitalian vuosikertomus vuodelta 2014, s. 51-54) fsitaliane.it. Arkistoitu 2.12.2016. Viitattu 3.12.2016. (englanniksi)
- ↑ a b 2015 Annula Report (FS:n vuosikertomus vuodelta 2015) fsitaliane.it. Viitattu 2.12.2016. (englanniksi)
- ↑ a b c d e f Financial Statements 2014 (Trenitalian vuosikertomus vuodelta 2014, s. 17, 22, 25, 26) fsitaliane.it. Arkistoitu 2.12.2016. Viitattu 4.12.2016. (englanniksi)
- ↑ Zefiro (Junatyypin esittely Bombardierin verkkosivuilla) bombardier.com. Viitattu 3.12.2016. (englanniksi)
- ↑ Frecciarossa connections and services (Frecciarossa-palveluiden esittely Trenitalian verkkosivuilla) trenitalia.com. Viitattu 3.12.2016. (englanniksi)
- ↑ Frecciargento (Frecciargento-palveluiden esittely Trenitalian verkkosivuilla) trenitalia.com. Viitattu 3.12.2016. (englanniksi)
- ↑ Frecciabianca, collegamenti e servizi (Frecciabianca-junien ja palveluiden esittely Trenitalian verkkosivuilla) trenitalia.com. Viitattu 3.12.2016. (italiaksi)
Aiheesta muualla
muokkaa
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Trenitalia Wikimedia Commonsissa
