RMS Majestic (1890)

Tähän artikkeliin tai sen osaan on merkitty lähteitä, mutta niihin ei viitata. Älä poista mallinetta ennen kuin viitteet on lisätty. Voit auttaa Wikipediaa lisäämällä artikkelille asianmukaisia viitteitä. Lähteettömät tiedot voidaan kyseenalaistaa tai poistaa.

RMS Majestic oli White Star Line- laivayhtiön omistama höyrylaiva, joka valmistui vuonna 1890.

RMS Majestic
RMS Majestic
Tyyppi	Höyrylaiva
Lippuvaltio	Britannia
Kotipaikka	Liverpool
Omistaja	White Star Line
Rakennustelakka	Harland & Wolff, Belfast
Tilattu	29. kesäkuuta 1889
Kölinlasku	22. maaliskuuta 1890
Neitsytmatka	2. huhtikuuta 1890
Status	Romutettiin 1914
Tekniset tiedot
Pituus	177, 8m m
Nopeus	20 solmua (37 km/h) km/h
Hyttipaikkoja	1 490 (1, 2 ja 3 luokat)
Infobox OK

Majestic tilattiin Harland & Wolffin telakalta 1889. Sen kölinlasku suoritettiin maaliskuussa 1890. Majesticin neitsytmatka Liverpoolista New Yorkiin alkoi 2. huhtikuuta 1890 ja se kesti kuusi päivää.

White Star Line halusi palauttaa yhtiölleen arvostetun Sininen nauha -palkinnon Atlantin nopeimmasta ylittämisestä. Majestetic ei kuitenkaan saavuttanut tavoitteitaan neitsytmatkallaan. Vuonna 1891 Majestetic lopulta voitti palkinnon keskimääräisellä nopeudella. Palkinto säilyi Majesteticin nimissä vain kaksi viikkoa, sillä toinen alus, RMS Teutonic voitti Sinisen nauhan nopeammalla ajalla.

Vuonna 1895 Majesticin kapteeniksi tuli Edward Smith, joka toimi Majesticin kapteenina yhdeksän vuotta. Myöhemmin hänestä tuli Titanicin kapteeni. ^[1]

Vuosina 1902–1903 aluksella tehtiin uudelleenkäsittely, johon sisältyi esimerkiksi kattiloiden uusiminen. Kaksi vuotta peruskorjauksen jälkeen Majestic kärsi tulipalosta, mutta vahingot jäivät vähäisiksi.

Vuonna 1911 Majestic myytiin Dominion Line -yhtiölle, jonka omistamana se lähti viimeiselle matkalleen tammikuussa 1914. Pian tämän jälkeen se myytiin romutettavaksi Thos. W. Wardin laivaromuttamolle Morecambessa.