Temporada 2012 de Fórmula 1

La siguiente tabla muestra los pilotos confirmados oficialmente por sus escuderías para el Mundial 2012 de F1.

Escudería	Chasis		Motor	Neu.	N.º	Pilotos	Siglas	Rondas	Pilotos de pruebas
Red Bull Racing	Red Bull	RB8	Renault RS27-2012[2]​	P	1	Sebastian Vettel[3]​	VET	Todas
					2	Mark Webber[4]​	WEB	Todas
Vodafone McLaren Mercedes	McLaren	MP4-27	Mercedes FO 108Z	P	3	Jenson Button[5]​	BUT	Todas
					4	Lewis Hamilton[6]​	HAM	Todas
Scuderia Ferrari[7]​	Ferrari	F2012	Ferrari 056	P	5	Fernando Alonso[8]​	ALO	Todas
					6	Felipe Massa[9]​	MAS	Todas
Mercedes AMG Petronas F1 Team[10]​	Mercedes	F1 W03	Mercedes FO 108Z	P	7	Michael Schumacher[11]​	MSC	Todas
					8	Nico Rosberg[12]​	ROS	Todas
Lotus F1 Team[13]​	Lotus	E20	Renault RS27-2012	P	9	Kimi Räikkönen[14]​	RAI	Todas
					10	Romain Grosjean[15]​	GRO	1-12, 14-20
						Jérôme d'Ambrosio[16]​	DAM	13
Sahara Force India F1 Team[17]​	Force India	VJM05	Mercedes FO 108Z	P	11	Paul di Resta[18]​	DIR	Todas	Jules Bianchi[19]​
					12	Nico Hülkenberg[18]​	HÜL	Todas
Sauber F1 Team[20]​	Sauber	C31	Ferrari 056	P	14	Kamui Kobayashi[21]​	KOB	Todas	Esteban Gutiérrez[21]​
					15	Sergio Pérez[21]​	PER	Todas
Scuderia Toro Rosso	Toro Rosso	STR7	Ferrari 056	P	16	Daniel Ricciardo[22]​	RIC	Todas
					17	Jean-Éric Vergne[22]​	VER	Todas
Williams F1 Team[23]​	Williams	FW34	Renault RS27-2012[24]​	P	18	Pastor Maldonado[25]​	MAL	Todas	Valtteri Bottas[25]​
					19	Bruno Senna[26]​	SEN	Todas
Caterham F1 Team[13]​	Caterham	CT01	Renault RS27-2012[27]​	P	20	Heikki Kovalainen[28]​	KOV	Todas	Giedo van der Garde[29]​ Alexander Rossi[30]​
					21	Vitaly Petrov[31]​	PET	Todas
HRT F1 Team	HRT	F112	Cosworth CA2012	P	22	Pedro de la Rosa[32]​	DLR	Todas	Dani Clos[33]​ Ma Qing Hua[34]​
					23	Narain Karthikeyan[35]​	KAR	Todas
Marussia F1 Team[13]​	Marussia	MR01	Cosworth CA2012	P	24	Timo Glock[36]​	GLO	Todas	Max Chilton[37]​
					25	Charles Pic[38]​	PIC	Todas

Cambios en circuitos editar

• El Gran Premio de los Estados Unidos resultó entre los más problemáticos. La organización, tuvo muchos problemas y la falta de fondos llegó a paralizar ahora todo el proceso. Tras las disputas internas entre los organizadores de la carrera, todo se debía a problemas con la promotora que organizaba el evento, y que durante los últimos años de la construcción del trazado tuvieron problemas con los contratos,^[39]​ por lo que se preveía su cancelación para 2012, con opción de correr el Gran Premio en 2013, o cabía la posibilidad de cancelarse totalmente, tan solo quedando la organización de las carreras para MotoGP y otros eventos. Según Bernie Ecclestone, el responsable comercial de la Fórmula 1, la compañía Full Throttle Productions, quienes tenían el derecho a organizar la carrera, afirmaron:

«Teníamos un acuerdo con Full Throttle Productions. Todo fue firmado y sellado, pero seguíamos continuando con las cosas fuera de lo acordado, como las fechas, varias cartas de crédito y cosas que debería haber sido enviadas, pero nunca pasó nada.»^[40]​

Steve Sexton, responsable de la COTA, dijo:

«Hemos estado entusiasmados y trabajando para un GP de EE.UU. en 2012 y ahora entiendo que el Sr. Ecclestone está interesado en mover la carrera de Austin a 2013. Sabemos que el mercado de los EE.UU. es importante para los equipos y sus patrocinadores, y 2013 sin duda le dará tiempo al Circuito de las Américas para estar listo.»^[41]​

El 7 de diciembre de 2011, el Consejo Mundial de Automovilismo publicó el calendario definitivo para la temporada 2012 de la Fórmula 1, con el Circuito de las Américas manteniéndose su fecha para el 18 de noviembre. Más detalles revelaron que los organizadores de la carrera habían llegado a un nuevo acuerdo con Ecclestone, e informó del trabajo en la pista que deberá reanudarse inmediatamente. Como parte del acuerdo, los organizadores han pagado la cuota de la sanción para la carrera de 2012 con un año de antelación.^[42]​

Cambios de escuderías editar

Tres equipos cambiaron sus nombres para el 2012: el equipo Team Lotus pasó a llamarse Caterham F1 Team (arriba); el equipo Lotus Renault GP pasó a llamarse Lotus F1 Team (medio); y el equipo Marussia Virgin Racing pasó a llamarse Marussia F1 Team (abajo).

• Williams: la escudería de Grove volverá a usar motores Renault trece años después.^[24]​
• Renault: la escudería dirigida por Éric Boullier abandona definitivamente la Fórmula 1, pasando únicamente a suministrar motores. El equipo, controlado por el grupo accionario Genii Capital, pasará a llamarse "Lotus F1 Team", contando con el importante patrocinio de Lotus Cars.
• Virgin: la formación británica, que había competido en 2011 bajo bandera rusa por el importante apoyo económico de Marussia, cambió su denominación. Virgin Racing abandona el equipo y Marussia Motors toma el control, llamándose Marussia F1 Team.^[13]​
• Caterham: la escudería de Tony Fernandes también cambia su denominación. Tras adquirir para la temporada 2011 todos los derechos históricos, la marca y la imagen del antiguo Team Lotus de Colin Chapman,^[43]​^[44]​ los discretos resultados obtenidos, sumados a los juicios que tuvo que afrontar por parte de Lotus Cars por la denominación del equipo (en los que se le reconoció a Fernandes los derechos adquiridos sobre "Team Lotus", pero luego de largos procesos y apelaciones), determinó que comprara a Caterham Cars y compitiera en 2012 como Caterham F1 Team.^[13]​
• Mercedes: añadirá a su nombre oficial el inciso "AMG".
• HRT: atravesó un ligero cambio de denominación. Dejó el nombre de "Hispania Racing Team" por el de "HRT F1 Team".

Cambios de pilotos editar

• Kimi Räikkönen: el campeón de 2007 vuelve a la categoría con Lotus.
• Romain Grosjean: pasa a ser piloto oficial de Lotus, tras haber sido probador de Renault y proclamarse campeón de las GP2 Series en 2011.
• Vitaly Petrov: aunque tenía contrato con vigor con Lotus, el equipo británico prescindió de sus servicios, y pasó a ser piloto de Caterham F1 Team.
• Bruno Senna: no renovó con Renault y abandona dicha formación, pasando a correr para Williams.
• Charles Pic: debuta con Marussia, habiendo finalizado 4.º en la GP2.
• Jérôme d'Ambrosio: no continúa en Virgin, siendo reemplazado por Charles Pic, y se convierte en reserva de Lotus. Sustituyó a Romain Grosjean en el GP de Italia tras la sanción del piloto francés.
• Pedro de la Rosa: deja de ser probador de McLaren para convertirse en piloto oficial de HRT.
• Jaime Alguersuari: abandona Toro Rosso tras ser descartado por el equipo italiano. Desarrollara los Pirelli con el Pirelli Test Car.
• Sébastien Buemi: Toro Rosso ha prescindido de sus servicios como piloto de carreras, pero pasará a ser piloto reserva de Red Bull y el propio Toro Rosso.
• Daniel Ricciardo: pasa de ser piloto de HRT a correr para Toro Rosso.
• Jean-Éric Vergne: debuta en la categoría con Toro Rosso.
• Nico Hülkenberg: el hasta ahora probador de Force India pasa a ser piloto oficial del mismo equipo.
• Adrian Sutil: se marcha de Force India tras haber sido sustituido por Hülkenberg.
• Rubens Barrichello: no renueva con Williams y se va a las IndyCar Series con el equipo KV Racing Technology. En Fórmula 1, es reemplazado por su compatriota Bruno Senna.
• Jarno Trulli: pese a que en principio había renovado su contrato, finalmente fue despedido de Caterham.

Cambios reglamentarios y técnicos editar

Los principales cambios reglamentarios son los siguientes:^[45]​

1. Entra en vigor la prohibición de los difusores soplados, ahora la salida de los escapes deberá ser circular y no podrá apuntar a la zona del difusor.
2. Se rebaja la altura del morro por motivos de seguridad, dando lugar a los llamados "morros de pato" o "morro de delfín".
3. Se oficializa la norma de solo permitir un cambio de dirección para evitar adelantamientos.
4. Los pilotos doblados podrán desdoblarse cuando el coche de seguridad esté en pista, para evitar que los coches más lentos adulteren el relanzamiento de la carrera.
5. Se vuelven a permitir los test durante la temporada, pero solo entre el 1 y el 3 de mayo en Mugello (Italia).
6. Se elimina la regla que solo permitía utilizar tres juegos de neumáticos en los entrenamientos libres.
7. Duración máxima total de la carrera cuando se produzcan suspensiones temporales, será de cuatro horas, para evitar casos como el Gran Premio de Canadá de 2011. En caso de que no se produzcan suspensiones temporales, el límite continúa en 2 horas.
8. Se legalizan las órdenes de equipo.

A continuación se muestra el calendario de las presentaciones de los diferentes monoplazas por parte de las escuderías, ordenadas cronológicamente:^[46]​

Escudería	Chasis	Imagen	Fecha	Lugar
Caterham	CT01		26 de enero	Revista F1 Racing
McLaren	MP4-27		1 de febrero	Woking y online [1]
Ferrari	F2012		3 de febrero	Maranello y online [2]
Force India	VJM05		3 de febrero	Silverstone
Lotus	E20		5 de febrero	Online [3]
Sauber	C31		6 de febrero	Jerez
Red Bull	RB8		6 de febrero	Online [4]
Toro Rosso	STR7		6 de febrero	Jerez
Williams	FW34		7 de febrero	Jerez
Mercedes	W03		21 de febrero	Montmeló
Marussia	MR01		5 de marzo	Silverstone
HRT	F112		5 de marzo	Montmeló

Pretemporada editar

Sesión	Fecha	Circuito	País	Piloto	Escudería	Mejor tiempo	Vueltas
1	7 de febrero	Circuito de Jerez, Jerez	España	Kimi Räikkönen	Lotus	1:19.670	73
	8 de febrero			Michael Schumacher	Mercedes	1:18.561	132
	9 de febrero			Nico Rosberg	Mercedes	1:17.613	118
	10 de febrero			Fernando Alonso	Ferrari	1:18.877	39
2	21 de febrero	Circuito de Cataluña, Montmeló	España	Sebastian Vettel	Red Bull	1:23.265	79
	22 de febrero			Nico Hülkenberg	Force India	1:22.608	112
	23 de febrero			Pastor Maldonado	Williams	1:22.391	106
	24 de febrero			Kamui Kobayashi	Sauber	1:22.312	145
3	1 de marzo	Circuito de Cataluña, Montmeló	España	Romain Grosjean	Lotus	1:23.252	73
	2 de marzo			Romain Grosjean	Lotus	1:22.614	124
	3 de marzo			Sergio Pérez	Sauber	1:22.094	114
	4 de marzo			Kimi Räikkönen	Lotus	1:22.030	121
4	1 de mayo	Circuito de Mugello, Italia	Italia	Fernando Alonso	Ferrari	1:22.444	46
	2 de mayo			Romain Grosjean	Lotus	1:21.603	97
	3 de mayo			Romain Grosjean	Lotus	1:21.035	66

Postemporada editar

N.º	Circuito	País	Fecha	Mejor tiempo	Piloto	Escudería	Tipo de test
1	Circuito Yas Marina	Emiratos Árabes Unidos Emiratos Árabes Unidos	6 de noviembre	1:42.651	Kevin Magnussen	McLaren	Jóvenes pilotos
			7 de noviembre	1:42.679	Antonio Felix da Costa	Red Bull
			8 de noviembre	1.42:677	Davide Valsecchi	Lotus

Los 6 compuestos de neumáticos proporcionados por Pirelli para esta temporada

Nombre del compuesto	Color		Banda de rodadura	Condiciones de circulación	Tipo del compuesto	Adherencia	Durabilidad
Súper blando	SS		Liso	Seco	Blando	4 - Más adherencia	1 - Menos duradero
Blando	S		Liso	Seco	Blando / Duro	3	2
Medio	M		Liso	Seco	Blando / Duro	2	3
Duro	H		Liso	Seco	Duro	1 - Menos adherencia	4 - Más duradero
Intermedio	I		Canales	Mojado	Intermedio
De lluvia	W		Canales	Mojado	De lluvia

* Pirelli designa 2 tipos de neumáticos secos para cada Gran Premio según el circuito. El más blando se llama option y el más duro prime.^[47]​

Compuesto	AUS	MYS	CHN	BHR	ESP	MON	CAN	EUR	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	SIN	JPN	RCO	IND	ABU	USA	BRA
Blando	S	M	S	S	S	S	S	S	S	S	S	M	M	S	S	S	S	S	M	M
Duro	M	H	M	M	H	S	S	M	H	M	M	H	H	S	H	S	H	M	H	H
Intermedio	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I
De lluvia	W	W	W	W	W	W	W	W	W	W	W	W	W	W	W	W	W	W	W	W

• Pirelli suministra a los equipos todas las carreras con varios juegos de neumáticos de lluvia intermedia y extrema, sea cual sea el destino y las condiciones ambientales previstas, para evitar sorpresas debidas a posibles fallos en las predicciones meteorológicas.^[48]​
• La reglamentación estipula que cada piloto tendrá a su disposición 6 juegos de neumáticos del compuesto principal, normalmente el más duro, 5 juegos del compuesto opcional, 4 juegos de neumáticos intermedios y 3 de lluvia extrema para cada fin de semana. Los neumáticos de seco están marcados con el texto "Pirelli PZERO" y los de lluvia con "Pirelli Cinturato".
• La elección de los compuestos los lleva a cabo el fabricante. También está en manos de Pirelli elegir cual es el compuesto principal y cual el opcional.

Puntuaciones editar

Campeonato de Pilotos editar

Pos. Piloto AUS MYS CHN BHR ESP MON CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN RCO IND ABU USA BRA Puntos 1 Sebastian Vettel 2 11 5 1 6 4 4 Ret 3 5 4 2 22† 1 1 1 1 3 2 6 281 2 Fernando Alonso 5 1 9 7 2 3 5 1 2 1 5 Ret 3 3 Ret 3 2 2 3 2 278 3 Kimi Räikkönen 7 5 14 2 3 9 8 2 5 3 2 3 5 6 6 5 7 1 6 10 207 4 Lewis Hamilton 3 3 3 8 8 5 1 19† 8 Ret 1 Ret 1 Ret 5 10 4 Ret 1 Ret 190 5 Jenson Button 1 14 2 18† 9 16† 16 8 10 2 6 1 Ret 2 4 Ret 5 4 5 1 188 6 Mark Webber 4 4 4 4 11 1 7 4 1 8 8 6 20† 11 9 2 3 Ret Ret 4 179 7 Felipe Massa Ret 15 13 9 15 6 10 16 4 12 9 5 4 8 2 4 6 7 4 3 122 8 Romain Grosjean Ret Ret 6 3 4 Ret 2 Ret 6 18 3 Ret 7 19† 7 9 Ret 7 Ret 96 9 Nico Rosberg 12 13 1 5 7 2 6 6 15 10 10 11 7 5 Ret Ret 11 Ret 13 15 93 10 Sergio Pérez 8 2 11 11 Ret 11 3 9 Ret 6 14 Ret 2 10 Ret 11 Ret 15 11 Ret 66 11 Nico Hülkenberg Ret 9 15 12 10 8 12 5 12 9 11 4 21† 14 7 6 8 Ret 8 5 63 12 Kamui Kobayashi 6 Ret 10 13 5 Ret 9 Ret 11 4 18† 13 9 13 3 Ret 14 6 14 9 60 13 Michael Schumacher Ret 10 Ret 10 Ret Ret Ret 3 7 7 Ret 7 6 Ret 11 13 22† 11 16 7 49 14 Paul di Resta 10 7 12 6 14 7 11 7 Ret 11 12 10 8 4 12 12 12 9 15 Ret 46 15 Pastor Maldonado 13† 19† 8 Ret 1 Ret 13 12 16 15 13 Ret 11 Ret 8 14 16 5 9 Ret 45 16 Bruno Senna 16† 6 7 22† Ret 10 17 10 9 17 7 12 10 18† 14 15 10 8 10 Ret 31 17 Jean-Éric Vergne 11 8 16 14 12 12 15 Ret 14 14 16 8 Ret Ret 13 8 15 12 Ret 8 16 18 Daniel Ricciardo 9 12 17 15 13 Ret 14 11 13 13 15 9 12 9 10 9 13 10 12 13 10 19 Vitaly Petrov Ret 16 18 16 17 Ret 19 13 DNS 16 19 14 15 19 17 16 17 16 17 11 0 20 Timo Glock 14 17 19 19 18 14 Ret DNS 18 22 21 15 17 12 16 18 20 14 19 16 0 21 Charles Pic 15† 20 20 Ret Ret Ret 20 15 19 20 20 16 16 16 Ret 19 19 Ret 20 12 0 22 Heikki Kovalainen Ret 18 23 17 16 13 18 14 17 19 17 17 14 15 15 17 18 13 18 14 0 23 Jérôme d'Ambrosio 13 0 24 Narain Karthikeyan DNQ 22 22 21 Ret 15 Ret 18 21 23 Ret Ret 19 Ret Ret 20 21 Ret 22 18 0 25 Pedro de la Rosa DNQ 21 21 20 19 Ret Ret 17 20 21 22 18 18 17 18 Ret Ret 17 21 17 0 Pos. Piloto AUS MYS CHN BHR ESP MON CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN RCO IND ABU USA BRA Puntos

Color Resultado Oro Ganador Plata 2.ª plaza Bronce 3.ª plaza Verde Finalizó en los puntos Azul Finalizó sin puntos NC - No clasificado Violeta Ret - No terminó (Carrera) Rojo DNQ - No se clasificó Negro DSQ - Descalificado Blanco DNS - No empezó (carrera) WD - Retirado (fin de semana) C - Carrera cancelada Sin color DNP - Inscrito pero no participó INJ - Lesionado EX - Excluido Estado Resultado Negrita Pole position Cursiva Vuelta rápida † Abandona, pero clasifica al completar el porcentaje requerido para ello

Estadísticas del Campeonato de Pilotos editar

Pos.	Piloto	Escudería	Grandes Premios	Victorias	Podios	Poles	Vueltas rápidas	Puntos
1	Sebastian Vettel	Red Bull	20 (20)	5	10	6	6	281
2	Fernando Alonso	Ferrari	20 (20)	3	13	2		278
3	Kimi Räikkönen	Lotus	20 (20)	1	7		2	207
4	Lewis Hamilton	McLaren	20 (20)	4	7	7	1	190
5	Jenson Button	McLaren	20 (20)	3	6	1	2	188
6	Mark Webber	Red Bull	20 (20)	2	4	2	1	179
7	Felipe Massa	Ferrari	20 (20)		2			122
8	Romain Grosjean	Lotus	19 (19)		3		1	96
9	Nico Rosberg	Mercedes	20 (20)	1	2	1	2	93
10	Sergio Pérez	Sauber	20 (20)		3		1	66
11	Nico Hülkenberg	Force India	20 (20)				1	63
12	Kamui Kobayashi	Sauber	20 (20)		1		1	60
13	Michael Schumacher	Mercedes	20 (20)		1		1	49
14	Paul di Resta	Force India	20 (20)					46
15	Pastor Maldonado	Williams	20 (20)	1	1	1		45
16	Bruno Senna	Williams	20 (20)				1	31
17	Jean-Éric Vergne	Toro Rosso	20 (20)					16
18	Daniel Ricciardo	Toro Rosso	20 (20)					10
19	Vitaly Petrov	Caterham	20 (19)					0
20	Timo Glock	Marussia	20 (19)					0
21	Charles Pic	Marussia	20 (20)					0
22	Heikki Kovalainen	Caterham	20 (20)					0
23	Jérôme d'Ambrosio	Lotus	1 (1)					0
24	Narain Karthikeyan	HRT	20 (19)					0
25	Pedro de la Rosa	HRT	20 (19)					0

Campeonato de Constructores editar

Pos. Constructor N.º AUS MYS CHN BHR ESP MON CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN RCO IND ABU USA BRA Puntos 1 Red Bull-Renault 1 2 11 5 1 6 4 4 Ret 3 5 4 2 22† 1 1 1 1 3 2 6 460 2 4 4 4 4 11 1 7 4 1 8 8 6 20† 11 9 2 3 Ret Ret 4 2 Ferrari 5 5 1 9 7 2 3 5 1 2 1 5 Ret 3 3 Ret 3 2 2 3 2 400 6 Ret 15 13 9 15 6 10 16 4 12 9 5 4 8 2 4 6 7 4 3 3 McLaren-Mercedes 3 1 14 2 18† 9 16† 16 8 10 2 6 1 Ret 2 4 Ret 5 4 5 1 378 4 3 3 3 8 8 5 1 19† 8 Ret 1 Ret 1 Ret 5 10 4 Ret 1 Ret 4 Lotus-Renault 9 7 5 14 2 3 9 8 2 5 3 2 3 5 6 6 5 7 1 6 10 303 10 Ret Ret 6 3 4 Ret 2 Ret 6 18 3 Ret 13 7 19† 7 9 Ret 7 Ret 5 Mercedes 7 Ret 10 Ret 10 Ret Ret Ret 3 7 7 Ret 7 6 Ret 11 13 22† 11 16 7 142 8 12 13 1 5 7 2 6 6 15 10 10 11 7 5 Ret Ret 11 Ret 13 15 6 Sauber-Ferrari 14 6 Ret 10 13 5 Ret 9 Ret 11 4 18 13 9 13 3 Ret 14 6 14 9 126 15 8 2 11 11 Ret 11 3 9 Ret 6 14 Ret 2 10 Ret 11 Ret 15 11 Ret 7 Force India-Mercedes 11 10 7 12 6 14 7 11 7 Ret 11 12 10 8 4 12 12 12 9 15 19† 109 12 Ret 9 15 12 10 8 12 5 12 9 11 4 21† 14 7 6 8 Ret 8 5 8 Williams-Renault 18 13† 19† 8 Ret 1 Ret 13 12 16 15 13 Ret 11 Ret 8 14 16 5 9 Ret 76 19 Ret 6 7 22† Ret 10 17 10 9 17 7 12 10 18† 14 15 10 8 10 Ret 9 Toro Rosso-Ferrari 16 9 12 17 15 13 Ret 14 11 13 13 15 9 12 9 10 9 13 10 12 13 26 17 11 8 16 14 12 12 15 Ret 14 14 16 8 Ret Ret 13 8 15 12 Ret 8 10 Caterham-Renault 20 Ret 18 23 17 16 13 18 14 17 19 17 17 14 15 15 17 18 13 18 14 0 21 Ret 16 18 16 17 Ret 19 13 DNS 16 19 14 15 19 17 16 17 16 17 11 11 Marussia-Cosworth 24 14 17 19 19 18 14 Ret DNS 18 22 21 15 17 12 16 18 20 14 19 16 0 25 15† 20 20 Ret Ret Ret 20 20 19 20 20 16 16 16 Ret 19 19 Ret 20 12 12 HRT-Cosworth 22 DNQ 21 21 20 19 Ret Ret 17 20 21 22 18 18 17 18 Ret Ret 17 21 17 0 23 DNQ 22 22 21 Ret 15 Ret 18 21 23 Ret Ret 19 Ret Ret 20 21 Ret 22 18 Pos. Constructor N.º AUS MYS CHN BHR ESP MON CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN RCO IND ABU USA BRA Puntos

Color Resultado Oro Ganador Plata 2.ª plaza Bronce 3.ª plaza Verde Finalizó en los puntos Azul Finalizó sin puntos NC - No clasificado Violeta Ret - No terminó (Carrera) Rojo DNQ - No se clasificó Negro DSQ - Descalificado Blanco DNS - No empezó (carrera) WD - Retirado (fin de semana) C - Carrera cancelada Sin color DNP - Inscrito pero no participó INJ - Lesionado EX - Excluido Estado Resultado Negrita Pole position Cursiva Vuelta rápida † Abandona, pero clasifica al completar el porcentaje requerido para ello

Estadísticas del Campeonato de Constructores editar

Red Bull-Renault, Ferrari y McLaren-Mercedes ocuparon los tres primeros puestos.

Pos.	Constructor	Chasis	Motor	Grandes Premios	Victorias	Podios	Poles	Vueltas rápidas	Puntos
1	Red Bull	RB8	Renault	20 (20)	7	14	8	7	460
2	Ferrari	F2012	Ferrari	20 (20)	3	15	2		400
3	McLaren	MP4-27	Mercedes	20 (20)	7	13	8	3	378
4	Lotus	E20	Renault	20 (20)	1	10		3	303
5	Mercedes	F1 W03	Mercedes	20 (20)	1	3	1	3	142
6	Sauber	C31	Ferrari	20 (20)		4		2	126
7	Force India	VJM05	Mercedes	20 (20)				1	109
8	Williams	FW34	Renault	20 (20)	1	1	1	1	76
9	Toro Rosso	STR7	Ferrari	20 (20)					26
10	Caterham	CT01	Renault	20 (20)					0
11	Marussia	MR01	Cosworth	20 (20)					0
12	HRT	F112	Cosworth	20 (19)					0

• Fórmula 1
• Campeonato Mundial de Pilotos de Fórmula 1
• Temporada 2012 de GP2 Series
• Temporada 2012 de GP3 Series

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