Anexo:Gran Premio de España de 2010

Lotus introdujo su primera gran evolución, con la que pretenden dar un importante salto cualitativo.^[1]​ Michael Schumacher cuenta con un Mercedes MGP W01 modificado en varios aspectos para intentar mejorar su adaptación al monoplaza y así aumentar su rendimiento, bastante criticado en este inicio de temporada.^[2]​ Se espera que este nuevo chasis y otras mejoras aerodinámicas (difusor, alerones, tapa de motor)^[3]​ les dé un segundo por vuelta. Ferrari^[4]​ y Sauber^[5]​ también llevan mejoras, incluido el F-duct y cambios en sus propulsores. También los equipos Hispania^[6]​ y McLaren^[7]​ disponen de mejoras. Además, según estipuló la FIA, a partir de esta carrera todos los monoplazas deberán colocar los espejos retrovisores a ambos lados del cockpit, tal y como lo tienen equipos como Mercedes, McLaren y otros.^[8]​ Asimismo, Ferrari ha decidido eliminar a partir de esta carrera el código de barras que forma parte de la decoración de sus monoplazas, ya que fue señalado como un distintivo para publicitar de manera subliminal la marca de cigarrillos Marlboro, algo totalmente prohibido por la normativa europea. También los pilotos de Lotus estrenaron en esta edición unos monos verdes con franjas blancas, sustituyendo a los blancos que venían empleando hasta ahora.

Christian Klien sustituyó a Karun Chandhok al volante del Hispania durante la primera sesión de libres, al igual que Paul di Resta lo hizo por Vitantonio Liuzzi en Force India. También se pudo ver a Jaime Alguersuari luciendo una bandera catalana en su Toro Rosso STR5, junto a la española, siendo la primera vez que se ve un monoplaza con una "senyera" en el Circuit de Catalunya. En la tercera sesión, un charco provocó una salida de pista de Kamui Kobayashi y un accidente de Vitaly Petrov en la escapatoria de la curva 4.

Resultados clasificatorios editar

Pos.	N.º	Piloto	Equipo-motor	Parte 1	Parte 2	Parte 3	Parrilla
1	6	Mark Webber	Red Bull-Renault	1:21.412	1:20.655	1:19.995	1
2	5	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1:21.680	1:20.772	1:20.101	2
3	2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:21.723	1:21.415	1:20.829	3
4	8	Fernando Alonso	Ferrari	1:21.957	1:21.549	1:20.937	4
5	1	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1:21.915	1:21.168	1:20.991	5
6	3	Michael Schumacher	Mercedes	1:22.528	1:21.557	1:21.294	6
7	11	Robert Kubica	Renault	1:22.488	1:21.599	1:21.353	7
8	4	Nico Rosberg	Mercedes	1:22.419	1:21.867	1:21.408	8
9	7	Felipe Massa	Ferrari	1:22.564	1:21.841	1:21.585	9
10	23	Kamui Kobayashi	BMW Sauber-Ferrari	1:22.577	1:21.725	1:21.984	10
11	14	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1:22.628	1:21.985		11
12	22	Pedro de la Rosa	BMW Sauber-Ferrari	1:22.211	1:22.026		12
13	10	Nico Hulkenberg	Williams-Cosworth	1:22.857	1:22.131		13
14	12	Vitaly Petrov	Renault	1:22.976	1:22.139		19*
15	16	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	1:22.699	1:22.191		14
16	17	Jaime Alguersuari	Toro Rosso-Ferrari	1:22.593	1:22.207		15
17	15	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	1:23.084	1:22.854		16
18	9	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	1:23.125			17
19	18	Jarno Trulli	Lotus-Cosworth	1:24.674			18
20	19	Heikki Kovalainen	Lotus-Cosworth	1:24.748			20
21	24	Timo Glock	Virgin-Cosworth	1:25.475			22*
22	25	Lucas di Grassi	Virgin-Cosworth	1:25.556			23*
23	20	Karun Chandhok	Hispania-Cosworth	1:26.750			24*
24	21	Bruno Senna	Hispania-Cosworth	1:27.122			21

Notas editar

• Los dos Virgin, Timo Glock y Lucas di Grassi fueron penalizados con 5 puestos en la parrilla de salida por diferentes problemas con la caja de cambios de sus monoplazas.^[9]​
• Ferrari fue multada con 20.000 $ por un incidente en el pit lane entre Fernando Alonso y Nico Rosberg.^[10]​
• También fue multado Michael Schumacher con 8.000 dólares, y luego con otros 400, por superar dos veces la velocidad máxima permitida en boxes debido a un problema mecánico.
• Primera vez desde 1999 que las 5 primeras poles de la temporada las hace el mismo equipo. En aquella ocasión fue McLaren y su piloto Mika Häkkinen se proclamó campeón.

Resultados editar

Pos.	N.º	Piloto	Equipo-motor	Vueltas	Tiempo/Retirado	Parrilla	Puntos
1	6	Mark Webber	Red Bull-Renault	66	1:35:44.101	1	25
2	8	Fernando Alonso	Ferrari	66	+24.065	4	18
3	5	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	66	+51.338	2	15
4	3	Michael Schumacher	Mercedes	66	+1:02.195	6	12
5	1	Jenson Button	McLaren-Mercedes	66	+1:03.728	5	10
6	7	Felipe Massa	Ferrari	66	+1:05.767	9	8
7	14	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	66	+1:12.941	11	6
8	11	Robert Kubica	Renault	66	+1:13.677	7	4
9	9	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	65	+1 vuelta	17	2
10	17	Jaime Alguersuari	Toro Rosso-Ferrari	65	+1 vuelta	15	1
11	12	Vitaly Petrov	Renault	65	+1 vuelta	19
12	23	Kamui Kobayashi	BMW Sauber-Ferrari	65	+1 vuelta	10
13	4	Nico Rosberg	Mercedes	65	+1 vuelta	8
14	2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	64	+2 Vueltas/Neumático/Accidente	3
15	15	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	64	+2 Vueltas/Motor	16
16	10	Nico Hülkenberg	Williams-Cosworth	64	+2 vueltas	13
17	18	Jarno Trulli	Lotus-Cosworth	63	+3 vueltas	18
18	24	Timo Glock	Virgin-Cosworth	63	+3 vueltas	22
19	25	Lucas di Grassi	Virgin-Cosworth	62	+4 vueltas	23
Ret	16	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	44	Hidráulico	15
Ret	20	Karun Chandhok	Hispania-Cosworth	30	Daños por colisión	23
Ret	22	Pedro de la Rosa	BMW Sauber-Ferrari	20	Daños por colisión	12
Ret	21	Bruno Senna	Hispania-Cosworth	0	Accidente	24
DNS	19	Heikki Kovalainen	Lotus-Cosworth	0	Caja de cambios	20

• Anexo:Rondas de Barcelona de GP2 Series y de GP3 Series 2010

• Video en línea del Gran Premio de España 2010
• Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Gran Premio de España de 2010.