Extra 200

La aeronave se construyó con un fuselaje de acero 4130, y una combinación de fibra de vidrio y fibra de carbono.

Referencia datos: Manual Extra 200^[1]​

Características generales

• Tripulación: 1
• Capacidad: 1
• Longitud: 6,5 m (21,4 ft)
• Envergadura: 7,5 m (24,6 ft)
• Altura: 2,7 m (8,8 ft)
• Superficie alar: 10,4 m² (112,4 ft²)
• Perfil alar: MA 15 S (Raíz), MA 12 S (Punta).
• Peso vacío: 562 kg (1238,6 lb)
• Peso máximo al despegue: 840 kg (1851,4 lb)
• Planta motriz: 1× motor bóxer Lycoming AEIO-360-A1E.
  • Potencia: 149 kW (200 HP; 203 CV)
• Hélices: 1× Hélice tripala MT MTV 12-B-C/C183-17e de velocidad constante por motor.
• Diámetro de la hélice: 1,83 m

Rendimiento

• Velocidad nunca excedida (V_ne): 402 km/h (250 MPH; 217 kt)
• Velocidad máxima operativa (V_no): 285 km/h (177 MPH; 154 kt)
• Velocidad de entrada en pérdida (V_s): 109 km/h (68 MPH; 59 kt)
• Alcance: 682 km (368 nmi; 423 mi) a 610 m y 2300 rpm
• Techo de vuelo: 4573 m (15 003 ft)
• Régimen de ascenso: 11,4 m/s (2250 ft/min)
• Carga alar: 80,5 kg/m² (16,5 lb/ft²)

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