André Ribeiro

Ribeiro comenzó su carrera en el karting y terminó segundo en el Campeonato Paulista de Kart, el campeonato nacional de karting de Brasil, durante tres años consecutivos entre 1986 y 1988. En 1989 se trasladó a competir en la Fórmula Ford terminando tercero en su temporada de debut en el Campeonato Nacional de Fórmula Tres de Brasil. En 1990 se trasladó a la Fórmula Opel, donde compitió con el equipo Lotus Nederland. En 1991 se mudó a la Fórmula 3 británica, donde condujo primero para Paul Stewart Racing y luego para Fortec Motorsport. En 1994 condujo Indy Lights para Tasman Motorsports y terminó segundo en su temporada de debut en 1994, donde ganó cuatro carreras.^[1]​

Ribeiro permaneció con Tasman Motorsports cuando se mudó a CART en 1995 y permanecería con ellos hasta 1997. Terminó 18º en las 500 Millas de Indianápolis de 1995 y ganó en New Hampshire. En 1996 ganó dos carreras ovaladas en su tierra natal, Jacarepaguá y en Michigan, y terminó cuarto en las US 500. El piloto ocupó el cuarto lugar en puntos. En 1997 obtuvo un tercer lugar en Toronto y un cuarto lugar en Laguna Seca. Para la temporada 1998, Ribeiro permaneció en CART pero se mudó al Team Penske, donde anotó solo 13 puntos sin top 5. Se retiró al final de la temporada de 1998.^[1]​

El brasileño recibió una oferta para trabajar con Roger Penske en América del Sur, con United Auto, que opera más de 15 concesionarias de automóviles en São Paulo. También promovió la Fórmula Renault brasileña y la Copa Renault Clio junto a Pedro Diniz.^[1]​

Ribeiro murió el 22 de mayo de 2021, a los 55 años, de cáncer colorrectal.^[2]​

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• Esta obra contiene una traducción derivada de «André Ribeiro» de Wikipedia en portugués, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.