Dálnice v Rumunsku

Výstavba první dálnice spojující rumunskou metropoli Bukurešť a Piteşti (dnes dálnice A1) započala v roce 1967. V roce 1972 bylo v zemi celkem 96 km. Do revoluce v roce 1989 se dálniční síť rozšířila na 113 km, přičemž všechny práce nadále probíhaly pouze na dálnici A1. V roce 2001 začala výstavba dálnice A2. Po vstupu Rumunska do Evropské unie (2007) získala vláda potřebné finanční prostředky na rozvoj infrastruktury. Postupně následovala stavba dalších dálnic: Dálnice A3 (2009) Dálnice A4 a Dálnice A11 (2011) nebo A6 (2013). V roce 2009 bylo dokončení rumunské dálniční sítě naplánováno na rok 2015, nicméně výstavba nabrala zpoždění. V roce 2017 má země téměř 750 km dálnic.

Dálnice jsou v Rumunsku označovány písmenem A (autostradă - rumunsky dálnice)

Číslo	Mapa	Trasa	V provozu (km)	Ve výstavbě (km)	Celková délka (km)
		Bukurešť - Piteşti - Sibiu - Deva - Temešvár - Arad - Maďarsko (Dálnice M43)	400	56	578
		Bukurešť - Constanța	206	-	206
		Bukurešť - Ploješť - Brašov - Târgu Mureș - Kluž - Zalău - Oradea - Maďarsko (Dálnice M4)	107	136	603
		Constanța - Vama Veche - Bulharsko	22	0	60
		Lugoj – Drobeta-Turnu Severin – Calafat	11,5	0	260
		(A3) - Ploješť - Buzău - Focșani - Moldavsko	0	16	330
		(A3) - Târgu Mureș - Jasy - Moldavsko	0	0	318
		Sebeș - Turda	0	70	70
		obchvat Aradu	3,5	-	3,5
		(A1) - Pitești - Slatina - Craiova	0	0	121

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Highways in Romania na anglické Wikipedii.

• Obrázky, zvuky či videa k tématu dálnice v Rumunsku na Wikimedia Commons
• Motorways