جنرال إلكتريك إف110

جنرال إلكتريك إف110 (بالإنجليزية: General Electric F110)‏ هو محرك توربيني مروحي مع حراق لاحق، من أنتاج شركة جنرال الكتريك للطيران.ويستخدم محرك إف110 نفس تصميم النواة لأساسية لمحرك جنرال إلكتريك إف 101. ومحرك جنرال الكتريك إف118 هو الطرز البديل لمحرك إف110 ولكن من دون حراق لاحق. ويبنى المحرك أيضا بترخيص من قبل شركة الصناعات الجوية التركية.[1]

محرك جنرال إلكتريك إف110
General Electric F110
محرك جنرال إلكتريك إف110 التوربيني المروحي يستخدم على طائرة إف-16 عام 1986

النوعمحرك توربيني مروحي
بلد الأصل الولايات المتحدة
الصانعجنرال الكتريك للطيران
أول دوران للمحركفي الثمانينيات
تستخدم فيإف-14بي/دي سوبر توم كات

ماكدونيل دوغلاس إف-15 إي سترايك إيغل

إف-16 فايتنغ فالكون
تطور منجنرال إلكتريك إف 101
طرازات أخرىجنرال الكتريك إف118

الاستخدامات عدل

المواصفات (إف110) عدل

محرك جنرال إلكتريك إف110 يظهر من خلال مخرج العادم إف-14دي

الخصائص العامة عدل

مكونات عدل

  • ضاغط: 2 التخزين المؤقت: 3 مروحة و 9 مراحل ضاغط الضغط العالي
  • الاحتراق: حلقي
  • التوربين: 2 الضغط المنخفض و1 مراحل الضغط العالي

أداء عدل

  • أقصى قوة دفع: 27,000 - 28,000 رطل (120-125 كيلو نيوتن)
  • نسبة الضغط الكلي: 29.9:1 - 30.4:1
  • درجة حرارة مدخل التوربينات: 2750F (1510C)ء [2]
  • نسبة قوة الدفع إلى الوزن: 6.36:1

انظر أيضا عدل

المراجع عدل

  1. ^ F-16 Air Forces - Turkey. F-16.net. Retrieved on 2013-08-16. نسخة محفوظة 02 ديسمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
  2. ^ "F−14 TF30−P−414 TO F110−GE−400 ENGINE UPGRADE TECHNICAL COMPARISON" (PDF). مؤرشف من الأصل (PDF) في 2010-06-15. اطلع عليه بتاريخ أغسطس 2020. {{استشهاد ويب}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (مساعدة)

وصلات خارجية عدل