تي-54

دبابة قتال سوفيتية

تي-54 دبابة قتال رئيسية سوفيتية الصنع، بُدئ بهندسة تصميمها عقب الحرب العالمية الثانية. وأنتج نموذجها الأولي، عام 1946؛ واكتمل في عام 1947. وعُدّ ذلك تطوراً طبيعياً للدبابة T-44، التي استخدمت في الحرب العالمية الثانية؛ وكانت، في رأي معظم الخبراء العسكريين، أفضل دبابة قتال متوسطة، في تلك الحرب، دخلت الخدمة في الجيش السوفيتي عام 1950.

تي-54
دبابات تي-54

النوعدبابة قتال رئيسية
بلد الأصل الاتحاد السوفيتي
تاريخ الاستخدام
فترة الاستخدام1950 - الحاضر
المستخدمونالقوات البرية الألبانية[1]  تعديل قيمة خاصية (P137) في ويكي بيانات
الحروبحرب أكتوبر
تاريخ الصنع
المصمممكتب خاركيف موروزوف لتصميم بناء الماكينات  تعديل قيمة خاصية (P287) في ويكي بيانات
صمم1946
المصنعالاتحاد السوفيتي
الصين
كوريا الشمالية
تشيكوسلوفاكيا
بولندا  تعديل قيمة خاصية (P176) في ويكي بيانات
الكمية المصنوعة20000   تعديل قيمة خاصية (P1092) في ويكي بيانات
فئات أخرىرمسيس2
المواصفات
الوزن36 طن
الطول6.04 م
العرض3.27 م
الارتفاع2.40 م
الطاقم4

الدرع99 ملم
السلاح الأساسيمدفع 100 ملم
السلاح الثانوي2 × رشاش 7.62 ملم رشاش
المحركمحرك ديزل 12-إسطوانة520 حصان
السرعة50 كم\س

المواصفات العامة والفنية عدل

المواصفات العامة عدل

  • الطاقم:4 أفراد
  • وزن الدبابة مع تجهيزات القتال «الوزن بالشدة الكاملة»: 36 طناً
  • وزن الدبابة من دون تجهيز: 34 طناً
  • القدرة النوعية:14.44 حصاناً/ طناً «معدل القوة للوزن»
  • ضغط الدبابة على الأرض «الضغط النوعي»:0.81 كجم/سم2
  • طول الدبابة، والمدفع إلى الأمام:9 م
  • طول الدبابة، والمدفع إلى الخلف:8.485 م
  • طول الدبابة:6.04 م
  • ارتفاع الدبابة:2.4 م
  • ارتفاع الدبابة، مع الرشاش المضاد للطائرات:2.75 م
  • ارتفاع الرشاش المضاد للطائرات:1.75 م
  • ارتفاع بطن الدبابة عن الأرض:0.425 م
  • عرض الجنزير:0.580 م
  • طول الجزء من الجنزير الملامس الأرض: 3.84 م
  • عرض الدبابة:3.27 م
  • أقصى سرعة: 50 كم / ساعة
  • أقصى مدى على الطرق، من دون استخدام خزانات وقود إضافية:510 كم
  • أقصى مدى على الطرق، مع استخدام خزانات وقود إضافية:720 كم
  • السعة الكلية لخزانات الوقود:812 لتراً
  • اجتياز حاجز رأسي، ارتفاعه: 0.8 م
  • صعود مرتفع، زاوية ميله: 60 %
  • اجتياز مانع مائي، من دون تجهيزات، لا يزيد عمقه على: 1.4 م
  • اجتياز مانع مائي، مع التجهيزات، لا يزيد عمقه على:5 م
  • عبور خندق حاد الحافة، عرضه 2.7 م

التسليح عدل

  • مدفع رئيسي: عيار 100 مم، ذو سبطانة محلزنة.
  • رشاش متحد المحور بالمدفع الرئيسي: عيار 7.62 مم.
  • رشاش مساعد: عيار 7.62 مم.
  • رشاش مضاد للطائرات: عيار 12,7 مم.
  • أقصى زاوية ارتفاع للمدفع الرئيسي: + 17 درجة.
  • أقصى زاوية انخفاض للمدفع الرئيسي: 4 درجات.
  • معدل رماية المدفع الرئيسي: 5-6 قذائف في الدقيقة.
  • أقصى معدل لدوران المدفع في الاتجاه الأفقي: 360 درجة، خلال 21 ثانية.
  • الذخيرة:
    • 34 قذيفة من عيار 100 مم.
    • 3 آلاف طلقة من عيار 7.62 مم.
    • 500 طلقة من عيار 12.7 مم
  • جهاز الرماية: جهاز مبسط، مزوَّد بمقدر مسافة بصري، للرمي المباشر
  • جهاز توازن المدفع: المدفع غير مزوَّد بجهاز توازن، يمكِّنه من الرماية، أثناء الحركة.
  • أجهزة التسديد والرؤية الليلية: زُوِّدت الدبابة بجهاز، يعمل بالأشعة تحت الحمراء، لمسافة 800 م، للسائق.

الحركة والمناورة عدل

  • المحرك: محرك ديزل، موديل V-54، ذو 12 سلندر، يبرد بالماء، قوّته 520 حصاناً، بسرعة ألفي دورة، في الدقيقة.
  • أجهزة نقل الحركة: يدوية، ذات خمس سرعات أمامية، وسرعة واحدة خلفية.
  • النظام الكهربائي: 28 فولتاً.
  • البطاريات: 4 بطاريات، جهد كل منها 12 فولتاً؛ والسعة الكلية 280 أمبير/ ساعة.

القدرة على البقاء عدل

  • التدريع: يختلف سمك التدريع باختلاف أجزاء الدبابة، كالآتي:
    • التدريع الأمامي العلوي:97 مم، على زاوية 58 درجة.
    • التدريع الأمامي السفلي: 99 مم، على زاوية 55 درجة.
    • التدريع الجانبي العلوي: 79 مم.
    • التدريع الجانبي السفلي:20 مم.
    • التدريع الخلفي العلوي: 46 مم.
    • التدريع الخلفي السفلي: 46 مم.
    • التدريع العلوي: 33 مم.
    • التدريع الأمامي السفلي:20 مم.
    • التدريع الخلفي السفلي:20 مم.
    • تدريع البرج، من الأمام:203 مم.
    • تدريع البرج، من الأجناب:150 مم.
    • تدريع البرج، من الخلف:64 مم.
    • سقف البرج: 39 مم، على زاوية 79 درجة.
  • الإخفاء أثناء التحرك: زُوِّدَت الدبابة بتجهيزات خارجية لقواذف الدخان، في أحد أجنابها، تنفث ستارة دخانية، لإخفاء التحركات، وللمناورة.
  • من أسلحة التدمير الشامل: زُوِّدَت النماذج الحديثة من هذه الدبابة، بجهاز وقاية من أسلحة التدمير الشامل، النووية والبيولوجية والكيماوية.

التجهيزات الإضافية عدل

  • أجهزة إحكام القفل، للغطس، تمكنها من الغوص حتى عمق 5.486 م، بالاستعانة بأنبوب التنفس.
  • يمكن إضافة خزانات وقود إضافية، في مؤخرة الدبابة، لزيادة مدى عملها.
  • دائرة إطفاء ذاتي، لمواجهة الحريق.
  • زُوِّدَت الدبابات الكاسحة للألغام، بأجهزة مطوَّرة، لتفجير الألغام.
  • أجهزة حفْر، لمساعدة طاقم الدبابة على إخفائها.
  • زُوِّدَت الدبابات، من نوع M TU-54 بجسر، طوله 12.3م؛ والنوع M-1967، يحمل جسراً تنطوي أطرافه، عندما تتحرك المركبة، ويغطي خندقاً، عرضه 20م.

مصدر عدل

مراجع عدل

  1. ^ The World's Armies (بالإنجليزية). United Kingdom: Chartwell Books. 1979. p. 11. ISBN:0-89009-267-2. OL:9440754M. QID:Q47224089.