Как безопасно управлять автомобилем в дождливую погоду

Страшно управлять автомобилем в дождливую погоду. Еще страшнее это делать ночью: за окном не видно ни зги, а свет фар других машин только мешает, особенно когда автомобиль вдруг теряет контакт с поверхностью дороги и возникает явление «водяного клина»! Вот несколько советов, которые помогут избежать аварии во время дождя.

Шаги

Загрузить PDF

Отложите подальше и выключите все, что могло бы вас отвлечь, например, мобильный телефон или радио. Сосредоточьте внимание на дороге, но не забывайте поглядывать в зеркала заднего и бокового вида, тогда вы будете отслеживать все, что происходит вокруг вас: грязевые потоки, упавшие деревья или электрические столбы, свисающие провода и другие возможные источники опасности.
Во многих регионах закон обязывает водителей включать фары во время дождя даже днем. Таким образом, вы будете лучше видеть дорогу, что поможет избежать аварии.
Придерживайтесь дистанции, равной длине пяти машин, до впереди идущего автомобиля. Никогда не знаешь, что придет в голову другому водителю или что случится с вами в следующую секунду! Если указанная дистанция кажется вам слишком большой или, наоборот, слишком маленькой, придерживайтесь следующего правила: закладывайте одну секунду на преодоление расстояния до следующей машины на каждые 15 км в час вашей скорости. Это верный расчет особенно для плохих погодных условий.
Придерживайтесь скорости на уровне или даже ниже установленных ограничений, ориентируйтесь при этом на собственное ощущение безопасности и оценку степени видимости для того, чтобы при необходимости вы успели принять правильное решение.
Помните, что максимальная скорость, которую вы можете себе позволить, напрямую зависит от типа шин. Вы должны знать, в каком состоянии находится ваша резина. У радиальных шин лучше сцепление с поверхностью дороги, чем у старых диагональных полиэфирных шин, но даже они по мере изнашивания протекторов теряют силу сцепления с мокрым асфальтом и способность удалять воду из области контакта с дорожным покрытием.
Опасайтесь состояния аквапланирования, когда машина почти не касается асфальта и скользит по поверхности воды. В этот момент сцепление с дорожным покрытием практически отсутствует. Чтобы безопасно выйти из состояния аквапланирования, отпустите газ и продолжайте ехать прямо или слегка поворачивайте в нужном направлении. Не делайте резких движений и сохраняйте спокойствие.
Если у вас есть выбор, никогда не проезжайте по дороге со стоячей водой или потоком или следуйте за кем-нибудь, кто может оценить глубину. Если вы зальете мотор, есть опасность, что он заглохнет, а в глубокой воде машина может поплыть, и поток унесет ее с дороги.
В жаркую и душную погоду очистить лобовое стекло поможет кондиционер, так как охлажденный воздух содержит меньше влаги.
Тормоз барабанного типа особенно подвержен отрицательному влиянию при намокании.
Следите за брызгами воды, которая скапливается в выбоинах, колдобинах и в низких участках дорожного покрытия, когда засоряются водосточные трубы. На автострадах также образуются колеи из-за движения тяжелых большегрузных фур, поэтому вы можете постараться избежать этих выбоин, правильно расположив вашу машину в ряду.
Воспользуйтесь водоотталкивающим средством, чтобы избавиться от дождевых капель на боковых окнах и зеркалах.
Мотоциклисты и темного цвета машины могут быть практически незаметны в боковые зеркала и окна из-за блестящих капель дождя. Лучше, чтобы машина была окрашена в светлый цвет, тогда она будет более заметна ночью.
Реклама

Советы

Замените дворники, если они начинают оставлять следы на стекле. Даже в областях с засушливым климатом, где дворники используются редко, ультрафиолет отрицательно сказывается на состоянии резины, поэтому, даже если дворники не используются, они могут быть достаточно изношены.
Сохраняйте спокойствие.
Все время смотрите на дорогу.
Следите, что происходит вокруг.
Фары помогают улучшить видимость, но более важно – чтобы другие водители также могли видеть дорогу! Очень сложно понять, где находится автомобиль, если у него работает только одна фара, особенно в условиях с пониженной видимостью!
Тренируйтесь управлять скольжением автомобиля на пустых парковках, чтобы вы могли сориентироваться в экстремальной ситуации на дороге.
Ведите автомобиль как можно спокойно и осторожно.
Когда дождь льет стеной, может возникнуть соблазн включить аварийные огни, но помните, что их назначение – предупредить других водителей, что ваш автомобиль остановился. Работающие аварийные огни могут сбить других водителей с толку. Если ситуация далека от угрожающей, лучше воздержаться от их включения. Более предпочтительно совсем съехать с дороги, если условия настолько ухудшились, что вы вообще не видите дорогу.
Держите поверхность дворников в чистоте, это поможет максимально улучшить видимость.

Предупреждения

Помните: шины – единственное, чем ваша машина касается земли. В любых погодных условиях изношенная резина чрезвычайно плохо сказывается на управляемости автомобиля: ускорении, торможении, маневренности.
Если дождь льет стеной и вы не видите ничего на дороге, вне зависимости от того, в каком состоянии ваши дворники, сверните на обочину! Если вы не видите дороги, все может закончиться аварией.
Не пытайтесь ускоряться, снижать скорость или поворачивать во время аквапланирования. Подождите, когда вы сможете выйти из этого состояния, чтобы направить автомобиль, куда вам нужно.
Никогда не останавливайтесь на дороге. Если вам все же приходиться сделать остановку, сверните к обочине, но всегда старайтесь останавливаться в отведенных для этого местах.
Выключайте функцию круиз-контроля во время снега или дождя! Если машина войдет в состояние аквапланирования при работающем круиз-контроле, система может интерпретировать ситуацию, как если бы заданная скорость не была достигнута, и будет посылать сигнал колесам вращаться все быстрее и быстрее. Компьютер на большинстве современных автомобилей распознает различие между скоростью вращения колес и отключит систему круиз-контроля, но это также может привести к неожиданному изменению в распределении крутящего момента и обострить неприятную ситуацию.