Como Verificar o Nível de Fluido da Embreagem

Vários motoristas estão aderindo aos carros de câmbio automático, mas seja devido à preferência pessoal ou ao preço, a grande maioria ainda dirige veículos com transmissão manual. Neles, a embreagem é conectada ao câmbio através de um cabo ou por um sistema hidráulico, com um reservatório preenchido por um fluido. Carros manuais com embreagem hidráulica também terão um tanque que precisa ser reabastecido, com certa frequência, por um líquido que permite o funcionamento normal da embreagem. Para verificar quanto ainda há no reservatório não será necessário muito mais do que abrir o capô do carro. Encher esse tanque com o fluido hidráulico após notar algum problema com a embreagem pode manter o veículo em bom estado, funcionando normalmente.

Parte 1

Parte 1 de 3:

Sabendo o nível de líquido da embreagem

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Antes de abrir o capô, estacione o carro em uma superfície firme e nivelada. O reservatório da embreagem fica dentro do compartimento do motor, embaixo do capô da maior parte dos automóveis. Como você ficará na frente do veículo, não se esqueça de puxar o freio de mão para evitar acidentes. Deixá-lo em uma superfície rígida e sem declives também possibilita uma melhor análise dos componentes do carro.
- Isso pode ser feito na garagem. Outra opção é pará-lo na rampa da garagem (se houver) ou ainda em um estacionamento tranquilo.
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Desligue o motor e aguarde que ele esfrie. Após dirigir o veículo, espere de 30 minutos a uma hora antes de tentar trocar o fluido da embreagem, já que o compartimento precisará ser resfriado. Ao sentir que ainda há calor saindo do local, aguarde mais alguns minutos ou use luvas de proteção.
- Não será necessário tocar no motor, mas ainda existe o risco de se queimar por descuido. Proteja-se adequadamente quando mexer nos componentes de um carro que estava rodando para evitar acidentes.
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Encontre um tanque claro e pequeno, mais perto do para-brisa, no compartimento do motor. Primeiro, destrave o capô do automóvel e veja os vários componentes do motor; o reservatório do líquido da embreagem fica, na grande maioria das vezes, perto do para-brisa, no lado do motorista, e é transparente com uma tampa preta. Veja a identificação nessa tampa para confirmar que o tanque é mesmo do fluido da embreagem.^{[1]XFonte de pesquisa}
- No compartimento do motor, também há um recipiente para o fluido do freio. Ele é parecido e deve ficar ao lado do tanque da solução da embreagem, mas será maior e terá um formato mais quadrado.
- Consulte o manual do carro se estiver em dúvida sobre o reservatório certo. Nele, deve haver um diagrama com todos os componentes do compartimento bem indicados. Vale também fazer uma pesquisa online, inserindo a fabricante e o modelo do carro, para encontrar o manual na internet, se não possuir o físico.
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Analise a lateral do tanque para analisar o nível do fluido. Esses recipientes, hoje em dia, são feitos de plástico transparente para que a pessoa consiga ver o índice do líquido sem precisar tocar neles. Na lateral, procure por linhas indicando os níveis mínimos e máximos; o ideal é que a quantidade esteja mais próxima do máximo ou ao menos acima da linha mínima.^{[2]XFonte de pesquisa}
- Em automóveis antigos, os reservatórios são de metal e precisam ser abertos para ver o nível da solução dentro. Desatarraxe a tampa girando-a no sentido anti-horário e puxe-a.
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Quando não for possível ver o nível, use uma vareta de óleo. Elas serão necessárias em tanques que não são transparentes; ao inserir a vareta (segure pela alça), ela deverá atingir o fim do recipiente. Puxe-a de volta para cima e observe até qual altura há líquido nela; se mais de 2/3 do tanque estiver vazio, encha-o.^{[3]XFonte de pesquisa}
- Compre a vareta de óleo, além de combustível hidráulico e qualquer outro produto para carros, em lojas automotivas físicas ou na internet.
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Parte 2

Parte 2 de 3:

Reabastecendo o reservatório de fluido da embreagem

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Opte por um líquido hidráulico que seja seguro, de acordo com o manual do carro. Há alguns tipos distintos recomendados pela fabricante, portanto, é necessário consultar o manual para descobrir quais são adequados nesse caso. Grande parte dos veículos usa um fluido de freio DOT 3 ou DOT 4, enquanto outros podem funcionar com um tipo alternativo, chamado de fluido de embreagem hidráulica.^{[4]XFonte de pesquisa}
- Tecnicamente, não existe “fluido de embreagem”, já que o reservatório dessa peça possui, na verdade, o mesmo tipo de líquido usado para lubrificar o freio. Para simplificar, considere que é uma solução hidráulica, não específica para a embreagem ou o freio.
- Tome cuidado, já que usar o tipo errado de produto pode ser prejudicial ao carro. Abasteça-o apenas com o óleo indicado na tampa do tanque da embreagem ou no manual.
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Antes de manusear o fluido, coloque luvas de borracha. Essa solução é bastante cáustica e pode fazer mal à saúde se não houver cuidado. Recomenda-se, também, usar uma camiseta de manga comprida para maior proteção. Em caso de qualquer contato com a pele, enxágue o líquido de imediato, sem tocar a boca ou os olhos até que as mãos estejam limpas.^{[5]XFonte de pesquisa}
- Ao derramar o produto, passe um papel-toalha, ainda mais se cair na pintura do veículo. Limpe “acidentes” maiores com um material absorvente, como a areia higiênica para gatos.
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Adicione o fluido até preencher cerca de 2/3 do reservatório. Você pode usar um funil de plástico na hora de depositá-lo para que não seja derramado; despeje-o aos poucos, tomando cuidado para que ele não caia nos componentes. Se houver uma marca indicando a quantidade máxima de líquido, encha o tanque até ela para não transbordar.^{[6]XFonte de pesquisa}
- O fluido pode escapar e até “inundar” o sistema de embreagem se o reservatório ficar muito cheio.
- Pare o carro e limpe os componentes assim que notar que a solução está transbordando.
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Troque a tampa do reservatório e feche o capô. Há uma junta de vedação de borracha dentro da tampa, que deve ficar bem fixa sobre a abertura do tanque; depois, gire-a no sentido horário até que esteja firme e bem presa. Desde que a tampa vede adequadamente o orifício, você já poderá dirigir de novo.^{[7]XFonte de pesquisa}
- Confirme que a tampa está bem fechada e não se solta. Do contrário, pode haver vazamento de fluido ou entrada de ar no reservatório, o que evita o funcionamento correto da embreagem. Será preciso esvaziar o recipiente e enchê-lo outra vez para reestabelecer o uso dessa peça.
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Parte 3

Parte 3 de 3:

Diagnosticando problemas com o fluido da embreagem

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Pressione o pedal da embreagem para verificar se ele está se movendo da forma correta. Sente-se no banco do motorista e pressione o pedal com força algumas vezes. Ele deverá abaixar sem grande resistência e voltar ao ponto inicial após ser solto; ao enfrentar dificuldade em afundar a embreagem, é bem provável que o fluido em seu reservatório esteja baixo ou ar tenha entrada nele.^{[8]XFonte de pesquisa}
- A solução lubrifica a embreagem para que ela funcione ao ser pressionada para a troca de marchas e controle da velocidade. Sem ela, os componentes mecânicos se desgastam com muito mais rapidez.
- Bolhas de ar também evitam o uso adequado da embreagem, e geralmente acontecem devido a vazamentos. Se a troca do fluido foi feita há pouco tempo, é possível que um pouco de ar tenha entrado no recipiente.
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Dirija e teste a troca de marchas com uso normal da embreagem. Dê a partida no veículo já em primeira marcha, mantendo a embreagem pressionada para que a velocidade seja maior de início. Quando o motor atingir cerca de 2.000 RPM, engate a segunda e fique atento a qualquer coisa incomum, como o carro cambaleando, dificuldade em engatar a marcha ou um som de algo raspando. Leve o automóvel a uma oficina mecânica para que problemas do tipo sejam solucionado.^{[9]XFonte de pesquisa}
- Se a embreagem estiver “travada”, analise o nível do fluido de embreagem no tanque. A peça não vai funcionar da forma correta se houver pouco da solução.
- Problemas de transmissão exigem atenção de um profissional especializado em mecânica, já que são bastante graves e difíceis de se solucionar por conta própria. Não ignore os sinais de algum defeito, como o som de marchas rangendo ou embreagem que apresenta mau funcionamento.
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Troque o fluido da embreagem se ele apresentar um aspecto escuro. Quando normal, a solução terá uma cor amarela clara, que com o passar do tempo vai escurecer até ficar preta ou vermelha. Ao notar que ela está suja, esvazie o recipiente com a válvula embaixo do veículo. No entanto, se ainda estiver clara, basta encher o tanque até a marca indicada.^{[10]XFonte de pesquisa}
- Para retirar o fluido, será preciso levantar a frente do carro, de maneira que possa entrar embaixo dele. Ao encontrar a válvula, prenda uma mangueira de borracha a ela e pressione a embreagem para “sangrar” e forçar a saída do produto do tanque da embreagem. No entanto, você deverá manter esse reservatório cheio; após pressionar algumas vezes a embreagem coloque um pouco do líquido, e repita o processo.^{[11]XFonte de pesquisa}
- Pode ser melhor entrar em contato com um mecânico para ele venha fazer a troca do fluido da embreagem, principalmente se você não estiver muito seguro. Apoiar a frente do carro com o macaco pode ser perigoso se não for feito do modo certo.
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Analise o reservatório da solução da embreagem e os componentes em volta, procurando por algum vazamento. Como qualquer outra peça de carro, os componentes responsáveis pelo funcionamento da embreagem se desgastam com o tempo; abra o compartimento do motor e observe o tanque de fluido dessa peça. Chame alguém para pisar na embreagem enquanto você analisa se há alguma variação no líquido do recipiente ou vazamentos.^{[12]XFonte de pesquisa}
- Confirmar a presença de um vazamento exige a troca desse tanque. Compre um em lojas automotivas ou leve o carro a uma oficina mecânica.
- Pequenos vazamentos podem não ser notados de imediato. Uma maneira simples de encontrar avarias “escondidas” é analisando apenas o nível do fluido da embreagem; após cerca de três ou quatro dias, veja se o nível continua praticamente o mesmo. Caso haja bem menos líquido, será necessário fazer o conserto.
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Verifique os cabos da embreagem e o cilindro escravo, embaixo do carro, e veja se existe um vazamento. O cilindro escravo é um pequeno componente localizado acima da transmissão, no motor; para encontrá-lo, siga os cabos que vão desde o reservatório da embreagem até o motor. Peça para alguém afundar a embreagem algumas vezes enquanto você observa a movimentação do cilindro e confirma a ausência de vazamentos ou formação de bolhas.^{[13]XFonte de pesquisa}
- Se o cilindro não se mexe, ele precisará ser trocado. Leve o carro ao mecânico.
- Para solucionar vazamentos, a troca da peça é indispensável. Vá a uma oficina de confiança para que um bom mecânico faça isso; caso você mesmo queira realizar a troca, será preciso esvaziar a válvula com o fluido da embreagem logo depois.
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Dicas

Analise o nível de fluido da embreagem ao menos uma vez por mês para manter o automóvel em boas condições. Talvez não seja necessário preencher o reservatório com tanta frequência em alguns carros, mas fazer a verificação é simples e pode evitar problemas com a embreagem.
Caso tenha que preencher o recipiente com frequência, é possível que haja um vazamento, mesmo que pequeno. O reservatório pode se esvaziar com rapidez.
Para que o carro esteja sempre em boas condições, retire toda a solução ao menos uma vez por ano. Ao fazer uma troca completa e analisar o estado desse líquido com frequência, será possível retirá-lo quando já estiver mais escurecido (indicando que a troca é necessária).

Avisos

Quando precisar encher o reservatório do fluido da embreagem a todo momento (como sempre que for analisá-lo, por exemplo), é bem possível que exista um vazamento. Como esses recipientes são pequenos, qualquer orifício fará com que esvaziem com rapidez; isso pode ocorrer perto do cilindro mestre da embreagem, do cilindro escravo ou atrás do pedal da embreagem. Ao suspeitar de vazamento, faça a verificação imediata; a falta desse componente impossibilitará que consiga trocar de marchas e dirigir o carro.