Como Verificar a Bomba de Combustível

Se estiver com dificuldades para acelerar, especialmente em vias rápidas, ou perceber outros sinais de que seu carro não está obtendo gasolina suficiente, o problema pode ser causado por uma linha de combustível, um filtro, uma bomba ou um injetor parcialmente bloqueado ou entupido. Se o carro não ligar, há alguns testes rápidos que você pode fazer para descobrir o que está causando o defeito. Continue lendo para obter mais informações.

Método 1

Método 1 de 2:

Fazendo um teste elétrico

Baixe em PDF

1
Verifique o fusível da bomba de gasolina. Muitas vezes, não é a bomba em si que para de funcionar, mas a energia que a alimenta. Veja no manual o local da caixa de fusíveis e encontre aquele que corresponde à bomba. Retire-o e inspecione, procurando por sinais de falha. Se estiver estragado, ele estará quebrado ou queimado. Caso esteja bom, veja o resto dos fusíveis relacionados ao sistema de combustível procurando por sinais de defeito e substitua as peças quando necessário. Se nenhum fusível parecer defeituoso, peça para um ajudante dar a ignição e preste atenção no barulho que a bomba está fazendo.
- Se precisar substituir um fusível, use um com a determinação de corrente elétrica correta, nunca instalando um com mais do que o necessário.
- Caso encontre um fusível queimado, esse pode ser um sinal de que você tem um grande consumo de corrente e precisa verificar os circuitos individuais. Tente substituir o fusível defeituoso e dê partida no veículo. Se o fusível queimar novamente, há um curto direto influenciando isso e precisará ser diagnosticado. Leve o carro à oficina para arrumá-lo.
2
Verifique a voltagem (tensão) na bomba em si. Mesmo que você esteja obtendo energia do circuito, isso não significa que ela está chegando à bomba, o que torna importante verificar a tensão lá também. Leia o manual do seu veículo para descobrir onde verificar e o procedimento correto para tal.
- Teste a voltagem da fonte para determinar se a carga deixando o fusível está chegando na bomba. Se a energia não estiver chegando à bomba, verifique o circuito de controle de bomba. Talvez haja um problema de resposta.
3
Faça um teste de queda usando um multímetro. Veja se o fio da energia mostra a voltagem completa e o fio terra está aterrado corretamente. Se esse teste elétrico não revelar nada, provavelmente o problema está na sua bomba de combustível e ela precisará ser substituída, embora você possa checar mais completamente realizando um teste adicional de pressão.
- Se você vir uma diferença de mais de um volt, há fios corroídos ou problemas com o circuito do lado positivo ou negativo. Leve o carro para uma mecânica para fazer mais testes e obter orientações.
Publicidade

Método 2

Método 2 de 2:

Fazendo um teste de pressão do combustível

Baixe em PDF

Se ele estiver entupido com sedimentos, você pode ter problemas para acelerar e suspeitar que sua bomba de combustível está com problemas. Para checar, remova o viltro do veículo e drene o combustível em excesso. Use um pedaço curto de mangueira de borracha na entrada do filtro. Sopre pela entrada do filtro, prestando atenção na resistência, que deve ser mínima. Inspecione a tela em busca de detritos e substitua o filtro se necessário soprando pela saída dele e coletando os dejetos com um pano branco ou toalha.^{[1]XFonte de pesquisa}
Disponível na maioria das lojas de autopeças por um valor baixo, ele é um bom investimento, útil para a maioria das marcas e modelos de carros. Se você não quiser comprar um, também pode pegar emprestado de lojas de máquinas ou autopeças que tenham essa opção disponível. O teste dura apenas alguns minutos.
3
Prenda o manômetro no encaixe de teste de bomba de combustível. Localize o ponto de teste da bomba, que geralmente fica perto do carburador ou dos injetores de combustível, e encontre o ponto em que ela se encaixa na caixa do trilho de combustível do filtro. Deverá haver uma pequena junta separada ou entrada de teste onde se pode prender o manômetro.
- As dimensões diferentes podem ter instruções um pouco diversas, e a localização da bomba de combustível varia dependendo do veículo, portanto, consulte o manual para ver instruções mais específicas.
4
Peça para alguém rodar o motor enquanto você verifica a pressão. Deixe que ele aqueça um pouco e depois verifique a pressão na marcha lenta e na velocidade nominal listada nas especificações da bomba. Se você não souber a velocidade nominal, rode o motor e veja como a pressão reage. Caso tenha um problema sério, a agulha não vai sair do lugar ou ficará muito abaixo do especificado, o que indica que a bomba de combustível precisa ser substituída.
- A pressão deverá ser aquela listada no manual e subir proporcionalmente conforme você rotacionar o motor. Se ela não subir, você precisa trocar a bomba e o filtro.
Publicidade

Dicas

Se precisar substituir a bomba, uma reconstruída é muitas vezes tão boa quanto uma nova, além de ser bem mais barata. Caso esteja com coragem, alguns fabricantes fornecem kits de reconstrução. Você pode desmontar a bomba com uma chave de fenda e reconstruí-la você mesmo seguindo as instruções do kit. Se a ideia não parecer interessante, peça para o serviço automotivo localizar e instalar uma bomba reconstruída, que deve ter garantia de pelo menos três meses.
As precauções necessárias devem ser tomadas para você efetuar um diagnóstico seguro. Mantenha um extintor de incêndio por perto enquanto trabalhar ou testar o sistema de combustível.