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Cet article a été coécrit par Ibrahim Onerli. Ibrahim Onerli est partenaire et directeur de Revolution Driving School, une école de conduite située à New York, qui a pour mission d’améliorer le monde en enseignant la conduite sécuritaire. Ibrahim forme et dirige une équipe de plus de 8 moniteurs d'autoécole. Il est spécialiste de la conduite défensive et de l’utilisation des boites de vitesses manuelles.
Il y a 8 références citées dans cet article, elles se trouvent au bas de la page.
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Lorsque vous vous trouvez dans une pente, la gravité joue contre vous pendant que vous conduisez. Pour éviter de descendre une pente, les méthodes diffèrent selon le type de voitures : manuelles ou automatiques, car ces véhicules fonctionnent différemment. Avec un peu de pratique, vous pourrez éviter que votre voiture descende la pente lorsque vous vous retrouvez sur ce genre de terrain.
Étapes
Méthode 1
Méthode 1 sur 3:
Empêcher une voiture à transmission manuelle de descendre
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Arrêtez-vous complètement. Lorsque vous vous trouvez dans une pente, vous devez vous arrêter complètement soit en utilisant la pédale de frein soit en tirant sur le frein à main. Il en va de même que la voiture soit tournée en avant ou en arrière sur la pente.- Certains chauffeurs préfèrent utiliser le frein à main, car cela leur permet d’avoir le pied droit libre lorsqu’ils vont vouloir accélérer pour faire repartir la voiture [1].
Utilisez l’assistant de démarrage en pente. Certaines voitures manuelles possèdent un assistant de démarrage en pente qui va empêcher le véhicule de partir en arrière pendant que vous êtes arrêté sur une pente. Il vous aidera aussi à redémarrer après l’arrêt. Si vous avez ce genre d’équipement, il va se mettre en marche automatiquement et vous n’aurez rien d’autre à faire [2].- Les capteurs dans la voiture vont détecter automatiquement la position du véhicule sur un plan incliné. L’assistant va maintenir une pression sur la pédale de frein pendant une certaine durée pour vous aider pendant que vous déplacez votre pied des freins vers la pédale de l’accélérateur.
- Il ne va pas augmenter votre traction, ce qui signifie que si le temps est pluvieux ou si la chaussée est glissante, vous pourriez quand même partir en arrière.
Passez la première vitesse. Lorsque vient le moment de redémarrer, passez la première vitesse et appuyez sur l’accélérateur. Ne relâchez pas encore le frein à main.- Continuez d’appuyer sur l’accélérateur jusqu’à ce que le moteur tourne à 3 000 t/min.
Relevez l’embrayage jusqu’à ce qu’il s’enclenche. À ce moment-là, vous allez sentir que le devant de la voiture se relève légèrement, car l’embrayage soutient une partie du poids du véhicule.
Relâchez doucement le frein à main. Desserrez lentement le frein à main pendant que vous relevez doucement l’embrayage [3].- Au fur et à mesure que le frein à main libère la voiture, celle-ci devrait commencer à avancer.
Continuez de relâcher l’embrayage. Écoutez le moteur. Lorsque vous entendez que le moteur fait de moins en moins de bruit, vous pouvez accélérer de plus en plus. Maintenant, vous devriez pouvoir remonter la pente sans descendre en arrière.- Assurez-vous de relâcher l’embrayage jusqu’à ce qu’il soit complètement libéré.
Maintenez la pédale de frein. Si votre frein à main ne fonctionne pas, vous pouvez utiliser le talon de votre pied droit pour tenir la pédale de frein pendant que vous utilisez vos orteils pour actionner l’accélérateur. Vous devez relâcher la pédale de frein à la place du frein à main pendant que vous relevez le pied de l’embrayage.- Si votre frein à main est cassé, vous devez amener la voiture au garage pour le faire réparer. Lorsque vous vous fiez à la transmission pour garder la voiture en position, vous allez provoquer plus d’usure, et cela pourrait avoir des effets secondaires sur le moteur.
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Méthode 2
Méthode 2 sur 3:
Empêcher une voiture à transmission automatique de descendre
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Gardez le pied sur le frein. Si vous attendez que le feu passe au vert, continuez de garder le pied sur le frein pour empêcher la voiture de partir en arrière. En gardant le pied dessus, vous vous assurez que la voiture est à l’arrêt complet et vous l’empêcherez de partir dans la pente [4].- Si vous allez devoir attendre pendant un moment, passez à la vitesse neutre. Gardez le pied sur le frein pendant tout ce temps.
CONSEIL D'EXPERT(E)Ibrahim Onerli est partenaire et directeur de Revolution Driving School, une école de conduite située à New York, qui a pour mission d’améliorer le monde en enseignant la conduite sécuritaire. Ibrahim forme et dirige une équipe de plus de 8 moniteurs d'autoécole. Il est spécialiste de la conduite défensive et de l’utilisation des boites de vitesses manuelles.Moniteur d'autoécole
Ibrahim Onerli
Moniteur d'autoécoleEn général, les voitures à transmission automatique ne reculent pas facilement. Si elles le font, c’est souvent sur une petite distance et non jusqu’au bas de la colline. Cependant, si vous craignez que votre voiture roule, vous pouvez utiliser votre frein à main.
Passez en mode conduite. Si vous avez choisi de mettre la voiture au point mort, vous devez repasser en mode conduite pour qu’elle avance. Vous allez devoir appuyer sur l’accélérateur tout en relâchant doucement le frein.- Pendant que vous passez votre pied du frein à l’accélérateur, vous allez devoir le faire rapidement pour éviter que la voiture parte dans la pente. Il est normal de voir la voiture descendre de quelques centimètres, mais vous devez prendre conscience des voitures et des gens qui vous entourent pendant que vous changez de pédales.
Avancez. Il est beaucoup plus simple d’empêcher une voiture à transmission automatique de descendre dans la pente qu’une voiture manuelle. Maintenant que vous êtes prêt à repartir, vous devez passer sans à-coups du frein à l’accélérateur. Appuyez à moitié sur l’accélérateur en faisant attention de ne pas l’enfoncer trop loin s’il y a des véhicules devant vous.- Selon le degré de la pente sur laquelle vous vous trouvez, vous allez peut-être devoir appuyer plus fort sur l’accélérateur que si vous étiez sur une route à plat.
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Faites un créneau comme d’habitude. Votre voiture prend un risque plus grand de descendre lorsque vous vous garez en pente que lorsque vous vous garez sur une surface plate.- Puisqu’il peut être plus difficile de faire un créneau dans une pente qu’à plat, vous devez vraiment être sûr de vous et de vos compétences.
Tournez les roues. Une fois que vous vous êtes garé avec le devant de la voiture tourné vers le haut de la pente, tournez les roues. Cela va former un angle entre les roues et le trottoir. De cette façon, si le frein se détend ou casse pour une quelconque raison, la voiture va simplement aller taper contre le trottoir au lieu de dévaler la pente.- Si le devant de la voiture est tourné vers le bas de la pente, tournez le volant sur la droite pour que les roues soient dirigées vers le trottoir [5].
Passez une vitesse sur une voiture manuelle. Pour les voitures à transmission manuelle, vous allez devoir passer la première ou la marche arrière une fois que vous êtes garé [6].- Si vous laissez la voiture au point mort, vous augmentez le risque de la voir avancer ou reculer dans la pente.
Mettez-la en mode stationnement si elle est automatique. Pour les transmissions automatiques, vous pouvez mettre la voiture en mode stationnement après vous être garé.- Gardez le pied sur le frein jusqu’à ce que vous ayez complètement actionné le frein à main et que vous ayez mis la voiture en mode stationnement [7].
- Vous pourriez abimer la transmission si vous laissiez la voiture en mode conduite.
Tirez le frein à main. Vous pouvez le faire sur une voiture à transmission manuelle ou automatique. Le frein à main est le meilleur moyen d’être sûr que la voiture ne va pas avancer ou reculer après l’avoir garée dans une pente.
Utilisez une cale. Lorsque vous vous garez dans une pente, vous pouvez utiliser une cale pour stabiliser la voiture et l’empêcher de bouger. En général, la cale est un objet en bois que vous placez derrière la roue arrière du véhicule.- Vous pouvez en acheter en ligne, dans les magasins d'articles pour automobiles ou même dans certains supermarchés. Vous pouvez aussi fabriquer la vôtre avec du bois.
- Si vous êtes garé avec le devant de la voiture vers le bas de la pente, vous devez installer la cale au niveau du pneu avant.
Déplacez la voiture en toute sécurité. Lorsque vous êtes prêt à sortir de l’endroit où vous vous êtes garé pour vous en aller, vous devez retirer la cale (si vous en avez mis une) avant de relâcher le frein à main [8]. Lorsque vous redémarrez une voiture que vous avez garée en pente, vous devez garder un pied sur le frein jusqu’à ce que vous puissiez sortir en toute sécurité.- Une fois que vous pouvez sortir, vous pouvez passer votre pied de la pédale de frein à l’accélérateur. Vous devez le faire sans à-coups ou vous prenez le risque de buter contre le trottoir ou de taper contre le véhicule garé derrière vous.
- Assurez-vous de jeter un œil dans les rétroviseurs avant de sortir.
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Conseils
- Il vaut mieux vous entrainer sur une pente dans une zone peu fréquentée pour vous faire la main au lieu d’attendre d’être au feu tricolore et de bloquer toutes les voitures derrière vous qui se mettront à klaxonner.
- Gardez une cale dans le coffre de la voiture. On ne sait jamais, elle pourrait vous servir un jour.
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Avertissements
- Regardez toujours dans les rétroviseurs avant de sortir de votre place de parking. Il pourrait y avoir des véhicules ou des gens dans les angles morts que vous ne verrez pas si vous ne faites pas attention.
- Faites encore plus attention lorsqu’il y a un véhicule garé près de vous dans une pente. Cela vous donne moins de marge de manœuvre si votre voiture commençait à descendre.
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Références
- ↑ https://www.yourmechanic.com/article/how-to-get-started-on-a-hill-when-driving-a-manual-transmission-car-by-cheryl-knight
- ↑ https://mycardoeswhat.org/safety-features/hill-start-assist/
- ↑ http://www.cartalk.com/content/learn-drive-stick-7
- ↑ http://www.driving-test-success.com/driving-articles/driving-automatic-car.htm
- ↑ https://www.cookiesandclogs.com/wp-content/uploads/2015/08/park-on-hill-print-01.pdf
- ↑ http://www.mto.gov.on.ca/english/dandv/driver/handbook/section2,8.3.shtml
- ↑ http://www.drivingtesttips.biz/hill-starts.html
- ↑ http://www.dmv.org/how-to-guides/parallel-parking.php
À propos de ce How.com.vn
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Cet article a été coécrit par Ibrahim Onerli. Ibrahim Onerli est partenaire et directeur de Revolution Driving School, une école de conduite située à New York, qui a pour mission d’améliorer le monde en enseignant la conduite sécuritaire. Ibrahim forme et dirige une équipe de plus de 8 moniteurs d'autoécole. Il est spécialiste de la conduite défensive et de l’utilisation des boites de vitesses manuelles. Cet article a été consulté 19 738 fois.
Catégories: Voitures
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