Cómo hacer cambios en una transmisión manual

Manejar un auto con transmisión manual puede ser intimidante debido a la adición de un pedal y una palanca de cambios, pero con un poco de práctica podrás hacerlo sin problemas. El embrague y la palanca de cambios te ayudarán a aumentar o reducir las marchas y son relativamente sencillos de utilizar. Una vez que te familiarices con su funcionamiento, serás capaz de acelerar y desacelerar sin problemas.

Método 1

Método 1 de 5:

Familiarizarte con el cambio de marchas

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Memoriza el patrón de cambios de tu auto. Si no puedes ver el patrón físicamente, fíjate en el pomo de la parte superior de la palanca de cambios para ver dónde se encuentran las marchas. Muchos autos de transmisión manual tienen un patrón en forma de H, con las marchas impares en la parte superior y las pares en la parte inferior.^{[1]XFuente de investigaciónhttps://www.dmv.org/how-to-guides/driving-stick.php}
- Por ejemplo, en muchos autos, la primera marcha está justo encima de la segunda, la tercera está a la derecha de la primera y justo encima de la cuarta y la quinta está a la derecha de la tercera y justo encima de la reversa.
- La posición neutral puede estar indicada con la letra N. De lo contrario, el auto estará en neutral siempre y cuando la palanca de cambios no esté en ninguna otra marcha.
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Utiliza la mano derecha para cambiar de marcha. Los autos de transmisión manual requieren que cambies activamente de marcha. Mantén la mano derecha en la palanca de cambios para estar preparado para hacer el cambio.^{[2]XFuente de investigación}
- Evita utilizar el teléfono o ajustar la radio cuando conduzcas un vehículo de transmisión manual. Concéntrate en el cambio de marchas y en la vía que tienes delante.
Utiliza el pie izquierdo para localizar el pedal en el extremo izquierdo. Pisa el embrague por completo siempre que necesite hacer un cambio de marcha. Evita mantener el pie en el embrague, ya que podrías desgastarlo y dificultar el cambio de marchas al cabo de un tiempo de uso del auto.^{[4]XFuente de investigaciónhttps://www.dmv.org/how-to-guides/driving-stick.php}
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Método 2

Método 2 de 5:

Encender el vehículo

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Comienza en posición neutral con el freno de mano activado. Como los autos de transmisión manual no tienen una marcha de estacionamiento, el vehículo debe estar en neutral con el freno de mano accionado. Verifica que la palanca de cambios esté en posición neutral y que el freno de mano esté activado.^{[5]XFuente de investigaciónhttps://www.dmv.org/how-to-guides/driving-stick.php}
- Si el freno de mano no está activado, el vehículo podrá rodar.
- La mayoría de los autos tienen una luz en el tablero que indica si el freno de mano está activado.
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Utiliza el pie izquierdo para pisar el embrague. Cuando estés listo para arrancar el auto, coloca el pie izquierdo en el pedal del embrague y presiónalo hasta el fondo.^{[6]XFuente de investigaciónhttps://www.dmv.org/how-to-guides/driving-stick.php}
- Utiliza el pie izquierdo solo en el pedal del embrague con el fin de poder controlar los frenos y el acelerador con el pie derecho.
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Gira la llave en el contacto y cambia a primera. Enciende el auto y espera a que el motor se ponga en marcha. Asegúrate de mantener el embrague pisado con el pie izquierdo. Utiliza la palanca de cambios del lado derecho para cambiar a primera.^{[7]XFuente de investigaciónhttps://www.dmv.org/how-to-guides/driving-stick.php}
- En un auto estándar de 5 velocidades, la primera marcha se encuentra a la izquierda y hacia arriba en la palanca de cambios. Si no es así, fíjate en la parte superior de la palanca de cambios para ver si tiene una guía de dónde están ubicadas las marchas.
Verifica que el freno de mano esté totalmente desactivado. En cuanto liberes el freno de mano, el auto comenzará a rodar ligeramente.^{[8]XFuente de investigaciónhttps://www.dmv.org/how-to-guides/driving-stick.php}
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Acelera el motor entre 1500 y 2000 r/min. Observa el tacómetro, el dial que mide la velocidad de rotación del motor, para saber cuándo debes levantar el pie del embrague. Sentirás un movimiento de balanceo en el pedal cuando el disco de embrague trate de engancharse una vez que el motor alcance la velocidad adecuada.^{[9]XFuente de investigaciónhttps://www.dmv.org/how-to-guides/driving-stick.php}
- Si lo haces a menos r/min, el vehículo se calará y tendrás que volver a arrancar el auto.
- Cuando sientas que el disco de embrague trata de engancharse, esto se conoce como "punto de fricción".
Levanta lentamente el pie del embrague para liberar la presión. El auto comenzará a rodar hacia adelante. Pisa el pedal del acelerador suavemente para empezar a acelerar.^{[10]XFuente de investigaciónhttps://www.dmv.org/how-to-guides/driving-stick.php}
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Método 3

Método 3 de 5:

Aumentar la velocidad del auto

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Cambia de marcha cuando estés entre 2500 y 3000 r/min. Fíjate en el tacómetro del tablero de para saber cuándo tienes las revoluciones por minuto adecuadas. Independientemente de la marcha en la que conduzcas, procura hacer el cambio en el rango de 2500 a 3000 r/min.^{[10]XFuente de investigación}
- Evita cambiar de marcha a un número de r/min más alto o más bajo, ya que puede hacer que el auto se sacuda o se cale.
Cuando estés listo para cambiar, suelta el acelerador por completo. Utiliza el pie izquierdo para pisar el embrague hasta el fondo. Así podrás cambiar de marcha con la palanca de cambios.^{[11]XFuente de investigación}
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Mueve la palanca de cambios a la siguiente marcha. Mueve la palanca de cambios hasta la siguiente marcha. Por ejemplo, si estás en primera, cambia a segunda. No te saltes las marchas o el auto podría dar una sacudida o detenerse.^{[12]XFuente de investigación}
- Verifica la ubicación de las marchas en la parte superior de la palanca de cambios.
4
Suelta el embrague lentamente hasta que sientas el punto de fricción. Levanta el pie izquierdo del embrague poco a poco hasta que sientas el movimiento del disco de embrague a través del pedal. En este punto es cuando el auto comenzará a cambiar de marcha.^{[13]XFuente de investigación}
- También puedes observar cómo bajan las r/min en el tacómetro del auto para determinar cuándo alcanzas el punto de fricción.
5
Pisa el acelerador mientras sueltas el embrague. Imagina que cada uno de tus pies está en los lados de un balancín. Pisa el acelerador a la vez que levantas el pie del embrague. Pisa el acelerador y suelta el embrague a la misma velocidad.^{[14]XFuente de investigación}
- Si pisas el pedal del acelerador demasiado rápido, el auto puede dar una sacudida y no habrá una transición suave entre los cambios.
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Método 4

Método 4 de 5:

Disminuir la velocidad del auto

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Levanta el pie del acelerador para no seguir acelerando. Esto hará que las revoluciones por minuto se reduzcan lentamente y que sea más fácil reducir la marcha.^{[15]XFuente de investigación}
Utiliza el pie izquierdo para pisar completamente el embrague. Asegurate de que está hasta el fondo, ya que de lo contrario la palanca de cambios no funcionará.^{[16]XFuente de investigación}
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Mueve la palanca de cambios hacia la siguiente marcha más baja. Solo pasa a la siguiente marcha más baja si estás conduciendo. Por ejemplo, si estás en tercera velocidad, usa la palanca de cambios para pasar a segunda.^{[17]XFuente de investigación}
- Si vas a detenerte por completo, pon la palanca de cambios en neutral. No es necesario que sientas el punto de fricción al pasar a neutral.^{[18]XFuente de investigación}
4
Levanta el pie izquierdo del embrague lentamente mientras pisas el acelerador. Una vez que hayas cambiado de marcha, puedes empezar a levantar el pie del embrague. Cuando sientas que el pedal se sacude y el disco de embrague empieza a engranar, vuelve a pisar el acelerador para hacer una transición suave entre cada marcha.^{[19]XFuente de investigación}
- Fíjate en la disminución de las r/min en el tacómetro del auto para determinar cuándo has alcanzado el punto de fricción.
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Activa el freno de mano cuando estaciones el auto. Asegúrate de que el auto está en neutral cuando vayas a estacionarlo. Levanta el freno de mano para que se active, o de lo contrario el auto rodará cuando intentes detenerlo.^{[20]XFuente de investigación}
- Si dejas el auto en marcha al apagarlo, saltará hacia adelante la próxima vez que intentes encenderlo.
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Método 5

Método 5 de 5:

Conducir en reversa

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Una vez que tengas el pie firme en el freno, quita el freno de mano con el auto en neutral. Esto evitará que el auto se mueva.^{[21]XFuente de investigación}
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Pisa el embrague con el pie izquierdo y cambia a la marcha en reversa. Pisa el embrague a fondo o no podrás cambiar de marcha. Una vez pisado el embrague, usa la palanca de cambios para pasar de neutral a reversa. Mantén el otro pie en el pedal del freno.^{[22]XFuente de investigación}
- Revisa el patrón de cambio para encontrar la marcha en reversa. Los lugares comunes están en la parte inferior derecha o superior izquierda del patrón de cambios.
Con el pie izquierdo todavía pisando el embrague, cambia el pie derecho al pedal del acelerador y pisa suavemente. Mira el tacómetro para comprobar el número de revoluciones del motor.^{[23]XFuente de investigación}
Suelta el pedal del embrague hasta que sientas que el auto comienza a moverse hacia atrás. Una vez que hayas terminado de conducir en reversa, vuelve a pisar el embrague y usa el pedal de freno para detenerte.^{[24]XFuente de investigación}
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Consejos

Practica la conducción y el cambio de marchas en una calle con poco tráfico o en un estacionamiento grande y vacío.
Haz que un conductor con experiencia en transmisiones manuales se siente en el asiento del acompañante para que te guíe sobre cómo cambiar de marcha.

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