Cómo construir un bote pontón para viajes

Puede ser un reto construir un bote pontón para viajes, pero es posible realizarlo con algo de suerte en el patio de salvataje, un poco de trabajo duro y principalmente algo de diseño muy creativo.

Pasos

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Piensa en requisitos razonables y prácticos, porque si lo construyes muy pequeño, tendrás menos espacio de cubierta del que necesitas y si lo haces demasiado grande, terminarás en el fondo del mar debido al peso y los gastos.
La primera preocupación debe ser llevar el "bote" al "puerto" de manera segura y en una pieza. Esto significa que necesitarás un remolque adecuado lo suficientemente grande para transportarlo y un vehículo que pueda jalarlo. Por ello es más sencillo ensamblar una nave muy grande en el agua en un principio, si tienes a tu disposición una zona costera privada o un estanque privado.
Ya que la embarcación debe estar en condiciones para navegar, la flotación es un factor fundamental en el diseño. Es posible que algunas chatarrerías tengan tuberías grandes de PVC , bidones de plástico o incluso “tanques de combustible externos” militares que fueron excedentes. Los tanques de combustible externos son ideales porque son inoxidables y contienen un material deflector tipo panal que los vuelve extremadamente fuertes, además de que son “aerodinámicos” que es casi lo mismo que “hidrodinámicos”. Lo principal es encontrar algo que desplace el agua suficiente para brindar flotación y estabilidad a la embarcación.
Para este artículo, utilizaremos tubería de PVC para la flotación, porque es el material que se puede obtener con más facilidad, y hablaremos sobre la conexión de la estructura de soporte hecha de madera de pino tratada 2x4 sureña. Las dimensiones de ejemplo del bote serán 2,4 m (8 pies) de ancho y 4,9 m (16 pies) de largo. Estas dimensiones son solo para referencia y es posible ajustarlas a tus necesidades personales con cambiar un poco el diseño.
Coloca dos tubos de desagüe de PVC de un diámetro de 30,5 cm (12 pulgadas) paralelos sobre una superficie plana y nivelada, con los extremos tapados y sellados para mantener afuera el agua. Puedes hacerlo con una tapa pegada o un acoplamiento flexible y una tapa. Estos materiales son bastante caros, así que con suerte los encontrarás en un patio de salvataje o entre los materiales excedentes de una empresa de servicios públicos clandestina. Otra posibilidad es tomar un tapón de madera y fijarlo en posición con resina epoxi y tornillos.
Corta tablas de pino 2x4 tratadas de 2,4 m (8 pies) de largo (22,9 cm (7 pies y 9 pulgadas) de largo) y ordénalas a lo largo del tubo con un espaciado de 61 cm (24 pulgadas).
Esta es la estructura de soporte para la embarcación.
Utiliza tornillos Tek de cabeza hexagonal, de 6,4 cm (2 ½ pulgadas), autoperforantes y de rosca gruesa para sujetar un tarugo de madera tratada 2x4 de 53,3 cm (21 pulgadas) colocado entre cada una de las vigas en donde las clavarás. Dos tornillos por “bloqueo” serán suficientes.
Coloca diagonalmente un fleje galvanizado calibre 15 de 2,5 cm (1 pulgada) de ancho a lo largo de la superficie de las tablas de la cubierta, de esquina a esquina en cada dirección. Este será el soporte que mantendrá “cuadrada” la cubierta durante el resto del proceso de construcción.
Taladra y clava con clavos galvanizados en caliente de 16d (3 ½ pulgadas) para sujetar el fleje a cada viga o atornillarlo con los tornillos Tek que utilizaste para asegurar el bloqueo.
Puedes utilizar madera tratada 1x4 o 1x6, o madera contrachapada tratada de grado marino. Debes elegir el material más seco y menos pesado que encuentres, porque los dos tubos de PVC de 30,5 cm (12 pulgadas) tienen un desplazamiento total de tan solo 713 kg (1572 libras) aproximadamente y esto afectará la cantidad de superestructura que puedas construir sobre la cubierta. Si utilizas pino amarillo tratado a presión de las dimensiones mencionadas aquí, tienes un peso bruto de aproximadamente 271 kg (600 libras), más el peso de los pontones de tubos. Como puedes observar, en este punto tienes un peso de carga máximo de aproximadamente 408 kg (900 libras), así que esto limitará la construcción sobre la cubierta a materiales muy livianos y un mínimo de herramientas.
Este será un factor importante al decidir entre flotación extra o cambiar el diseño a un tamaño de pontón más grande, por ejemplo, un tubo de 40,6 o incluso 61 cm (16 o 24 pulgadas). Para un campamento básico, puedes armar una tienda pequeña en la cubierta con la ayuda de tornillos o incluso clavos en lugar de estacas para tienda.
Debes incorporar este paso en cada aspecto de la construcción y uso del bote. La idea es pensar un poco en quién será la persona que manejará la embarcación. La prioridad más alta es para los niños pequeños, las personas que no saben nadar y otras personas que puedan correr el riesgo de ahogarse, y puedes instalar barandas para dar seguridad en los bordes de la cubierta. Entre las opciones para hacerlo tenemos: utilizar un tubo de PVC de cédula 205,1 cm (80 ¾ pulgadas) con acoplamientos de unión pegados que funcionen como postes y barandas, utilizar postes de tubos de metal con barandas de cuerda o cable o construir una baranda de madera enmarcada desde la cubierta y atornillada a esta.
Si lo construiste cerca al agua, simplemente tendrás que levantar el bote con la gata, deslizar una plataforma rodante bajo los pontones y llevarla al agua. De otra manera, tendrás que utilizar gatas para levantarlo lo suficientemente alto como para colocar un remolque de cama plana debajo, amarrarlo de manera segura y llevarlo al punto del cual zarparás.
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Consejos

Compra en patios de salvataje y chatarrería para encontrar los mejores materiales para flotación. Para crear los pontones puedes utilizar bidones de plástico, bloques de esterofón e incluso tanques de combustible externos para embarcaciones. Es posible que encuentres un bote pontón “desechado” o una barcaza para fiestas de los cuales puedas rescatar los pontones.
Verifica las jurisdicciones locales para informarte sobre las leyes con respecto a embarcaciones hechas en casa. En Florida, este tipo de embarcaciones es algo común en los ríos locales y lagunas privadas, pero no pueden obstruir el uso de canales navegables y de noche deben anclarse con luces de navegación.
Considera el peso durante toda la planificación y construcción. Si excedes el desplazamiento total del sistema de flotación, el bote no flotará lo suficientemente alto en el agua como para ser útil.
Este diseño es básicamente una balsa modificada y como tal es posible que al instalar un motor fueraborda se exceda el diseño estructural, así que la propulsión debe estar limitada al uso de barras largas o incluso remos en aguas más profundas. De cualquier manera, debido al arrastre de la flotación y al peso bruto involucrado, no se recomienda viajar en agua abierta. Los botes pontón diseñados y construidos están hechos específicamente para ese fin.

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Advertencias

Ten a bordo una cuerda buena y fuerte y una ancla para asegurar el bote en caso de que te encuentres con corrientes.
¡Nunca pasees en bote cuando has tomado! La mayoría de los ahogamientos suceden cuando las personas están ebrias.
Los artefactos de flotación personales (como los salvavidas) son obligatorios por ley para todos los pasajeros de cualquier embarcación en muchas jurisdicciones.
Utiliza todos los equipos de protección requeridos, tal como lo harías en cualquier otra embarcación. Esto incluye, entre otros, extinguidores, chalecos salvavidas, salvavidas que puedas arrojar, dispositivos de señalización (pitos o bocinas) y luces de navegación.
Si utilizas tanques de combustible para embarcaciones o bidones reciclados para la flotación, no deben contener ningún residuo de su contenido original. El combustible, petróleo o los químicos industriales podrían gotear y causar un impacto en el ambiente si no se vacían y limpian completamente antes de utilizarlos.

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