PDF herunterladenPDF herunterladenDieser Artikel wurde unter Mitarbeit von Ibrahim Onerli erstellt. Ibrahim Onerli ist Partner und Manager der Revolution Driving School, einer Fahrschule mit Sitz in New York City, die es sich zur Aufgabe gemacht hat, die Welt zu einem besseren Ort zu machen, indem sie sicheres Fahren unterrichtet. Ibrahim bildet ein Team von mehr als acht Fahrlehrern aus und verwaltet es und spezialisiert sich auf defensives Fahrverhalten und das Fahren mit Gangschaltung.
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Wenn du dein Auto an einem steilen Hang parkst, arbeitet die Schwerkraft gegen dich. Wenn du nicht alle notwendigen Sicherheitsvorkehrungen triffst, könnte das Auto den Berg hinunterrollen, fremdes Eigentum beschädigen und im schlimmsten Fall Menschen verletzen. Deshalb musst du immer die Handbremse anziehen und die Räder in die richtige Position bringen. Wenn du einen Schaltwagen fährst, solltest du außerdem den Gang eingelegt haben. Dreh die Räder zum Bordstein, wenn du an einer Steigung parkst, bei einem Gefälle drehst du sie vom Bordstein weg.[1]
Vorgehensweise
Park parallel zum Bordstein. Wenn du an einer Steigung parkst, musst du darauf achten, eine ganze Autolänge Platz hinter deinem Fahrzeug zu lassen, damit du zum Bordstein hin einschlagen kannst. Wenn du an einem Gefälle parkst, lass eine volle Autolänge Platz vor deinem Auto, damit die Räder noch nach vorn in die richtige Position rollen können.
Schlag die Räder ein. Wenn du an einer Steigung parkst, dreh die Räder vom Bordstein weg. Lenk sie zum Bordstein hin, wenn du an einem Gefälle stehst. Steig auf die Bremse, schalte in „Neutral“ und dreh das Lenkrad eine volle Drehung in die entsprechende Richtung. So kann das Auto nicht in den Verkehr rollen, falls die Bremse versagt.- Wenn es keinen Bordstein gibt, dreh die Räder trotzdem zum Rand der Straße, egal ob an einer Steigung oder einem Gefälle. Auf diese Weise rollt dein Auto im Fall der Fälle ins Gras oder in den Graben und nicht in den Verkehr.
- Schlag die Räder nicht ein, während der Wagen stillsteht. Darunter leiden nicht nur die Reifen, sondern auch die Servolenkung.[2]
EXPERTENRATIbrahim Onerli ist Partner und Manager der Revolution Driving School, einer Fahrschule mit Sitz in New York City, die es sich zur Aufgabe gemacht hat, die Welt zu einem besseren Ort zu machen, indem sie sicheres Fahren unterrichtet. Ibrahim bildet ein Team von mehr als acht Fahrlehrern aus und verwaltet es und spezialisiert sich auf defensives Fahrverhalten und das Fahren mit Gangschaltung.Fahrlehrer
Ibrahim Onerli
FahrlehrerEin Expertentrick: Wenn das Auto bergauf zeigt, bewege dich sehr langsam und halte den Fuß auf der Bremse. Wenn du bergrunter parkst, gib etwas Gas, wenn du zurücksetzen musst. Benutze in jedem Fall die Handbremse, sollte sich das Auto in Bewegung setzen.
Lass das Auto sanft gegen den Bordstein rollen. Wenn du soweit bist, lass die Bremse los. Lass das Auto langsam bergab rollen, bis du spürst, dass der Vorderreifen den Bordstein berührt. Dann trittst du auf die Bremse, um das Auto anzuhalten und schaltest auf „P“.- Achte darauf, dass keine anderen Autos hinter dir den Berg herauf oder herunter kommen. Schau in den Spiegel und über deine Schulter.
Steig aus dem Auto. Vergewissere dich noch einmal, dass das Auto auf „P“ geschaltet ist. Zieh die Handbremse an, bevor du aussteigst.Werbeanzeige
Park parallel zum Bordstein. Das Vorderrad auf der Beifahrerseite sollte sollte den Bordstein ganz leicht berühren, das Hinterrad sollte nicht mehr als 15 cm vom Bordstein entfernt sein.[3]- Wenn du an einer Steigung parkst, musst du darauf achten, dass du eine ganze Autolänge Platz hinter deinem Fahrzeug lassen. Du brauchst diesen Platz, damit du zum Bordstein hin einschlagen kannst.
- Wenn du an einem Gefälle parkst, lass eine volle Autolänge Platz vor deinem Auto, damit die Räder noch nach vorn in die richtige Position rollen können.
Dreh die Räder. Wenn du an einer Steigung parkst, dreh die Räder vom Bordstein weg. Lenk sie zum Bordstein hin, wenn du an einem Gefälle stehst. Steig auf die Bremse, nimm den Gang raus und dreh das Lenkrad eine volle Drehung in die entsprechende Richtung.- Schlag die Räder nicht ein, während der Wagen stillsteht. Das strapaziert die Reifen und die Servolenkung.
Lass das Auto sanft gegen den Bordstein rollen. Nimm den Gang heraus und halt den Fuß auf der Bremse. Wenn du soweit bist, lass die Bremse los. Lass das Auto langsam bergab rollen, bis du spürst, dass der Vorderreifen den Bordstein berührt. Dann trittst du auf die Bremse, um das Auto anzuhalten.[4]- Achte darauf, dass keine anderen Autos hinter dir den Berg herauf oder herunter kommen. Schau in den Spiegel und über deine Schulter.[5]
Zieh die Handbremse an. Dann schalte entweder in den ersten oder in den Rückwärtsgang: Wenn du an einer Steigung parkst, nimm den ersten, an einem Gefälle nimmst du den Rückwärtsgang. So kann dein Auto nicht so leicht wegrollen, da die Übertragung in die entgegengesetzte Richtung von der geschaltet ist, in die das Auto normalerweise bei einem Versagen der Handbremse rollen würde.Werbeanzeige
Tipps
- Hab ein Paar Keile im Auto, wenn du dir Sorgen machst, dass dein Auto an einem steilen Hang vielleicht wegrollen könnte. Keile können aus Holz, Gummi oder Metall bestehen und man klemmt sie unter die Räder, damit ein Fahrzeug nicht wegrollen kann. Man bekommt sie ziemlich günstig in allen Baumärkten und Autofachgeschäften.
- Wenn die Straße, auf der du parkst, keinen Bordstein hat, schlag die Räder zum Straßenrand hin ein.
- Es ist egal, in welche Richtung der Steigung du parkst. Wenn deine Handbremse sich löst, wird dein Auto vermutlich zu rollen anfangen. Deshalb ist es wichtig, dass du die Bremsen deines Autos regelmäßig kontrollieren und erneuern lässt. Mit einer zuverlässigen Handbremse musst du dir selbst am steilsten Berg keine Gedanken machen.
Referenzen
- ↑ http://www.drivingmamas.com/parking-on-a-hill-tutorial-graphic/
- ↑ http://drivinginstructorblog.com/how-to-park-uphill-no-curb/
- ↑ http://drivinginstructorblog.com/how-to-park-uphill-no-curb/
- ↑ https://driversed.com/driving-information/driving-techniques/parking-on-a-hill.aspx
- ↑ http://www.123driving.com/flhandbook/flhb-parking.shtml
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