阿斯顿·马丁AMR21

該車是RP20的進化版，RP20由阿斯頓·馬丁的前身車隊賽點車隊在2020年賽季期間使用。^[6]

賽季開幕戰巴林大獎賽，斯托爾排在第十名。維特爾最初排在第18位，但在比賽開始前，他因在排位賽期間未能遵守雙黃旗規則而被罰退5位，使他跌至最後一名。^[7][8]斯托爾以第十名完賽，而維特爾在第4圈因與奧康的碰撞而受到10秒的處罰之前，他從起始位置上升了6個位置到第14位，但他最終以第15位完賽。^[9][10]在2021年艾米利亚-罗马涅大奖赛排位賽上，斯托爾獲得第十名，維特爾獲得第十三名。^[11]儘管排位賽排在第13位，但由於剎車問題，維特爾要從從維修區起步。^[12]由於變速箱問題，他最終在第61圈退賽。^[13][14]Stroll 最初以第七名完賽，但他在賽后因切斷 Tamburello彎道被罰 5 秒，跌至第八位。^[15][14] 在2021年阿塞拜疆大奖赛上，維特爾以第二名的成績奪得阿斯頓馬丁在一級方程式賽車中的第一個領獎台。

在2021年阿布達比大獎賽之後測試2022輪胎化合物時使用了改進版的AMR21。^[16]

(賽果底色示意列表)
粗體－桿位 斜體－最快圈速 * – 賽季進行中
^† – 車手未完成賽事，但已完成90%的原定賽程，因而有排名
^‡ – 由於未完成預定距離的75％，因此該場比賽只能獲得一半積分

年份	車隊	動力單元Power unit	輪胎	車號	車手	大獎賽																						積分	名次
						BHR	EMI	POR	ESP	MON	AZB	FRA	STY	AUT	GBR	HUN	BEL‡	DUT	ITA	RUS	TUR	USA	MXC	SAP	QAR	SAU	ABU
2021年	阿斯顿·马丁车队	梅賽德斯F1 M12 EQ Performance 1.6V6t	P
				5	塞巴斯蒂安·維泰爾	15	15	13	13	5	2	9	12	17	Ret	DSQ	5	13	12	12	18	10	7	11	10	Ret	11	7th	77
				18	蘭斯·斯托爾	10	8	14	11	8	Ret	10	8	13	8	Ret	18	12	7	11	9	12	14	Ret	6	11	13
來源:[17]

• AMR21官方網站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）