哈瑪星站 (高雄捷運)

高雄捷運橘線車站,可轉乘環狀輕軌
(重定向自西子灣站

哈瑪星站位於台灣高雄市鼓山區,為高雄捷運橘線捷運車站車站編號O1。目前為端點站之一,可站外轉乘環狀輕軌以及規劃中的旗津線。本站原站名為「西子灣站」,因車站實際上位於哈瑪星聚落內,離西子灣尚有一段距離,故於2024年更名為哈瑪星站。

哈瑪星站

Hamasen Station
1號出口
1號出口
位置 臺灣
高雄市鼓山區
麗興里019鄰臨海二路17-1號B1、B2
地理坐标22°37′17.63″N 120°16′28.26″E / 22.6215639°N 120.2745167°E / 22.6215639; 120.2745167
车站类别捷運車站
运营机构高雄捷運
途经线路 橘線
换乘交通 環狀輕軌
 旗津線(規劃中)
车站构造
站体类型地下車站
站台島式月台
其他信息
车站代码O1
历史
启用日期2008年9月14日
营运信息
乘客數量
8,051(2023年)  42.82%
排行第13名/37站(2023年)
首班车大寮:06:00
末班车大寮:00:00
邻近车站
上一站高雄捷運下一站
终点站 橘線
O1
鹽埕埔
O2
駁二蓬萊
逆行
環狀輕軌壽山公園
順行
台灣語言寫法及拼音
漢字西子灣
注音ㄒㄧ ㄗˇ ㄨㄢ
通用拼音Sizǐhwan
台語羅馬字Se-á-uân
客語白話字Sî-chṳ́-vàn
施工中的哈瑪星站(2008年1月28日攝)
月台
哈瑪星站2號出口
轉乘輕軌哈瑪星站的連通道

車站概要 编辑

「哈瑪星」此名稱的由來,係因當地有兩條濱海鐵路通往商港、漁港和漁市場,日語稱為濱線(日语:浜線濱線はません Hamasen),當地居民以臺語稱之為Há-má-seng,戰後以台語發音書寫成哈瑪星[1],故本站英譯名稱採原始日語讀音譯為Hamasen Station

歷史 编辑

  • 原始計畫將此站設於中山大學行政大樓前,並於他站以捷運共構方式興建學生宿舍,雖因遭到反對而作罷,仍於通車兩年後於此站加上「中山大學」為副站名。後又計畫改興建在一號船渠、中山大學側門隧道口,但由於地質問題,最後截短至今之位址。兩次遷站使實際上所在位置大幅遠離站名西子灣,而是位於哈瑪星。
  • 2004年8月10日,施工中之車站站體工程發生塌陷,波及工地旁四棟民宅,由於晚間持續下陷,施工單位於深夜進行強制拆除[2]
  • 2008年4月24日,進行機電系統整合測試[3],9月14日:隨著橘線正式通車而啟用;9月21日,舉行通車典禮[4]
  • 2023年2月,交通局表示經常有民眾反映,緊鄰本站的輕軌站名為「哈瑪星站」不是「西子灣站」,同站不同名不易辨識,市府研議將送市長裁定,預計更名和高雄輕軌C14哈瑪星站同名[5]
  • 2023年11月21日,高雄捷運表示配合2024年6月RK1「岡山車站」通車啟用,將於通車啟用時一併把「西子灣站」更名為「哈瑪星站」[6]
  • 2024年4月25日,官方公告正式更名,官網同步更新。[7]

車站配置 编辑

捷運 编辑

地下兩層島式月台車站,設有兩個出入口。

輕軌 编辑

環狀輕軌哈瑪星站,平面側式月台車站,可經由本站2號出入口抵達。鄰近舊打狗驛故事館

樓層 编辑

地面轉乘區出入口,哈瑪星站2號出入口,木棧連通道往高雄捷運 環狀輕軌 哈瑪星站
地下
一樓
穿堂層車站大廳、服務台、自動售票機驗票閘門
洗手間(站體東側付費區外,近出口2)
地下
二樓
1號月台 橘線大寮方向鹽埕埔站
島式月台,左/右邊車門將會開啟
2號月台 橘線大寮方向鹽埕埔站

車站出口 编辑

出口1位於車站西端,出口2位於車站東端,無障礙電梯設於出口1。

出入口圖片出入口資訊
    鼓山渡輪站、鼓山郵局(臨海二路南側)、國立中山大學(隧道口)
  高雄海關漁人碼頭(鼓山一路東側)、棧二庫駁二蓬萊倉庫 環狀輕軌 C14哈瑪星站YouBike微笑單車
註:  設有電梯 |   設有手扶梯

利用狀況 编辑

車站位於臨海二路及鼓山一路路口。2023年日均進出人次為8,051人,在高雄捷運系統中排名第13名;目前最高紀錄為2019年2月的14,917人次,最低紀錄為2020年4月的3,367人次。本站一號出口位在哈瑪星中心地區,二號出口位在昔高雄港車站;往西子灣、鼓山輪渡站去旗津,或是在哈瑪星等觀光的遊客均在此站進出,另有中山大學學生,近年高雄港車站再造,形成新景點,二號出口進出人次也開始上升。本站為標準觀光站,有長假之月份運量是普通月之兩倍。

歷年旅客人次紀錄
全年單日平均
上車下車上下車計來源上車上下車
2008339,578431,553771,131[a]3,3297,560
20091,201,6221,259,6162,461,238[9]3,2926,743
20101,083,8691,165,9742,249,843[10]2,9706,164
20111,165,9491,219,0862,385,035[11]3,1946,534
20121,363,8051,417,3852,781,1903,7267,599
20131,542,0711,575,7613,117,8324,2258,542
20141,553,1361,582,1543,135,2904,2558,590
20151,543,1051,570,8273,113,9324,2288,531
20161,597,9261,604,8643,202,7904,3668,751
20171,601,2461,608,4293,209,6754,3878,794
20181,625,4211,634,2583,259,6794,4538,931
20191,674,9421,697,5313,372,4734,5899,240

車站周邊 编辑

公車資訊 编辑

編號經營業者區間備註
五福幹線(50)港都客運建軍站(捷運衛武營站)-鼓山輪渡站
99棧貳庫-慈德堂
219加昌站-大智路(光榮國小)
248南台灣客運建軍站(捷運衛武營站)-鼓山輪渡站
248 區間高雄車站(中山路)-鼓山輪渡站
紅52臺鐵新左營站-中山大學
橘1A港都客運棧貳庫-中山大學行政大樓
橘1B棧貳庫-中山大學行政大樓例假日行駛,返程經鼓山輪渡站。
橘1C棧貳庫-中山大學文學院

注釋 编辑

  1. ^ 9月21日起開始收費,運量從此日開始計102天[8]

參考資料 编辑

  1. ^ 林曙光. 哈馬生、銀行. 打狗瑣談. 春暉. 1994: 284–286. ISBN 9579347050. 
  2. ^ 高捷運陷1層樓 民宅連夜拆 3月4宗塌陷事件. 蘋果日報. 2004-08-10 [2004-08-10]. (原始内容存档于2017-08-20). 
  3. ^ 楊菁菁. 高捷西子灣站 十月可望營運. 自由時報. 2008-04-21 [2023-03-20]. (原始内容存档于2023-03-20). 
  4. ^ 何正鳳; 陳信仁. 高捷橘線通車 西子灣滿人潮. 華視新聞. 2008-09-21 [2023-03-20]. (原始内容存档于2023-03-20). 
  5. ^ 黃良傑. 高捷、輕軌同站不同名 捷運西子灣站研議改名「哈瑪星站」. 自由時報. 2023-02-06 [2023-03-20]. (原始内容存档于2023-03-14). 
  6. ^ 許宥孺. 確定了!高雄5捷運站明年6月改名 「市議會、西子灣站掰了」. 東森新聞雲. 2023-11-21 [2023-11-21]. (原始内容存档于2023-11-21). 
  7. ^ 官方臉書公告. 高雄捷運 x 高雄輕軌. 2024-04-25 (中文(臺灣)). 
  8. ^ 高雄捷運公司. 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量統計表 (PDF). 高雄市政府交通局: 頁10. 2009-01-10 [2019-05-05]. (原始内容存档 (PDF)于2019-10-27). 
  9. ^ 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量統計表 中華民國98年 (PDF). 高雄市政府捷運工程局: 13. 2009-01-10 [2019-10-27]. (原始内容存档 (PDF)于2019-10-27). 
  10. ^ 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量統計表 中華民國99年 (PDF). 高雄市政府捷運工程局: 13. [2019-10-27]. (原始内容存档 (PDF)于2019-10-27). 
  11. ^ 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量-年 依 年, 捷運站別 與 入出站(2011-2019年). 高雄市政府交通局. 2020-02-17 [2020-02-17]. (原始内容存档于2021-01-06).  高雄市統計資訊服務網

外部連結 编辑