倫敦地鐵車站列表
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倫敦地鐵是英國大倫敦以及雅息士郡、哈特福郡和白金漢郡等鄰近地區的地鐵系統。它的第一部分自1863年開始營運[參 1]，是世界上歷史最悠久的地鐵系統。系統最早在倫敦市中心的工程選擇在地下興建，但後期外圍郊區的地鐵系統則普遍行駛於地面，整體而言約55%的路線是採地面型式[參 2]。倫敦地鐵系統由11條路線構成，共建有270座車站。它和碼頭區輕便鐵路（DLR）與倫敦地上鐵結合，皆由倫敦交通局（TfL）負責營運，但在形式上各自獨立。它們的主要結合網絡位在泰晤士河以北，包括倫敦市或27個倫敦自治市之一內的地鐵車站[參 3]。中央線在東北端的末站位在雅息士郡埃平森林區內，西北端的大都會線則終於哈特福郡的三河區、沃特福德區和白金漢郡的奇爾特恩區。
地鐵車站概述 编辑
本列表明列倫敦地鐵和碼頭區輕便鐵路系統所有現行營運的車站，相關資訊包括地鐵車站所屬的路線、地方政府和倫敦旅遊卡區域[參 4]，以及營運日期、舊名和每年乘客使用量（單位：百萬人）。
車站 编辑
此處列出各站名稱、路線、地區及所屬收費區。倫敦地鐵根據9個同心圓的收費區計算車資。同一收費區的車費相同，無論其距離遠近。日期以其主線開始服務為準，使用量則按每年百萬人次計算。
| 站名 | 英语原名 | 圖片 | 路線[*] | 行政區 | 收費區[†] | 車站 啟用日期[參 5] | 主線 啟用日期 | 其他名稱[註 1] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 阿克頓鎮 | Acton Town |  | 區域線 皮卡迪利線 | 伊靈區 | 3 | 1879年7月1日 | 磨坊山公園：1879–1910 | |
| 阿尔德門 | Aldgate |  | 大都會線[a] 環線 | 倫敦市 | 1 | 1876年11月18日 | ||
| 阿尔德門東 | Aldgate East |  | 漢默史密斯及城市線[d] 區域線 | 塔村區 | 1 | 1884年10月6日 1938年10月31日重置 | 商業路：啟用前計劃名稱 | |
| 艾伯頓 | Alperton |  | 皮卡迪利線[h] | 布倫特區 | 4 | 1903年6月28日 | 柏力威-艾伯頓：1903–10 | |
| 阿默舍姆 | Amersham |  | 大都會線 | 奇爾特恩區 | 9 | 1892年9月1日 | 阿默舍姆：1892–1922 阿默舍姆及切舍姆林地：1922–34 | |
| 天使 | Angel |  | 北線 | 伊斯靈頓區 | 1 | 1901年11月17日 | ||
| 拱門 | Archway |  | 北線 | 伊斯靈頓區 | 2 & 3 | 1907年6月22日 | 拱門酒吧：啟用前計劃名稱 高門：1907–39 拱門(高門)：1939–41 高門(拱門)：1941–47 | |
| 亞諾斯高夫 | Arnos Grove |  | 皮卡迪利線 | 恩菲爾德區 | 4 | 1932年9月19日 | 寶斯道：啟用前計劃名稱 | |
| 阿森纳 | Arsenal |  | 皮卡迪利線 | 伊斯靈頓區 | 2 | 1906年12月15日 | 喬士比路：1906–32 阿仙奴(高貝利山)：1932– 副站名逐漸停用 | |
| 貝克街 | Baker Street |  | 大都會線[b] 貝克盧線 環線 銀禧線 漢默史密斯及城市線 | 西敏市 | 1 | 1863年1月10日 | ||
| 巴勒姆 | Balham |  | 北線 | 旺茲沃思區 | 3 | 1926年12月6日 | ||
| 銀行 | Bank |  | 滑鐵盧及城市線 北線 中央線 | 倫敦市 | 1 | 1898年8月8日 | 倫敦市（滑鐵盧及城市線）：1898–1940 朗伯德街（北線）：啟用前計劃名稱 | |
| 巴貝肯 | Barbican |  | 大都會線[b] 環線 漢默史密斯及城市線 | 倫敦市 | 1 | 1865年12月23日 | 奧德斯門街：1865–1910 奧德斯門：1910–23 奧德斯門及巴貝肯：1923–68 | |
| 柏京 | Barking |  | 區域線[j] 漢默史密斯及城市線 | 巴金-達格納姆區 | 4 | 1902年6月2日 | 1854年6月13日 | |
| 柏京賽 | Barkingside |  | 中央線 | 紅橋區 | 4 | 1948年5月31日 | 1903年5月1日 | |
| 男爵宮 | Barons Court |  | 區域線 皮卡迪利線 | 哈默史密斯-富勒姆區 | 2 | 1905年10月9日 | ||
| 巴特锡发电站 | Battersea Power Station | .jpg) | 北线 | 旺兹沃思区 | 1 | 2021年9月20日 | 巴特锡：启用前计划名称 | |
| 貝斯沃特 | Bayswater |  | 區域線[c] 環線 | 西敏市 | 1 | 1868年10月1日 | 貝斯沃特：1868–1923 貝斯沃特(女王路)及維斯特波恩路：1923–33 貝斯沃特(女王路)：1933–46 貝斯沃特(女王道)：1946– 副站名逐漸停用 | |
| 贝肯翠 | Becontree |  | 區域線 | 巴金-達格納姆區 | 5 | 1932年7月18日 | 1926年6月28日 | 蓋爾街：1926–32 |
| 貝爾賽茲公園 | Belsize Park |  | 北線 | 卡姆登區 | 2 | 1907年6月22日 | 貝爾賽茲：啟用前計劃名稱 | |
| 巴蒙吉 | Bermondsey |  | 銀禧線 | 南華克區 | 2 | 1999年9月17日 | ||
| 貝斯纳尔綠地 | Bethnal Green |  | 中央線 | 塔村區 | 2 | 1946年12月4日 | 貝夫諾：啟用前計劃名稱 | |
| 黑衣修士 | Blackfriars |  | 區域線[i] 環線 | 倫敦市 | 1 | 1870年5月30日 | ||
| 黑馬路 | Blackhorse Road |  | 維多利亞線 | 沃爾瑟姆森林區 | 3 | 1968年9月1日 | ||
| 邦德街 | Bond Street |  | 中央線 銀禧線 | 西敏市 | 1 | 1900年9月24日 | 戴維斯街：啟用前計劃名稱 塞爾弗里奇：1909年計劃名稱 | |
| 自治市 | Borough |  | 北線 | 南華克區 | 1 | 1890年12月18日 | ||
| 波士頓庄园 | Boston Manor |  | 皮卡迪利線[l] | 伊靈區 豪士羅區 | 4 | 1883年5月1日 | 波士頓路：1883–1911 | |
| 磅林 | Bounds Green |  | 皮卡迪利線 | 哈林蓋區 | 3 & 4 | 1932年9月19日 | 布朗洛路：啟用前計劃名稱 | |
| 堡路 | Bow Road |  | 區域線[j] 漢默史密斯及城市線 | 塔村區 | 2 | 1902年6月11日 | ||
| 布倫特十字 | Brent Cross |  | 北線 | 巴尼特區 | 3 | 1923年11月19日 | 伍德斯托克：計用前計劃名稱 布倫特：1923–76 | |
| 布里克斯頓 | Brixton |  | 維多利亞線 | 蘭貝斯區 | 2 | 1971年7月23日 | ||
| 堡貝門利 | Bromley-by-Bow |  | 區域線[j] 漢默史密斯及城市線 | 塔村區 | 2 & 3 | 1902年6月2日 | 1858年3月31日 | 貝門利：1858–1968 |
| 百卡斯特丘 | Buckhurst Hill |  | 中央線 | 埃平森林區 | 5 | 1948年11月21日 | 1856年8月22日 | |
| 焦橡 | Burnt Oak |  | 北線 | 巴尼特區 | 4 | 1924年10月27日 | Sheaves Hill/Orange Hill/Deansbrook: 啟用前計劃名稱 燒橡：1924–28 燒橡(惠特靈)：1928– 副站名逐漸停用 | |
| 卡利東尼安道 | Caledonian Road |  | 皮卡迪利線 | 伊斯靈頓區 | 2 | 1906年12月15日 | 邦斯貝利：啟用前計劃名稱 | |
| 卡姆登鎮 | Camden Town |  | 北線 | 卡姆登區 | 2 | 1907年6月22日 | 卡姆登路：啟用前計劃名稱 | |
| 加拿大塘 | Canada Water |  | 銀禧線 | 南華克區 | 2 | 1999年9月17日 | ||
| 金絲雀碼頭 | Canary Wharf |  | 銀禧線 | 塔村區 | 2 | 1999年9月17日 | ||
| 景寧鎮 | Canning Town |  | 銀禧線 | 紐漢區 | 3 | 1999年5月14日 | 1847年6月14日 | |
| 坎农街 | Cannon Street |  | 區域線[i] 環線 | 倫敦市 | 1 | 1884年10月6日 | ||
| 教士公園 | Canons Park |  | 銀禧線[e] | 哈羅區 | 5 | 1932年12月10日 | 教士公園(艾奇韋爾)：1932–33 | |
| 查尔方特及拉蒂默 | Chalfont & Latimer |  | 大都會線 | 奇爾特恩區 | 8 | 1889年7月8日 | 查爾方特路：1889–1915 | |
| 粉筆農場 | Chalk Farm |  | 北線 | 卡姆登區 | 2 | 1907年6月22日 | 阿得萊德路：啟用前計劃名稱 | |
| 法院巷 | Chancery Lane |  | 中央線 | 倫敦市 卡姆登區 | 1 | 1900年7月30日 | 贊善里：1900–34 贊善里(格雷斯客棧)：1934– 副站名逐漸停用 | |
| 查令十字 | Charing Cross |  | 貝克盧線 北線 | 西敏市 | 1 | 1906年3月10日 | 特拉法加廣場（貝克盧線）：1906–79 查令十字（北線）：1907–14 查令十字(河岸)（北線）：1914–15 河岸（北線）：1915–79 | |
| 切舍姆 | Chesham |  | 大都會線 | 奇爾特恩區 | 9 | 1889年7月8日 | ||
| 契威爾 | Chigwell |  | 中央線 | 埃平森林區 | 4 | 1948年11月21日 | 1903年5月1日 | |
| 奇西克公園 | Chiswick Park |  | 區域線 | 伊靈區 | 3 | 1879年7月1日 | 艾頓綠地：1879–87 奇西克公園及艾頓綠地：1887–1910 | |
| 喬利伍德 | Chorleywood |  | 大都會線 | 赫特福德郡三河區 | 7 | 1889年7月8日 | 喬利伍德：1889–1915 喬利伍德及切尼斯：1915–34 喬利 伍德：1934–64 | |
| 克拉伯姆公園 | Clapham Common |  | 北線 | 蘭貝斯區 | 2 | 1900年6月3日 | ||
| 克拉伯姆北 | Clapham North |  | 北線 | 蘭貝斯區 | 2 | 1900年6月3日 | 克拉伯姆路：1900–26 | |
| 克拉伯姆南 | Clapham South |  | 北線 | 旺茲沃思區 | 2 & 3 | 1926年9月13日 | 南丁格爾里：啟用前計劃名稱 | |
| 卡克福斯特 | Cockfosters |  | 皮卡迪利線 | 恩菲爾德區 | 5 | 1933年7月31日 | 特倫特公園：啟用前計劃名稱 | |
| 科林達 | Colindale |  | 北線 | 巴尼特區 | 4 | 1924年8月18日 | ||
| 礦工木 | Colliers Wood |  | 北線 | 默頓區 | 3 | 1926年9月13日 | ||
| 科文特花园 | Covent Garden |  | 皮卡迪利線 | 西敏市 | 1 | 1907年4月11日 | ||
| 克諾斯萊 | Croxley |  | 大都會線 | 赫特福德郡三河區 | 7 | 1925年11月2日 | 克諾斯萊綠地：1925–49 | |
| 達根咸東 | Dagenham East |  | 區域線 | 巴金-達格納姆區 | 5 | 1902年6月2日 | 1885年 | 達根咸：1888–1949 |
| 達根咸希斯威 | Dagenham Heathway |  | 區域線 | 巴金-達格納姆區 | 5 | 1932年9月12日 | 希斯威：1932–1949 | |
| 迪布頓 | Debden |  | 中央線 | 埃平森林區 | 6 | 1949年9月25日 | 1865年4月24日 | 契威爾路：1865 契威爾里：1865–1949 |
| 多利士山 | Dollis Hill |  | 銀禧線[e] | 布倫特區 | 3 | 1909年10月1日 | ||
| 伊靈大道 | Ealing Broadway |  | 區域線 中央線 | 伊靈區 | 3 | 1879年7月1日 | ||
| 伊靈公園 | Ealing Common |  | 區域線 皮卡迪利線 | 伊靈區 | 3 | 1879年7月1日 | 伊靈公園：1879–86 伊靈公園及西艾頓：1886–1910 | |
| 伯爵宮 | Earl's Court |  | 區域線 皮卡迪利線 | 肯辛頓-修爾斯區 | 1 & 2 | 1871年10月30日 1878年2月1日重置 | ||
| 東艾頓 | East Acton |  | 中央線 | 哈默史密斯-富勒姆區 | 2 | 1920年8月3日 | ||
| 東芬奇利 | East Finchley |  | 北線 | 巴尼特區 | 3 | 1939年7月3日 | 1867年8月22日 | |
| 東咸 | East Ham |  | 區域線[j] 漢默史密斯及城市線 | 紐漢區 | 3 & 4 | 1902年6月2日 | 1858年 | |
| 東普特尼 | East Putney |  | 區域線 | 旺茲沃思區 | 2 & 3 | 1889年6月3日 | ||
| 伊士各 | Eastcote |  | 大都會線 皮卡迪利線[k] | 希靈登區 | 5 | 1906年5月26日 | ||
| 艾奇韋爾 | Edgware |  | 北線 | 巴尼特區 | 5 | 1924年8月18日 | ||
| 艾奇韋爾路 | Edgware Road | _building_(cropped).png) | 貝克盧線 | 西敏市 | 1 | 1907年6月15日 | ||
| 艾奇韋爾路 | Edgware Road |  | 漢默史密斯及城市線[c][d] 區域線 環線 | 西敏市 | 1 | 1863年10月1日 | ||
| 象堡 | Elephant & Castle |  | 北線 貝克盧線 | 南華克區 | 1 & 2 | 1890年12月18日 | ||
| 榆園 | Elm Park |  | 區域線 | 黑弗靈區 | 6 | 1935年5月13日 | ||
| 堤岸 | Embankment |  | 區域線[i] 貝克盧線 北線 環線 | 西敏市 | 1 | 1870年5月30日 | 查令十字（區域線）：1870–1915 堤岸（貝克盧線）：1906–14 查令十字(堤岸)（貝克盧、北線）：1914–15 查令十字：1915–74 查令十字堤岸：1974–6 | |
| 埃平 | Epping |  | 中央線 | 埃平森林區 | 6 | 1949年9月25日 | 1865年4月24日 | |
| 尤斯頓 | Euston |  | 北線 維多利亞線 | 卡姆登區 | 1 | 1907年6月22日 | 梅爾頓街：啟用前計劃名稱 | |
| 尤斯頓廣場 | Euston Square |  | 大都會線[b] 環線 漢默史密斯及城市線 | 卡姆登區 | 1 | 1863年1月10日 | 高爾街：1863–1909 | |
| 菲爾洛普 | Fairlop |  | 中央線 | 紅橋區 | 4 | 1948年5月31日 | 1903年5月1日 | |
| 法靈頓 | Farringdon |  | 大都會線[b] 環線 漢默史密斯及城市線 | 伊斯靈頓區 | 1 | 1863年1月10日 1865年12月23日重置 | 法靈頓街：1863–1922 法靈頓及高霍本：1922–36 | |
| 芬奇利中央 | Finchley Central |  | 北線 | 巴尼特區 | 4 | 1940年4月14日 | 1867年8月22日 | 芬奇利及亨登：1867–72 芬奇利：1872–96 芬奇利(Church End)：1896–1940 |
| 芬奇利路 | Finchley Road |  | 大都會線 銀禧線[f] | 卡姆登區 | 2 | 1879年6月30日 | ||
| 芬斯貝利公園 | Finsbury Park |  | 皮卡迪利線 維多利亞線 | 伊斯靈頓區 | 2 | 1906年12月15日 | ||
| 富勒姆大道 | Fulham Broadway |  | 區域線 | 哈默史密斯-富勒姆區 | 2 | 1880年3月1日 | Walham Green：1880–1952 | |
| 間士丘 | Gants Hill |  | 中央線 | 紅橋區 | 4 | 1947年12月14日 | 伊爾福德北/克蘭布魯克：啟用前計劃名稱 | |
| 格洛斯特路 | Gloucester Road |  | 區域線[c] 皮卡迪利線 環線 | 肯辛頓-修爾斯區 | 1 | 1868年10月1日 | 布朗普頓(格洛斯特路)：1868–1907 | |
| 戈爾德綠地 | Golders Green |  | 北線 | 巴尼特區 | 3 | 1907年6月22日 | ||
| 金販路 | Goldhawk Road |  | 漢默史密斯及城市線[m] 環線 | 哈默史密斯-富勒姆區 | 2 | 1914年4月1日 | ||
| 古吉街 | Goodge Street |  | 北線 | 卡姆登區 | 1 | 1907年6月22日 | 托定咸宮路：1907–08 | |
| 格蘭治丘 | Grange Hill |  | 中央線 | 紅橋區 | 4 | 1948年11月21日 | 1903年5月1日 | |
| 大波特蘭街 | Great Portland Street |  | 大都會線[b] 環線 漢默史密斯及城市線 | 西敏市 | 1 | 1863年1月10日 | 波特蘭路：1863–1917 大波特蘭街：1917–23 大波特蘭街及攝政公園：1923–33 | |
| 格林福德 | Greenford |  | 中央線 | 伊靈區 | 4 | 1947年6月30日 | 1904年10月1日 | |
| 綠園 | Green Park |  | 皮卡迪利線 維多利亞線 銀禧線 | 西敏市 | 1 | 1906年12月15日 | 多佛街：1906–33 | |
| 根拿斯貝利 | Gunnersbury |  | 區域線 | 豪士羅區 | 3 | 1877年6月1日 | 1869年1月1日 | 布倫特福德路：1869–71 |
| 海諾特 | Hainault |  | 中央線 | 紅橋區 | 4 | 1948年5月31日 | 1903年5月1日 | |
| 漢默史密斯 | Hammersmith | _station_main_entrance.JPG) | 區域線 皮卡迪利線 | 哈默史密斯-富勒姆區 | 2 | 1874年9月9日 | ||
| 漢默史密斯 | Hammersmith | _station_building.JPG) | 漢默史密斯及城市線[m] 環線 | 哈默史密斯-富勒姆區 | 2 | 1864年6月13日 1868年12月1日重置 | ||
| 漢普斯特 | Hampstead |  | 北線 | 卡姆登區 | 2 & 3 | 1907年6月22日 | 希斯街：啟用前計劃名稱 | |
| 漢格巷 | Hanger Lane |  | 中央線 | 伊靈區 | 3 | 1947年6月30日 | ||
| 哈爾斯登 | Harlesden |  | 貝克盧線 | 布倫特區 | 3 | 1917年4月16日 | 1912年6月15日 | |
| 哈罗及威爾斯東 | Harrow & Wealdstone |  | 貝克盧線 | 哈羅區 | 5 | 1917年4月16日 | 1837年7月20日 | 哈洛：1837–97 |
| 山上哈罗 | Harrow-on-the-Hill |  | 大都會線 | 哈羅區 | 5 | 1880年8月2日 | 1899年3月15日 | 哈洛：1880–94 |
| 赫頓十字 | Hatton Cross |  | 皮卡迪利線 | 希靈登區 | 5 & 6 | 1975年7月19日 | ||
| 希思罗机场2及3号航站楼 | Heathrow Terminals 2 & 3 |  | 皮卡迪利線 | 希靈登區 | 6 | 1977年12月16日 | 希思罗中央：1976–83 希思罗中央1,2,3号航站楼站：1983–86 希思罗机场1,2,3号航站楼站：1986–2016 | |
| 希思罗机场4号航站楼 | Heathrow Terminal 4 |  | 皮卡迪利線 | 希靈登區 | 6 | 1986年4月12日 | ||
| 希思罗机场5号航站楼 | Heathrow Terminal 5 |  | 皮卡迪利線 | 希靈登區 | 6 | 2008年3月27日 | ||
| 亨頓中央 | Hendon Central |  | 北線 | 巴尼特區 | 3 & 4 | 1923年11月19日 | ||
| 高巴尼特 | High Barnet |  | 北線 | 巴尼特區 | 5 | 1940年4月14日 | 1872年4月1日 | |
| 高貝利及伊斯靈頓 | Highbury & Islington |  | 維多利亞線 | 伊斯靈頓區 | 2 | 1968年9月1日 | 1904年6月28日 | 高貝利：1867–1922 |
| 高門 | Highgate |  | 北線 | 哈林蓋區 | 3 | 1941年1月19日 | 1867年8月22日 | |
| 高街肯辛頓 | High Street Kensington |  | 區域線[c] 環線 | 肯辛頓-修爾斯區 | 1 | 1868年10月1日 | 肯辛頓：啟用前計劃名稱 | |
| 希靈登 | Hillingdon |  | 大都會線 皮卡迪利線[k] | 希靈登區 | 6 | 1923年12月10日 1992年12月6日重置 | 希靈登：1923–34 希靈登(Swakeleys)：1934– 副站名逐漸停用 | |
| 霍本 | Holborn |  | 中央線 皮卡迪利線 | 卡姆登區 | 1 | 1906年12月15日 | 霍本：1906–1933 霍本(國王路)：1933– 副站名逐漸停用 | |
| 荷蘭公園 | Holland Park |  | 中央線 | 肯辛頓-修爾斯區 | 2 | 1900年7月30日 | 蘭士登路：啟用前計劃名稱 | |
| 賀樂威道 | Holloway Road |  | 皮卡迪利線 | 伊斯靈頓區 | 2 | 1906年12月15日 | 賀樂威：啟用前計劃名稱 | |
| 霍恩徹奇 | Hornchurch |  | 區域線 | 黑弗靈區 | 6 | 1902年6月2日 | 1885年5月1日 | |
| 豪斯羅中 | Hounslow Central |  | 皮卡迪利線[l] | 豪士羅區 | 4 | 1886年4月1日 | 希斯頓豪斯羅：1886–1925 | |
| 豪斯羅東 | Hounslow East |  | 皮卡迪利線[l] | 豪士羅區 | 4 | 1909年5月2日 | 豪斯羅鎮：1909–25 | |
| 豪斯羅西 | Hounslow West |  | 皮卡迪利線[l] | 豪士羅區 | 5 | 1884年7月21日 | 豪斯羅巴力克：1884–1925 | |
| 海德公園角 | Hyde Park Corner |  | 皮卡迪利線 | 西敏市 | 1 | 1906年12月15日 | ||
| 易根漢 | Ickenham |  | 大都會線 皮卡迪利線[k] | 希靈登區 | 6 | 1905年9月25日 | ||
| 肯寧頓 | Kennington |  | 北線 | 南華克區 | 2 | 1890年12月18日 | 新街：啟用前計劃名稱 | |
| 肯薩綠地 | Kensal Green |  | 貝克盧線 | 布倫特區 | 2 | 1916年10月1日 | ||
| 肯辛頓(奧林匹亞) | Kensington (Olympia) |  | 區域線 | 肯辛頓-修爾斯區 | 2 | 1864年7月1日 | 1844年5月27日 | 肯辛頓：1844–68 肯辛頓(艾迪生路)：1868–1946 |
| 肯特殊鎮 | Kentish Town |  | 北線 | 卡姆登區 | 2 | 1907年6月22日 | ||
| 肯頓 | Kenton |  | 貝克盧線 | 布倫特區 哈羅區 | 4 | 1917年4月16日 | 1912年6月15日 | |
| 邱園 | Kew Gardens |  | 區域線 | 列治文區 | 3 & 4 | 1877年6月1日 | 1869年7月1日 | |
| 吉本 | Kilburn |  | 銀禧線[e] | 布倫特區 | 2 | 1879年11月24日 | 吉本及邦德斯貝利：1879–1950 | |
| 吉本公園 | Kilburn Park |  | 貝克盧線 | 布倫特區 | 2 | 1915年1月31日 | ||
| 京士貝利 | Kingsbury |  | 銀禧線[e] | 布倫特區 | 4 | 1932年12月10日 | ||
| 國王十字聖潘克拉斯 | King's Cross St Pancras |  | 大都會線[b] 北線 皮卡迪利線 環線 維多利亞線 漢默史密斯及城市線 | 卡姆登區 | 1 | 1863年1月10日 大都會線 1941年3月9日重置 | 國王十字（大都會線）：1863–1925 國土十字及聖潘克拉斯（大都會線）：1925–33 國王十字（皮卡迪利線）：1906–27 國王十字的聖潘克拉斯（皮卡迪利線）：1927–33 國王十字的聖潘克拉斯（北線）：1907–33 | |
| 騎士橋 | Knightsbridge |  | 皮卡迪利線 | 肯辛頓-修爾斯區 | 1 | 1906年12月15日 | 斯隆街：啟用前計劃名稱 | |
| 蘭僕林 | Ladbroke Grove |  | 漢默史密斯及城市線[m] 環線 | 肯辛頓-修爾斯區 | 2 | 1864年6月13日 | 諾丁丘：1864–80 諾丁丘及蘭僕林：1880–1919 蘭僕林(北肯辛頓)：1919–38 | |
| 蘭貝斯北 | Lambeth North |  | 貝克盧線 | 蘭貝斯區 | 1 | 1906年3月10日 | 肯寧頓路：1906 西敏橋路：1906–17 | |
| 蘭開斯特大門 | Lancaster Gate |  | 中央線 | 西敏市 | 1 | 1900年7月30日 | 西邦爾：啟用前計劃名稱 | |
| 拉提瑪路 | Latimer Road |  | 漢默史密斯及城市線[m] 環線 | 肯辛頓-修爾斯區 | 2 | 1868年12月16日 | ||
| 萊斯特廣場 | Leicester Square |  | 皮卡迪利線 北線 | 西敏市 | 1 | 1906年12月15日 | 考博街：啟用前計劃名稱 | |
| 立頓 | Leyton |  | 中央線 | 沃爾瑟姆森林區 | 3 | 1947年5月5日 | 1856年8月22日 | 低立頓：1856–68 |
| 立頓史東 | Leytonstone |  | 中央線 | 沃爾瑟姆森林區 | 3 & 4 | 1947年5月5日 | 1856年8月22日 | |
| 利物浦街 | Liverpool Street |  | 大都會線[b] 中央線 環線 漢默史密斯及城市線 | 倫敦市 | 1 | 1875年2月1日 1875年7月12日重置 | 主教門：1875–1909 | |
| 倫敦橋 | London Bridge |  | 北線 銀禧線 | 南華克區 | 1 | 1900年2月25日 | ||
| 勞頓 | Loughton |  | 中央線 | 埃平森林區 | 6 | 1948年11月21日 | 1856年8月22日 | |
| 梅達維爾 | Maida Vale |  | 貝克盧線 | 西敏市 | 2 | 1915年6月6日 | 額爾金大道：啟用前計劃名稱 | |
| 曼諾樓 | Manor House |  | 皮卡迪利線 | 哈克尼區 哈林蓋區 | 2 & 3 | 1932年9月19日 | ||
| 市長官邸 | Mansion House |  | 區域線[i] 環線 | 倫敦市 | 1 | 1871年7月3日 | ||
| 石拱門 | Marble Arch |  | 中央線 | 西敏市 | 1 | 1900年7月30日 | ||
| 马里波恩 | Marylebone |  | 貝克盧線 | 西敏市 | 1 | 1907年3月27日 | Lisson Grove/瑪莉勒本：啟用前計劃名稱 大中央：1907–17 | |
| 麦尔安德 | Mile End |  | 區域線[j] 漢默史密斯及城市線 中央線 | 塔村區 | 2 | 1902年6月2日 | ||
| 磨坊山東 | Mill Hill East |  | 北線 | 巴尼特區 | 4 | 1941年5月18日 | 1867年8月22日 | 磨坊山：1867–1928 Bittacy Hill：1940年計劃名稱 |
| 紀念碑 | Monument |  | 區域線[i] 環線 | 倫敦市 | 1 | 1884年10月6日 | 威廉國王街：啟用前計劃名稱 東Cheap：1884 | |
| 沼澤門 | Moorgate |  | 大都會線[b] 北線 環線 漢默史密斯及城市線 | 倫敦市 | 1 | 1865年12月23日 | 沼澤門街（大都會線）：1865–1924 | |
| 沼澤公園 | Moor Park |  | 大都會線 | 三河區 | 6 & 7 | 1910年5月9日 | Sandy Lodge：1910–23 沼澤公園及Sandy Lodge：1923–50 | |
| 莫登 | Morden |  | 北線 | 默頓區 | 4 | 1926年9月13日 | 北莫登：啟用前計劃名稱 | |
| 莫寧頓灣畔 | Mornington Crescent |  | 北線 | 卡姆登區 | 2 | 1907年6月22日 | 西摩街：啟用前計劃名稱 | |
| 尼斯登 | Neasden |  | 銀禧線[e] | 布倫特區 | 3 | 1880年8月2日 | 京士貝利及尼斯登：1880–1910 尼斯登及京士貝利：1910–32 | |
| 紐貝利公園 | Newbury Park |  | 中央線 | 紅橋區 | 4 | 1947年12月14日 | 1903年5月1日 | |
| 九榆树 | Nine Elms |  | 北线 | 兰贝斯区 | 1 | 2021年9月20日 | ||
| 北阿克顿 | North Acton |  | 中央線 | 伊靈區 | 2 & 3 | 1923年11月5日 | ||
| 北伊靈 | North Ealing |  | 皮卡迪利線[h] | 伊靈區 | 3 | 1903年6月23日 | ||
| 北格林尼治 | North Greenwich |  | 銀禧線 | 格林威治區 | 2 & 3 | 1999年5月14日 | ||
| 北哈罗 | North Harrow |  | 大都會線 | 哈羅區 | 5 | 1915年3月22日 | ||
| 北溫布利 | North Wembley |  | 貝克盧線 | 布倫特區 | 4 | 1917年4月16日 | 1912年6月15日 | |
| 北田 | Northfields |  | 皮卡迪利線[l] | 伊靈區 | 3 | 1908年4月16日 1932年5月19日重置 | 北田霍特：1908–11 北田及小伊靈：1911–32 | |
| 諾霍特 | Northolt |  | 中央線 | 伊靈區 | 5 | 1948年11月21日 | ||
| 諾斯維克公園 | Northwick Park |  | 大都會線 | 布倫特區 | 4 | 1923年6月28日 | Northwick Park & Kenton: 1923–33 | |
| 諾斯伍德 | Northwood |  | 大都會線 | 希靈登區 | 6 | 1887年9月1日 | ||
| 諾斯伍德山 | Northwood Hills |  | 大都會線 | 希靈登區 | 6 | 1933年11月13日 | ||
| 诺丁山门 | Notting Hill Gate |  | 區域線[c] 中央線 環線 | 肯辛頓-修爾斯區 | 1 & 2 | 1868年10月1日 | ||
| 橡木林 | Oakwood |  | 皮卡迪利線 | 恩菲爾德區 | 5 | 1933年3月13日 | 東巴尼特/美利丘：啟用前計劃名稱 恩菲爾德西：1933–34 恩菲爾德西(橡木林)：1934–46 | |
| 老街 | Old Street |  | 北線 | 伊斯靈頓區 哈克尼區 | 1 | 1901年11月17日 | ||
| 奧斯特利 | Osterley |  | 皮卡迪利線[l] | 豪士羅區 | 4 | 1883年5月1日 1934年3月25日重置 | 奧斯特利及春叢：1883–1934 | |
| 橢圓 | Oval |  | 北線 | 蘭貝斯區 | 2 | 1890年12月18日 | 肯寧頓橢圓：啟用前計劃名稱 橢圓體育場：1890–94 | |
| 牛津圓環 | Oxford Circus |  | 中央線 貝克盧線 維多利亞線 | 西敏市 | 1 | 1900年7月30日 | ||
| 帕丁頓 | Paddington |  | 漢默史密斯及城市線[d] 區域線 環線 貝克盧線 | 西敏市 | 1 | 1863年1月10日 | 帕丁頓(主教路)（漢默史密斯及城市線）：1863–1933 帕丁頓(蒲雷德街) （環線）：1868–1948 | |
| 皇家公園 | Park Royal |  | 皮卡迪利線 | 伊靈區 | 3 | 1903年6月23日 1931年7月6日重置 | 皇家公園及Tywford Abbey：1903–31 皇家公園：1931–36 皇家公園(漢格山)：1936–47 | |
| 帕森綠地 | Parsons Green |  | 區域線 | 哈默史密斯-富勒姆區 | 2 | 1880年3月1日 | ||
| 柏利威 | Perivale |  | 中央線 | 伊靈區 | 4 | 1947年6月30日 | 1904年5月2日 | 柏利威霍特：1904–1947 |
| 皮卡迪利圓環 | Piccadilly Circus |  | 貝克盧線 皮卡迪利線 | 西敏市 | 1 | 1906年3月10日 | ||
| 皮姆利柯 | Pimlico |  | 維多利亞線 | 西敏市 | 1 | 1972年9月14日 | ||
| 平納 | Pinner |  | 大都會線 | 哈羅區 | 5 | 1885年5月25日 | ||
| 普拉斯托 | Plaistow |  | 區域線[j] 漢默史密斯及城市線 | 紐漢區 | 3 | 1902年6月2日 | 1858年3月31日 | |
| 普勒斯頓路 | Preston Road |  | 大都會線 | 布倫特區 | 4 | 1908年5月21日 1932年1月3日重置 | ||
| 普特尼橋 | Putney Bridge |  | 區域線 | 哈默史密斯-富勒姆區 | 2 | 1880年3月1日 | 普特尼橋及富勒姆：1880–1902 普特尼橋及胡爾靈漢：1902–32 | |
| 女王公園 | Queen's Park |  | 貝克盧線 | 布倫特區 | 2 | 1915年2月11日 | 1879年6月2日 | 女王公園(西吉本)：1879–1915 |
| 昆士貝利 | Queensbury |  | 銀禧線[e] | 布倫特區 | 4 | 1934年12月16日 | ||
| 女王道 | Queensway |  | 中央線 | 西敏市 | 1 | 1900年7月30日 | 女王路：1900–46 | |
| 雷文史各公園 | Ravenscourt Park |  | 區域線 | 漢默史密斯-富勒姆區 | 2 | 1877年6月1日 | 1873年1月1日 | 沙夫茨伯里路：1877–88 |
| 雷拿士里 | Rayners Lane |  | 大都會線 皮卡迪利線[k] | 哈羅區 | 5 | 1906年5月26日 | ||
| 紅橋 | Redbridge |  | 中央線 | 紅橋區 | 4 | 1947年12月14日 | 伊爾福德西/紅屋：啟用前計劃名稱 | |
| 攝政公園 | Regent's Park |  | 貝克盧線 | 西敏市 | 1 | 1906年3月10日 | ||
| 里奇蒙 | Richmond |  | 區域線 | 列治文區 | 4 | 1877年6月1日 | 1869年1月1日 | |
| 里克曼斯沃思 | Rickmansworth |  | 大都會線 | 三河區 | 7 | 1887年9月1日 | ||
| 羅丁谷 | Roding Valley |  | 中央線 | 埃平森林區 紅橋區 | 4 | 1948年11月21日 | 1936年2月3日 | |
| 皇家橡 | Royal Oak |  | 漢默史密斯及城市線[m] 環線 | 西敏市 | 2 | 1871年10月30日 | 1838年6月4日 | |
| 雷士廉 | Ruislip |  | 大都會線 皮卡迪利線[k] | 希靈登區 | 6 | 1904年7月4日 | ||
| 雷士廉花園 | Ruislip Gardens |  | 中央線 | 希靈登區 | 5 | 1948年11月29日 | 1934年7月9日 | |
| 雷士廉莊園 | Ruislip Manor |  | 大都會線 皮卡迪利線[k] | 希靈登區 | 6 | 1912年8月5日 | ||
| 羅素廣場 | Russell Square |  | 皮卡迪利線 | 卡姆登區 | 1 | 1906年12月15日 | ||
| 聖詹姆士公園 | St James's Park |  | 區域線[i] 環線 | 西敏市 | 1 | 1868年12月24日 | ||
| 聖約翰林 | St John's Wood |  | 銀禧線[g] | 西敏市 | 2 | 1939年11月20日 | 金合歡路：啟用前計劃名稱 | |
| 聖保羅 | St Paul's |  | 中央線 | 倫敦市 | 1 | 1900年7月30日 | 新門街：啟用前計劃名稱 郵政總局：1900–37 | |
| 七姊妹 | Seven Sisters |  | 維多利亞線 | 哈林蓋區 | 3 | 1968年9月1日 | ||
| 牧者叢 | Shepherd's Bush |  | 中央線 | 哈默史密斯-富勒姆區 | 2 | 1900年7月30日 | ||
| 牧者叢市場 | Shepherd's Bush Market |  | 漢默史密斯及城市線[m] 環線 | 哈默史密斯-富勒姆區 | 2 | 1864年6月13日 1914年4月1日重置 | 牧者叢：1864–2008 | |
| 斯隆廣場 | Sloane Square |  | 區域線[i] 環線 | 肯辛頓-修爾斯區 | 1 | 1868年12月24日 | ||
| 斯尼亞斯卜 | Snaresbrook |  | 中央線 | 紅橋區 | 4 | 1947年12月14日 | 1856年8月22日 | 斯尼亞斯卜及溫斯特：1856–1947 |
| 南伊靈 | South Ealing |  | 皮卡迪利線[l] | 伊靈區 | 3 | 1883年5月1日 | ||
| 南哈罗 | South Harrow |  | 皮卡迪利線[h] | 哈羅區 | 5 | 1903年6月28日 1935年7月5日重置 | ||
| 南肯辛頓 | South Kensington |  | 區域線[i] 皮卡迪利線 環線 | 肯辛頓-修爾斯區 | 1 | 1868年12月24日 | ||
| 南肯頓 | South Kenton |  | 貝克盧線 | 布倫特區 | 4 | 1933年7月3日 | ||
| 南雷士廉 | South Ruislip |  | 中央線 | 希靈登區 | 5 | 1948年11月23日 | 1908年5月1日 | 諾霍特交匯：1908–32 南雷士廉及諾霍特交匯：1932–47 |
| 南温布尔登 | South Wimbledon |  | 北線 | 默頓區 | 3 & 4 | 1926年9月13日 | 默頓路：啟用前計劃名稱 南溫布頓：1926–28 南溫布頓(默頓)；1928– 副站名逐漸停用 | |
| 南伍特福 | South Woodford |  | 中央線 | 紅橋區 | 4 | 1947年12月14日 | 1856年8月22日 | 喬治里：1856–1937 南伍特福(喬治里)：1937–50 |
| 南田 | Southfields |  | 區域線 | 旺茲沃思區 | 3 | 1889年6月3日 | ||
| 南門 | Southgate |  | 皮卡迪利線 | 恩菲爾德區 | 4 | 1933年3月13日 | Chase Side：啟用前計劃名稱 | |
| 南華克 | Southwark |  | 銀禧線 | 南華克區 | 1 | 1999年9月24日 | ||
| 史坦福溪 | Stamford Brook |  | 區域線 | 漢默史密斯-富勒姆區 | 2 | 1912年2月1日 | ||
| 史丹摩 | Stanmore |  | 銀禧線[e] | 哈羅區 | 5 | 1932年12月10日 | ||
| 士得利園 | Stepney Green |  | 區域線[j] 漢默史密斯及城市線 | 塔村區 | 2 | 1902年6月23日 | ||
| 斯托克韋爾 | Stockwell |  | 北線 維多利亞線 | 蘭貝斯區 | 2 | 1890年12月18日 | ||
| 石橋公園 | Stonebridge Park |  | 貝克盧線 | 布倫特區 | 3 | 1917年4月16日 | 1912年6月15日 | |
| 斯特拉特福 | Stratford |  | 中央線 銀禧線 | 紐漢區 | 3 | 1946年12月4日 | 1839年 | |
| 實貝利山 | Sudbury Hill |  | 皮卡迪利線[h] | 伊靈區 哈羅區 | 4 | 1903年6月28日 | ||
| 實貝利城 | Sudbury Town |  | 皮卡迪利線[h] | 布倫特區 伊靈區 | 4 | 1903年6月28日 | ||
| 瑞士屋 | Swiss Cottage |  | 銀禧線[g] | 卡姆登區 | 2 | 1939年11月20日 | ||
| 聖殿 | Temple |  | 區域線[i] 環線 | 西敏市 | 1 | 1870年5月30日 | ||
| 飛頓保斯 | Theydon Bois |  | 中央線 | 埃平森林區 | 6 | 1949年9月25日 | 1865年4月24日 | 飛頓：1865 |
| 圖廳貝克 | Tooting Bec |  | 北線 | 旺茲沃思區 | 3 | 1926年9月13日 | 聖三一路(圖廳貝克)：1926–50 | |
| 圖廳大道 | Tooting Broadway |  | 北線 | 旺茲沃思區 | 3 | 1926年9月13日 | ||
| 托特纳姆宮路 | Tottenham Court Road |  | 中央線 北線 | 西敏市 | 1 | 1900年7月30日 | 牛津街（北線）：1907–08 | |
| 托特纳姆谷 | Tottenham Hale |  | 維多利亞線 | 哈林蓋區 | 3 | 1968年9月1日 | ||
| 托特列治及烏斯特東 | Totteridge & Whetstone |  | 北線 | 巴尼特區 | 4 | 1940年4月14日 | 1872年4月1日 | 托特列治：1872–74 |
| 塔丘 | Tower Hill |  | 區域線[i] 環線 | 塔村區 | 1 | 1882年9月25日 1884年10月12日重置 1967年2月5日再重置 | 倫敦塔：1882–84 馬克里：1884–1946 | |
| 圖夫尼爾公園 | Tufnell Park |  | 北線 | 伊斯靈頓區 | 2 | 1907年6月22日 | ||
| 特南綠地 | Turnham Green |  | 區域線 皮卡迪利線 | 豪士羅區 | 2 & 3 | 1877年6月1日 | 1869年1月1日 | |
| 登碧里 | Turnpike Lane |  | 皮卡迪利線 | 哈林蓋區 | 3 | 1932年9月19日 | Ducketts綠地/哈林蓋：啟用前計劃名稱 | |
| 上敏斯特 | Upminster |  | 區域線 | 黑弗靈區 | 6 | 1902年6月2日 | 1885年5月1日 | |
| 上敏斯特橋 | Upminster Bridge |  | 區域線 | 黑弗靈區 | 6 | 1934年12月17日 | ||
| 阿普尼 | Upney |  | 區域線 | 巴金-達格納姆區 | 4 | 1932年9月12日 | ||
| 烏普頓公園 | Upton Park |  | 區域線[j] 漢默史密斯及城市線 | 紐漢區 | 3 | 1902年6月2日 | 1877年 | |
| 阿克斯橋 | Uxbridge |  | 大都會線 皮卡迪利線[k] | 希靈登區 | 6 | 1904年7月4日 1938年12月4日重置 | ||
| 沃克斯霍爾 | Vauxhall |  | 維多利亞線 | 蘭貝斯區 | 1 & 2 | 1971年7月23日 | ||
| 維多利亞 | Victoria |  | 區域線[i] 環線 維多利亞線 | 西敏市 | 1 | 1868年12月24日 | ||
| 沃森斯托中央 | Walthamstow Central |  | 維多利亞線 | 沃爾瑟姆森林區 | 3 | 1968年9月1日 | ||
| 溫斯特 | Wanstead |  | 中央線 | 紅橋區 | 4 | 1947年12月14日 | ||
| 華倫街 | Warren Street |  | 北線 維多利亞線 | 卡姆登區 | 1 | 1907年6月22日 | 尤斯頓道：1907–08 | |
| 沃里克大道 | Warwick Avenue |  | 貝克盧線 | 西敏市 | 2 | 1915年1月31日 | 沃靈頓灣畔：啟用前計劃名稱 | |
| 滑鐵盧 | Waterloo |  | 滑鐵盧及城市線 貝克盧線 北線 銀禧線 | 蘭貝斯區 | 1 | 1906年3月10日 | ||
| 沃特福德 | Watford |  | 大都會線 | 沃特福德 | 7 | 1925年11月2日 | ||
| 溫布利中央 | Wembley Central |  | 貝克盧線 | 布倫特區 | 4 | 1917年4月16日 | 1842年 | 實貝利：1842–82 實貝利及溫布萊：1882–1910 實貝利的溫布萊：1910–48 |
| 溫布利公園 | Wembley Park |  | 大都會線 銀禧線[f] | 布倫特區 | 4 | 1894年5月12日 | ||
| 西阿克顿 | West Acton |  | 中央線 | 伊靈區 | 3 | 1923年11月5日 | ||
| 西布朗普頓 | West Brompton |  | 區域線 | 肯辛頓-修爾斯區 | 2 | 1869年4月12日 | 列治文路：啟用前計劃名稱 | |
| 西芬奇利 | West Finchley |  | 北線 | 巴尼特區 | 4 | 1940年4月14日 | 1933年3月1日 | |
| 西汉姆 | West Ham |  | 區域線[j] 漢默史密斯及城市線 銀禧線 | 紐漢區 | 3 | 1902年6月2日 | 1901年 | 西汉姆：1901–1924 西汉姆(曼諾路)：1924–69 |
| 西漢普斯德 | West Hampstead |  | 銀禧線[e] | 卡姆登區 | 2 | 1879年6月30日 | ||
| 西哈罗 | West Harrow |  | 大都會線 | 哈羅區 | 5 | 1913年11月17日 | ||
| 西肯辛頓 | West Kensington |  | 區域線 | 哈默史密斯-富勒姆區 | 2 | 1874年9月9日 | 北端(富勒姆)：1874–77 | |
| 西雷士廉 | West Ruislip |  | 中央線 | 希靈登區 | 6 | 1948年11月21日 | 1906年4月2日 | 雷士廉及易根漢：1906–47 西雷士廉(易根漢)：1947– 副站名逐漸停用 |
| 西邦爾公園 | Westbourne Park |  | 漢默史密斯及城市線[m] 環線 | 西敏市 | 2 | 1866年2月1日 1871年11月1日重置 | ||
| 威斯敏斯特 | Westminster |  | 區域線[i] 環線 銀禧線 | 西敏市 | 1 | 1868年12月24日 | 西敏橋：1868–1907 | |
| 白城 | White City |  | 中央線 | 哈默史密斯-富勒姆區 | 2 | 1947年11月23日 | ||
| 白教堂 | Whitechapel |  | 區域線[j] 漢默史密斯及城市線 | 塔村區 | 2 | 1884年10月1日 | 1876年4月10日 | 白教堂(哩尾)：1884–1901 |
| 威爾斯登綠地 | Willesden Green |  | 銀禧線[e] | 布倫特區 | 2 & 3 | 1879年11月24日 | ||
| 威爾斯登交匯 | Willesden Junction |  | 貝克盧線 | 布倫特區 | 2 & 3 | 1915年5月10日 | ||
| 温布尔登 | Wimbledon |  | 區域線 | 默頓區 | 3 | 1889年6月3日 | ||
| 溫布尔登公園 | Wimbledon Park |  | 區域線 | 默頓區 | 3 | 1889年6月3日 | ||
| 綠林 | Wood Green |  | 皮卡迪利線 | 哈林蓋區 | 3 | 1932年9月19日 | 領地里：啟用前計劃名稱 | |
| 伍德里 | Wood Lane |  | 漢默史密斯及城市線 環線 | 哈默史密斯-富勒姆區 | 2 | 2008年10月12日 | ||
| 伍特福 | Woodford |  | 中央線 | 紅橋區 | 4 | 1947年12月14日 | 1856年8月22日 | |
| 伍德塞德公園 | Woodside Park |  | 北線 | 巴尼特區 | 4 | 1940年4月12日 | 1872年4月1日 | 多靈頓公園，伍德塞德公園：1872–82 北芬奇利的伍德塞德公園：1882–1931 伍德塞德花園市郊的伍德塞德公園及北芬奇利：1931–40 |
註解 编辑
參考資料 编辑
- ^ History. Transport for London. [2009-05-31]. （原始内容存档于2007-05-02）.
- ^ Key facts. Transport for London. [2009-05-31]. （原始内容存档于2007-05-29）.
- ^ 6個倫敦自治區（貝克斯利、布倫來、克羅伊登、京斯頓、路厄斯罕、索頓）並不在倫敦地鐵系統範圍內。哈克尼倫敦自治市在其邊界上有兩個車站。
- ^ 倫敦地鐵以九個同心圓分區系統計算站與站之間的車費，無論起始和終點車站或所經路線。
- ^ Rose, Douglas. The London Underground, A Diagrammatic History. London: Douglas Rose/Capital Transport. 1999. ISBN 1-85414-219-4. OCLC 59556887.
延伸閱讀 编辑
- Connor, J.E. London's Disused Underground Stations. Capital Transport. 1999. ISBN 185414-250-X. OCLC 57630283.
- Gillham, John C. The Waterloo & City Railway. Oakwood Press. [2001]. ISBN 9780853615255. OCLC 59402958.
- Lee, Charles E. The Bakerloo line, a Brief History. London: London Transport. 1973. OCLC 59998073.
- Lee, Charles E. The Central line, a Brief History. London: London Transport. OCLC 3470185.
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