Андерс, Уильям

Вильям Андерс родился 17 октября 1933 года в семье лейтенанта флота США Артура Андерса, который проходил военную службу в Гонконге на канонерской лодке «Панэй» (Panay). В 1937 году отец Вильяма находился в боевом патрулировании на реке Янцзы и 12 декабря корабль вступил в бой с японскими военными отрядами, оккупировавшими Китай. Заменив раненного командира, Артур Андерс принял командование на себя и стал первым американцем в истории, отдавшим приказ стрелять в японских военных^[7]. За этот бой отец Уильяма был награждён «Военно-морским крестом», а впоследствии — «Пурпурным сердцем». Уильяму тогда было четыре года, и он с матерью Мюриэль Адамс Андерс по счастливому стечению обстоятельств остались живы в неразберихе японского вторжения в Китай. Героический пример отца в значительной мере повлиял на характер и судьбу его сына. Уильям стал активистом движения «Бойскауты Америки» и достиг второго по значению ранга «пожизненного бойскаута».

В 1955 году окончил Военно-морскую академию США, получил степень бакалавра наук. В 1962 году в Технологическом институте военно-воздушных сил США на базе ВВС Райт-Паттерсен получил степень магистра наук по ядерной технике. В 1979 году прошёл курс разработки перспективных средств управления в Гвардейской школе бизнеса.

• 1955 — призван на службу в ВВС США. Прошёл лётную подготовку на базах ВВС в Техасе и Джорджии.
• декабрь 1956 — получил квалификацию военного лётчика.
• с 1957 — служил лётчиком-истребителем в эскадрилье всепогодных истребителей-перехватчиков Командования Противовоздушной обороны в Калифорнии и Исландии.
• с 1960 — служил в Лаборатории вооружений ВВС на базе ВВС Киртленд в Нью-Мексико, работал по программе разработки защиты от радиационного воздействия.
• 1963 — звание капитана ВВС
• 1968 — звание подполковника ВВС
• сентябрь 1969 — вышел в отставку с военной службы.

• с 5 июня по 15 июля 1963 года в НАСА проводился приём заявлений на участие в отборе в группу подготовки астронавтов по программам «Джемини» и «Аполлон». Квалификационные требования были достаточно жёсткими: возраст до 35 лет, рост не выше 183 сантиметров, диплом пилота реактивной авиации, не менее 1000 часов налёта, степень бакалавра по физике, инженерным или биологическим наукам, гражданство США и отличное здоровье. Уильям Андерс попал в группу из 71 военного пилота, предварительно отобранных по этому набору.
• 17 октября 1963 — отобран в составе окончательной группы из 14 человек. Из этой группы четверо погибли, из них трое — в авиакатастрофах, а Роджер Чаффи — при пожаре на испытаниях космического корабля «Аполлон-1».
• октябрь 1963 — зачислен в отряд астронавтов НАСА. После прохождения подготовки получил назначение в Отдел астронавтов НАСА. Занимался вопросами радиационной дозиметрии, системами контроля параметров окружающей среды и терморегуляции.
• Работал оператором связи с экипажем в центре управления во время полётов кораблей «Джемини-4» и «Джемини-12».
• был назначен дублёром пилота корабля «Джемини-11», прошёл подготовку к работе в открытом космосе.
• работал по программе «Аполлон», принимал участие в разработке лунного модуля корабля и для этой цели выполнял полёты на экспериментальном летательном аппарате по отработке посадки на Луну (англ. Lunar Landing Research Vehicle - LLRV).
• ноябрь 1967 — назначен пилотом в экипаж корабля «Аполлон-8» вместе с Фрэнком Борманом и Майклом Коллинзом. Программа этого полёта, как и программа полёта «Аполлон-9» с экипажем в составе Джеймса Макдивитта, Дэвида Скотта и Рассела Швайкарта, предусматривала испытания лунного модуля на орбите Земли. К лету 1968 срок подготовки лунного модуля был перенесён на конец весны 1969, поэтому НАСА было принято решение изменить полётное задание экспедиции на «Аполлоне-8». В качестве новой задачи был поставлен первый облёт Луны кораблём без лунного модуля. Учитывая высокий уровень квалификации командира экипажа экспедиции Аполлон-8 Джеймса Макдивитта по работе с лунным модулем, было принято решение поменять экипажи экспедиций «Аполлон-8» и «Аполлон-9». Затем у Майкла Коллинза возникли медицинские проблемы, и его заменили Джеймсом Ловеллом.
• 21 декабря 1968 — стартовал в космос в качестве пилота лунного модуля (при отсутствии самого лунного модуля) в составе экипажа космического корабля «Аполлон-8» совместно с Фрэнком Борманом и Джеймсом Ловеллом. Стал 33-м человеком и 21-м американцем в космосе.
• 24 декабря 1968 — корабль переведён на селеноцентрическую орбиту, на которой оставался 20 часов 7 минут, сделав 10 витков. Впервые в истории пилотируемый корабль вышел на орбиту Луны.
• 27 декабря 1968 — Аполлон-8 совершил посадку на Землю.

Продолжительность полёта составила 6 суток 3 часа 00 минут 42 секунды.

• Входил в состав дублирующего экипажа экспедиции «Аполлон-11» в качестве пилота командного модуля
• сентябрь 1969 — ушёл из НАСА.

• с 1969 по 1973 — работал исполнительным секретарём Национального Совета по аэронавтике и исследованию космического пространства
• август 1973 — назначен членом Комиссии по атомной энергии, отвечавшей за все научно-исследовательские работы по ядерной и не-ядерной энергетике США.
• 1973 — назначен сопредседателем с американской стороны смешанной американо-советской программы по технологическому обмену в области деления атомного ядра и термоядерной энергии.
• январь 1975 — назначен первым председателем Комиссии по управлению деятельностью в области атомной энергетики.
• 1976 — назначен послом США в Норвегии
• 1977 — ушёл в отставку с государственной службы.
• в 1976—1977 — работал в Американском институте предпринимательства.
• сентябрь 1977 — назначен вице-президентом и главным управляющим отделением атомной продукции компании «Дженерал Электрик» в Сан-Хосе (Калифорния).
• январь 1980 — назначен главным управляющим отделением авиационного оборудования компании «Дженерал Электрик» в Ютике (штат Нью-Йорк).
• 1984 — назначен исполнительным вице-президентом по аэрокосмической технике компании «Текстрон».
• 1986 — назначен главным исполнительным вице-президентом компании «Текстрон» по основной деятельности.
• 1990 — назначен вице-председателем в корпорации «Дженерал Дайнемикс»
• январь 1991 — избран председателем и директором-распорядителем корпорации «Дженерал Дайнемикс».
• 1994 — ушёл в отставку с корпоративных постов.
• являлся президентом Музея авиационной славы.

7 июня 2024 года одномоторный самолёт Beechcraft T-34 Mentor, который 90-летний Андерс пилотировал в одиночку, упал в воду у островов Сан-Хуан в штате Вашингтон. В тот же день его сын Грег Андерс подтвердил гибель своего отца^[8][9][10].

• Медаль ВВС «За выдающиеся заслуги»
• Медаль ВВС «За заслуги»
• Медаль НАСА «За выдающиеся заслуги»
• Включён в Зал славы астронавтов.

В честь Уильяма Андерса назван кратер на Луне.

• Francis French^[англ.]. В лунной радуге = In The Shadow of the Moon. — University of Nebraska, 2007. — 448 с. — ISBN 978-0-8032-1128-5.

• Общий список астронавтов США  (неопр.). Космическая энциклопедия ASTROnote. Дата обращения: 8 июня 2024.
• Anders, William Alison 'Bill' (англ.). Encyclopedia Astronautica. — Official Biograph. Дата обращения: 8 июня 2024. Архивировано 15 января 2002 года.
• Упоминания в телепередачах кабельной сети C-SPAN
• Bill Anders (англ.). Air Combat Command. — Biography. Архивировано из оригинала 14 марта 2008 года.
• American Experience. Race to the Moon (англ.). PBS. Дата обращения: 8 июня 2024. Архивировано из оригинала 3 августа 2016 года.
• William A. Anders Oral History (англ.). NASA Johnson Space Center Oral History Project. NASA. Дата обращения: 22 апреля 2019.