LHTEC T800
The Light Helicopter Turbine Engine Company T800 é um motor de turbina para aplicações de asa rotativa, e é produzido pela LHTEC, uma joint venture entre a Rolls-Royce e a Honeywell. A versão comercial e de exportação é o CTS800. O motor foi desenvolvido principalmente para o Exército dos Estados Unidos, a fim de equipar o RAH-66 Comanche, helicóptero de reconhecimento armado, mas tem encontrado uso em outras aplicações.
| T800 / CTS800 | |
|---|---|
| Informações básicas | |
| Tipo | Turboeixo |
| Fabricante | LHTEC |
| Origem |  Estados Unidos |
| Maiores aplicações | |
| Estado | Em produção |
| Especificações (T800-LHT-801) | |
| Comprimento | 0,80 m (2,62 ft) |
| Peso | 143 kg (315 lb) |
| Compressor | 2CFHP |
| Potência | 1 563 hp (1 170 kW) |
| Consumo | ~0.459 lb/hp/hr |
| Notas | |
| Turbina: 2HP, 2PT Dados: [carece de fontes] | |
Aplicações editar
- AgustaWestland Super Lynx 300 (CTS800-4N)
- AgustaWestland AW159 Lynx Wildcat (CTS800-4N)
- AgustaWestland Lynx Mk95A (CTS800-4N)
- Ayres LM200 Loadmaster (LHTEC CTP800-4T) (aircraft not built)
- RAH-66 Comanche (cancelled)
- ShinMaywa US-2 (CTS800-4K) - boundary layer compressor drive
- Sikorsky X2 (T800-LHT-801)
- TAI/AgustaWestland T-129 (CTS800-4A)
Especificações editar
| Motor | Potência (shp) | SFC (lb/hr/shp) | Overall Pressure Ratio | Mass Flow (lb/s) | Basic Engine Weight (lb) | Length (in) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| T800-LHT-801 | 1563 | ~0.459 | 15 | 10 | 315 | 31.5 | |
| CTS800-4N | 1362 | ? | 15 | 7.2 | 374 | 48 | |
Referências
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