Anexo:Temporada 2022 de Turismo Carretera

La temporada 2022 de Turismo Carretera fue la 79.ª edición del citado campeonato argentino de automovilismo de velocidad. Para esta temporada, se anunció el desarrollo del torneo nuevamente a lo largo de un calendario de 15 fechas, volviéndose a la clásica división de 10 fechas para la Etapa Regular y 5 para la Etapa de Definición o Play-off.

El calendario 2022 fue presentado el 4 de enero del año 2022,^[1]​ teniendo previsto su inicio el 13 de febrero en el Autódromo Ciudad de Viedma y su final el 11 de diciembre en el Circuito San Juan Villicum.^[2]​

Para la definición del campeonato se mantuvieron inalterables las condiciones de definición, siendo consagrado como campeón aquel piloto que, habiendo clasificado al Play-off y obtenido el máximo puntaje de esa instancia, haya cumplido el histórico requisito de ganar 1 (una) competencia final, en tanto que el subcampeón quedó definido por sumatoria simple en el Campeonato General.

En lo referido al mercado de pases, ACTC mantuvo vigente la enmienda por la cual aquellos pilotos que oportunamente recibieron las correspondientes invitaciones para debutar en TC (ya sea por ascenso del TC Pista, por antecedentes internos en ACTC o por provenir de categorías superiores), deben hacerlo exclusivamente con unidades Dodge o Torino Cherokee. Esta medida alcanzó a los pilotos Federico Iribarne (subcampeón de TCP 2021), Christian Iván Ramos (campeón de TC Mouras 2019) y César Augusto Carinelli (campeón de TC Pista Mouras 2012), quienes confirmaron su ascenso a la divisional mayor.^[3]​ Sin embargo, al igual que en la temporada anterior, se realizó una excepción para Kevin Candela (campeón de TC Pista 2021), a quien se le permitió debutar con la marca Ford (con la que se había proclamado campeón), hasta poder conseguir una unidad de las citadas para cumplir con la enmienda, quedando obligado a cambiar de marca a partir de la temporada siguiente.^[4]​ En el mismo sentido, Augusto Carinelli recibió la misma autorización, acorddando efectivizar su pase de marca a partir de la cuarta fecha.^[5]​

Con respecto a los cambios de marca relacionados con la temporada anterior, se destacaron los pases de Facundo Della Motta (de Torino a Dodge), Juan Martín Bruno (de Dodge a Torino) y Ayrton Londero (de Ford a Torino).

Otra novedad anunciada para esta temporada, fue el desembarco histórico de la marca Toyota en la categoría, incorporándose con su escudería Toyota Gazoo Racing Argentina y poniendo en pista dos prototipos Toyota Camry TC, basados en el modelo de serie Camry XV70 y desarrollados íntegramente en los talleres del equipo Dole Racing bajo los parámetros técnicos de ACTC,^[6]​ las cuales fueron comandadas por los pilotos Matías Rossi y Andrés Jakos (quién a su vez también cambió de marca con relación al año anterior, al pasar de Dodge a Toyota).^[7]​