Загрузить PDFЗагрузить PDFX
How.com.vn работает по принципу вики, а это значит, что многие наши статьи написаны несколькими авторами. При создании этой статьи над ее редактированием и улучшением работали авторы-волонтеры.
Количество источников, использованных в этой статье: 8. Вы найдете их список внизу страницы.
Количество просмотров этой статьи: 12 882.
Одно из самых неудобных положений на дороге — это ехать за грузовиком. Такое положение не только не удобно, но и опасно, ведь у грузовиков есть мертвые зоны, о которых многие автомобилисты забывают, ошибочно полагая, что, раз водитель грузовика, находится выше, то должен их заметить.[1] К тому же, многие водители, в особенности новички, еще и не знают, где эти зоны находятся, а знать об этом жизненно важно, ведь, в случае аварии, именно легковой автомобиль несет на себе основную тяжесть исхода. Из этой статьи вы узнаете, как не попасть в мертвую зону грузовика. Примечание: Советы из этой статьи относятся к правостороннему движению. В странах с левосторонним движением следует принимать противоположную сторону.
Шаги
Загрузить PDF
Прежде всего, узнайте, где у грузовиков находятся мертвые зоны. Мертвая зона — это часть дороги, недоступная для обзора водителю транспортного средства.[2] Зная о местонахождении и размерах мертвых зон, вы сможете их избегать. На рисунке показаны мертвые зоны грузовика.- Одна из мертвых зон находится прямо сзади фуры. По бокам находятся еще две мертвые зоны, которые могут распространяться на несколько полос.
- Одна зона находится впереди грузовика, охватывая полосу, по которой движется сам грузовик, а также полосу справа.
- И еще одна мертвая зона находится около правой двери (или же левой — в странах с левосторонним движением) грузовика.
Запаситесь терпением. Если вы делите дорогу с грузовиком, будьте особенно внимательны и не ожидайте от него маневренности спорткара в экстренной ситуации.[3] Быть терпеливым не менее важно, чем знать, где находятся мертвые зоны грузовика.
Не приближайтесь к грузовику слишком близко. Приблизившись к нему вплотную (или, как говорят, “сидя у него на хвосте”), вы попадете в его мертвую зону, и если водитель вас не заметит, то при совершении грузовиком маневра или неожиданном торможении, вы рискуете в него врезаться. Наиболее безопасным расстоянием до грузовика считается дистанция, эквивалентная 20-25 длинам автомобилей.[4] Такое расстояние еще называют дистанцией четырех секунд.[5] При неблагоприятных погодных условиях дистанция должна быть еще больше.[6]- Сидеть у грузовика “на хвосте” опасно еще и потому, что вы практически лишены обзора дороги.
- На высоких скоростях грузовики создают сильный поток ветра, что является еще одной причиной того, почему не стоит приближаться к ним слишком близко.[7]
- Если вы приближаетесь к грузовику в темное время суток, переключите свет фар на ближний, так как большие зеркала заднего вида грузовика будут отражать ваш свет, который может вас ослеплять.[8]
Следуя за грузовиком, вы должны видеть оба его зеркала (левое и правое) заднего вида. Если вы видите в них отражение лица водителя, то, более вероятно, что и он вас заметит. Если же отражение лица исчезло, то, скорее всего, водитель вас больше не видит.[9]- Если вы потеряли из виду хотя бы одно из зеркал, водитель грузовика больше не видит ваш автомобиль.
Если вы едите впереди грузовика, оторвитесь на приличное расстояние, чтобы, при смене вами полосы движения, перед грузовиком оставалось достаточно места.
Будьте осторожны проезжая мимо грузовика, или обгоняя его. Не делайте этого с правой стороны (в странах с левосторонним движением — с левой), так как область мертвой зоны, находящейся справа от грузовика — самая большая: она простирается вдоль длины всего грузовика и охватывает целых три полосы![10][11]- Заранее и четко подайте сигнал о том, что вы собираетесь совершить обгон. Убедитесь, что полоса, на которую вы выезжаете для обгона, полностью свободна. Помните, что для обгона длинномерного транспортного средства требуется около 25 секунд.[12]
- Обгоняйте грузовик быстро, чтобы не задерживаться в слепых зонах. Если вы не можете обогнать фуру быстро, то лучше увеличить до нее дистанцию, чтобы снова находиться в поле зрения водителя.
- Помните, что, при обгоне грузовика, вы попадете в зону турбулентности.[13] Это больше всего ощущается на небольших автомобилях и мотоциклах.[14]
- При обгоне или проезде мимо грузовика на спуске помните, что он будет набирать скорость.[15]
Не подрезайте грузовик после обгона. Водители грузовиков сидят высоко, и капот частично закрывает им обзор спереди.[16] Перед тем, как занять полосу, по которой движется грузовик, убедитесь, что во внутреннем зеркале заднего вида вы полностью видите кабину грузовика (или обе его передние фары).[17] Для остановки грузовику требуется вдвое больше времени и места, чем легковому автомобилю.[18]- Не снижайте скорость после того, как обгоните грузовик. Вы все-еще можете находиться в слепой зоне водителя. Но, даже если водитель вас заметит, он не сможет снизить скорость так же быстро, как и вы. После обгона продолжайте ускоряться, пока не оторветесь на расстояние не менее 10 длин автомобилей.[19]
Если грузовик поворачивает направо, не выезжайте на полосу справа от него. Для осуществления поворота грузовику требуются дополнительные полосы движения. При повороте водитель грузовика не видит транспортных средств, движущихся справа от него. Это также относится к мотоциклистам и велосипедистам. Не пытайтесь проскочить, когда грузовик поворачивает, или останавливается на перекрестке.- Если грузовик, едущий впереди вас, собирается поворачивать, увеличьте дистанцию до него. Перед поворотом водителю длинномерного транспортного средства нужно взять немного влево, поэтому он заблокирует вам обзор.
Следите за «поворотниками» и тормозными сигналами грузовика. Они могут сообщить вам о том, что водитель вас не замечает. Если грузовик собирается повернуть, или сменить полосу движения, запаситесь терпением, и не спешите осуществлять свои намерения.
Если грузовик собирается свернуть на вашу сторону, или занять вашу полосу движения, посигнальте ему, так как в таком случае вы окажетесь в слепой зоне.- Это единственный способ дать водителю грузовика знать о том, что он собирается занять вашу полосу. При необходимости посигнальте несколько раз.
- При этом не бойтесь выехать на встречную полосу, или съехать на обочину — это сократит риск столкновения в случае, если водитель грузовика вас не заметил.
Реклама
Советы
- Этот совет применим и к другим крупногабаритным транспортным средствам, таким как автобусы.
- Всегда четко и заблаговременно подавайте сигналы об остановке или повороте. Это даст водителю грузовика время для снижения скорости или смены полосы движения.
- При обгоне грузовика нажмите педаль газа до упора, чтобы увеличить скорость, выбранную круиз-контролем, чтобы не задерживаться в области слепой зоны водителя грузовика. При увеличении скорости не забывайте о безопасности.
- Если грузовик обгоняет вас, снизьте скорость, чтобы он проехал мимо вас быстрее, и вы не оставались в его мертвой зоне.
- Если вы видите водителя грузовика в зеркале, то водитель грузовика может видеть вас тоже. Будьте наблюдательны, следите за водителем, чтобы "видеть" свой автомобиль.
- Если на улице нелетная погода, дождь или снег, поставьте щетки стеклоочистителей выше, чтобы они не препятствовали видимости. [20]
Реклама
Предупреждения
- Если вы за рулем грузовика, прежде чем разворачиваться, выйдите из машины и посмотрите вокруг.
- Никогда не объезжайте грузовик, который замедляет движение, чтобы остановиться. [21] Грузовик не сможет остановиться быстрее.
- Никогда не пытайтесь объехать грузовик, который пытается развернуться. Водитель грузовика может не увидеть вас и произойдет столкновение. [22]
- Если грузовик выходит на основную дорогу, снизьте скорость, так как водитель может вас не видеть. [23]
Реклама
Источники
- ↑ Wisconsin Department of Transportation, Blind Spots, http://www.dot.wisconsin.gov/safety/vehicle/truck/blindspots.htm
- ↑ Victoria Police, Trucks and heavy vehicle safety, http://www.police.vic.gov.au/content.asp?document_id=9629
- ↑ IINC, Truck Blind Spots and Stopping Distance Focus of Highway Safety Demonstration, http://www.iinc.org/articles/362/1/Truck-Blind-Spots-and-Stopping-Distance-Focus-of-Highway-Safety-Demonstration/Page1.html
- ↑ IINC, Truck Blind Spots and Stopping Distance Focus of Highway Safety Demonstration, http://www.iinc.org/articles/362/1/Truck-Blind-Spots-and-Stopping-Distance-Focus-of-Highway-Safety-Demonstration/Page1.html
- ↑ Wisconsin Department of Transportation, Following, http://www.dot.wisconsin.gov/safety/vehicle/truck/following.htm
- ↑ NZ Transport Agency, Sharing the road safely with trucks, http://www.nzta.govt.nz/resources/factsheets/34/sharing-with-trucks.html
- ↑ Ontario Ministry of Transportation, http://www.mto.gov.on.ca/english/safety/topics/shareroad.shtml
- ↑ NZ Transport Agency, Sharing the road safely with trucks, http://www.nzta.govt.nz/resources/factsheets/34/sharing-with-trucks.html
- ↑ IINC, Truck Blind Spots and Stopping Distance Focus of Highway Safety Demonstration, http://www.iinc.org/articles/362/1/Truck-Blind-Spots-and-Stopping-Distance-Focus-of-Highway-Safety-Demonstration/Page1.html
- ↑ IINC, Truck Blind Spots and Stopping Distance Focus of Highway Safety Demonstration, http://www.iinc.org/articles/362/1/Truck-Blind-Spots-and-Stopping-Distance-Focus-of-Highway-Safety-Demonstration/Page1.html
- ↑ NZ Transport Agency, Sharing the road safely with trucks, http://www.nzta.govt.nz/resources/factsheets/34/sharing-with-trucks.html
- ↑ Victoria Police, Trucks and heavy vehicle safety, http://www.police.vic.gov.au/content.asp?document_id=9629
- ↑ Wisconsin Department of Transportation, Passing, http://www.dot.wisconsin.gov/safety/vehicle/truck/passing.htm
- ↑ NZ Transport Agency, Sharing the road safely with trucks, http://www.nzta.govt.nz/resources/factsheets/34/sharing-with-trucks.html
- ↑ Victoria Police, Trucks and heavy vehicle safety, http://www.police.vic.gov.au/content.asp?document_id=9629
- ↑ Government of Saskatchewan, No Zone, http://www.highways.gov.sk.ca/nozone/
- ↑ Wisconsin Department of Transportation, Blind Spots, http://www.dot.wisconsin.gov/safety/vehicle/truck/blindspots.htm
- ↑ Wisconsin Department of Transportation, Blind Spots, http://www.dot.wisconsin.gov/safety/vehicle/truck/blindspots.htm
- ↑ IINC, Truck Blind Spots and Stopping Distance Focus of Highway Safety Demonstration, http://www.iinc.org/articles/362/1/Truck-Blind-Spots-and-Stopping-Distance-Focus-of-Highway-Safety-Demonstration/Page1.html
- ↑ Wisconsin Department of Transportation, Passing, http://www.dot.wisconsin.gov/safety/vehicle/truck/passing.htm
- ↑ Victoria Police, Trucks and heavy vehicle safety, http://www.police.vic.gov.au/content.asp?document_id=9629
- ↑ Ontario Ministry of Transportation, http://www.mto.gov.on.ca/english/safety/topics/shareroad.shtml
- ↑ NZ Transport Agency, Sharing the road safely with trucks, http://www.nzta.govt.nz/resources/factsheets/34/sharing-with-trucks.html
Об этой статье
Эту страницу просматривали 12 882 раза.
Была ли эта статья полезной?
⚠️ Disclaimer:
Content from Wiki How Русский language website. Text is available under the Creative Commons Attribution-Share Alike License; additional terms may apply.
Wiki How does not encourage the violation of any laws, and cannot be responsible for any violations of such laws, should you link to this domain, or use, reproduce, or republish the information contained herein.
- - A few of these subjects are frequently censored by educational, governmental, corporate, parental and other filtering schemes.
- - Some articles may contain names, images, artworks or descriptions of events that some cultures restrict access to
- - Please note: Wiki How does not give you opinion about the law, or advice about medical. If you need specific advice (for example, medical, legal, financial or risk management), please seek a professional who is licensed or knowledgeable in that area.
- - Readers should not judge the importance of topics based on their coverage on Wiki How, nor think a topic is important just because it is the subject of a Wiki article.
Реклама
