Met de New York City metro reizen

Een eerste bezoek aan New York is een interessante ervaring. New Yorkers zijn als geen ander. Zo beleefd als ze zijn, maken ze vaak geen oogcontact, haasten ze zich naar hun bestemming en praten ze zelden met vreemden. Als je voor de eerste keer New York bezoekt zal je waarschijnlijk de metro gebruiken. Als je niet oplet kom je misschien nooit op je bestemming. De metro in New York City is een van de grootste metrosystemen ter wereld op het gebied van kilometers en aantal haltes (472), en een van de weinige 24-uurs metrosystemen ter wereld.

Stappen

Pdf downloaden

1
Gebruik een computer en log in op de MTA-website, bekijk de kaart en vind je vertrek- en aankomststations. Controleer op service-adviezen. De meeste stations hebben ook speciale lijsten met servicewijzigingen, aangegeven door een zwart en geel label met de titel "Geplande servicewijzigingen" op de meeste eilandplatforms (waar treinen aankomen en vertrekken aan beide zijden van het platform), achter een metrokaart, bij de in- en uitgangen van het station, en naast de "wachtzones" op de meeste stations. Zorg dat je een metrokaart bij de hand hebt om de berichten te interpreteren.
Het huidige tarief is € 2,50 bij gebruik van een rittenkaart (€ 2,75 voor een "SingleRide" -kaart: geldig voor ÉÉN persoon (1) rijden binnen twee (2) uur na aanschaffen zonder overstap naar een bus).
Maak een schatting van de tijd die nodig is om op je bestemming aan te komen - door te kijken naar de metroplattegrond of met behulp van de TripPlanner +. Het kost je gemiddeld 2-4 minuten tussen elke stop, plus 5-20 minuten voor elke keer dat je op een trein moet wachten. Een eenvoudigere methode is om minstens 45 minuten te vertrekken voordat je moet aankomen op je bestemming. De langste ritten duren echter anderhalf uur, dus wees voorzichtig.
Ingangen die altijd open zijn hebben groene lichten, die bekend staan als 'bollampen'. Uitgangen of tijdelijke ingangen hebben rode bollampen of hebben helemaal geen lampen. Sommige privé-accommodaties hebben ingangen in de metro. Sommige ingangen bevinden zich echter binnen privé-eigendommen en deze ingangen zijn niet altijd zichtbaar van buitenaf. Merk ook op dat sommige ingangen mono-directioneel zijn, wat betekent dat ze alleen een toegang tot een platform voor het instappen van treinen naar een bestemming dienen. Dit gebeurt meestal op stations waar geen onderdoorgang of viaduct is om je te verplaatsen naar het andere platform voor retourdiensten. Hierop zijn enkele uitzonderingen, omdat niet-gemarkeerde viaducten en onderdoorgangen aanwezig zijn (zoals Bleecker Street op de (6)), meestal op overslagstations of stations met een centraal tariefcontrolegebied.
Het dragen van een kaart in de metro is echter net als het tatoeëren van "DOMME TOERIST" op je voorhoofd. Bijna alle treinwagons en stations hebben kaarten op de muren en het station 'Klantinformatiecentra', dus een kaart is niet echt nodig.
Koop een MetroCard bij de agent van het station (alleen contant), de MetroCard automaten (contant/credit/debit) of bij verschillende handelaren verspreid over de 5 deelgemeentes. Handelaren die MetroCards verkopen vindt je simpelweg hier. Alle MetroCard automaten accepteren bankpassen en creditcards, maar slechts enkele (de grotere) accepteren contant geld. De minimale aankoop voor een NIEUWE ritten-MetroCard is € 5,75 (2 ritjes), inclusief de nieuwe MetroCard-vergoeding van €0,75, maar je kunt een ritten-MetroCard met een minimum van € 0,01 bij een stationcabine opladen, met een minimum van € 0,05 (en € 0,05 verhogingen) bij MetroCard Automaten, en een maximum van € 100,00 bij beide. Je mag kaarten opladen met zowel tijd (Onbeperkte rit) als waarde (rittenkaart). Let op: MetroCard-automaten geven ALLEEN tot € 8,00 aan wisselgeld in munten, kunnen maximaal 30 munten van elk type per transactie accepteren (het muntenslot wordt dan gesloten) en aankopen van creditcards/betaalkaarten moeten ten minste € 1,00 zijn. Met ritten-MetroCards is een gratis overstap van metro naar bus, bus naar metro of bus-naar-bus mogelijk binnen twee (2) uur na het eerste gebruik; "SingleRide" -tickets staan geen overstap toe en moeten binnen twee (2) uur na aankoop worden gebruikt, behalve bij gebruik op een bus (waarvoor je een transfer bij de operator moet aanvragen). MetroCards voor onbeperkte ritten kun je eenmaal per 18 minuten gebruiken. Als je binnen 18 minuten na gebruik een Onbeperkte Rittenkaart probeert te gebruiken, zal het draaideur "NET GEBRUIKT" aangeven. Als je € 4,50 of meer op je kaart zet krijg je een bonus van 11% (bij € 4,50 krijg je € 4,95 goed voor 2 ritten, bij € 9,00 krijg je € 9,90 goed voor 4 ritten, bij € 18 krijg je € 19,80 goed voor 8 ritten). Je beste gok is misschien om een 7-daagse (€ 27,50) of 30-daagse (€ 104,00) onbeperkte Metro-kaart te kopen, afhankelijk van je verblijfsduur. MetroCards voor onbeperkte ritten zijn actief gedurende 7 of 30 opeenvolgende dagen vanaf de eerste dag dat je de MetroCard gebruikt en vervalt om middernacht van de datum waarop deze vervalt. MetroCards voor onbeperkte ritten kunnen niet worden gedeeld vanwege de tijdslimiet van 18 minuten. MetroCards zijn 24/7/365 geldig voor zowel de metro als de busdienst.
Er zijn aanwijzingsborden aanwezig op de borden op het platform (een synopsis van de route, bestemming en eventuele deeltijddienst), de voor- en zijkanten van de treinen (de kleur van de tekst en het teken kan variëren als het een oude of een nieuwe trein is), en in richtingborden bij ingangen en wachtruimtes. Zorg ervoor dat je het juiste nummer of letter vindt en controleer of je aankomststation een voltijdstation is. Een ding dat de NYC-metro een beetje anders maakt dan andere systemen is de richtingaanwijzers Uptown/Downtown/Queens/Brooklyn/Bronx/Manhattan. In plaats van richting aan te geven op bestemming (zoals in Londen, Parijs, enz.), zullen ingangen en platforms in Manhattan "Uptown en de Bronx/Queens" of "Downtown en Brooklyn" zeggen, hoewel soms alleen "Uptown" en "Downtown" (of eenvoudigweg het eindstation) voor treinen die eindigen in Manhattan. Uptown komt grofweg overeen met Noord en Downtown komt grofweg overeen met Zuid. Dit is het tegenovergestelde in Brooklyn. Zorg ervoor dat je weet of je richting Manhattan, Brooklyn/Bronx/Queens reist, en in de bovenstad of het centrum reist voordat je instapt (een paar treinen reizen beide kanten op). Op de 7-trein staat het bord met de bestemming van de trein Manhattan-34th Steet of Main Street-Flushing. Op de L-trein zegt de elektronisch display ofwel 8th Avenue-Manhattan of Brooklyn-Rockaway Parkway.
Lokale treinen stoppen (meestal) bij elke halte langs een lijn, terwijl sneltreinen enkele haltes overslaan. Express-treinen bevinden zich meestal in de binnenste platforms/tracks of op het lagere niveau. Soms zijn er platforms voor expressdiensten, maar de express is slechts in één richting. Let dus op. Slechts 3 stations in het gehele metrosysteem hebben een afzonderlijk platform voor sneltreinen (Atlantic Avenue - Barclays Center op de 4 en 5, 34th Street - Penn Station op de A, en 34th Street - Penn Station op de 2 en 3) in tegenstelling om uni-directionele platforms te hebben voor zowel lokale als exprestreinen. Controleer met de 6 en 7 treinen aan de zijkant van de trein of er een groene cirkel of rode ruit op de oudere treinen staat. Een groene cirkel geeft 6 of 7 lokaal aan (waarbij bij alle haltes in respectievelijk de Bronx of Queens wordt gestopt), een rode ruit geeft 6 of 7 express aan (waardoor alleen bij express haltes stopt in Bronx of Queens). Op de nieuwere treinen zal er een cirkel of een diamant op de top van de voorkant van de trein staan (deze zal rood zijn, ongeacht de vorm).
Mensen zullen heel boos worden als je de uitgang van de trein blokkeert.
Dit maakt meer ruimte in de wagon voor de andere passagiers.
Als je echter moet staan, loop dan door tot in de wagon en ga aan de zijkant staan, niet in het midden. Ga staan met je gezicht richting de zittende passagier en je voeten loodrecht op de banken, en houd je goed vast.
Het staren naar andere passagiers zal worden gezien als een teken van agressie en je kunt een boze reactie krijgen. Het is ook waarschijnlijk dat de persoon naar wie je staart zich ongemakkelijk voelt.
Hoewel het prima is om te vragen naar een routebeschrijving of om hulp, kun je het beste niet praten met mensen die je niet kent. Het maken van praatjes over de metro met vreemden is niet algemeen aanvaard.
Dat, in combinatie met de oprechte paniekerige blik op je gezicht, resulteert vaak in een vriendelijke en opmerkzame voorbijganger die het verschil goed maakt. Mensen vragen om geld, aan de andere kant, zal je alleen minachtende blikken opleveren of zorgen dat je genegeerd worden.
Als je MetroCard om een of andere reden niet werkt, probeer dan de andere poortjes na verschillende mislukte pogingen op de eerste. Vraag de agent van het station om hulp als er een in de buurt is. Als dat niet het geval is, beweeg je je vingers langs de zwarte strook om er zeker van te zijn dat er geen afbuigingen zijn en probeer je het opnieuw ... uiteindelijk kan iemand je er door laten of moet je het opgeven en een andere MetroCard kopen totdat je met een agent kunt spreken. Als de stationagent niet kan helpen, zullen zij je een envelop (Business Reply Envelope: BRE) geven om de kaart te versturen. Wacht 4 tot 6 weken tot de MetroCard verwerkt is. Voor snellere service bezoek je de klantenservice van MetroCard in het centrum van Manhattan op 3 Stone Street tussen Whitehall Street en Broad Street.
Advertentie

Methode 1

Methode 1 van 1:

Toeristenmethode

Pdf downloaden

Ze geven waarschijnlijk een lijst of locaties van metrostations weer, maar niet de volledige routekaart.
Advertentie

Tips

Als je niet zeker weet waar je heen moet, vraag het iemand! Wees niet bang om onbekenden om aanwijzingen te vragen. De meeste New Yorkers vinden het niet erg om anderen te helpen, dus vraag het gewoon, en over het algemeen zijn veel New Yorkers erg beleefde mensen en bereid om te helpen.
Als je je ongemakkelijk voelt vanwege een andere passagier(s), vertrouw dan op je instinct en ga naar de laatste deur van de wagon. Als de trein aankomt op het volgende station, stap dan uit die wagon en in de volgende.
Ga niet tussen wagons staan. Het is gevaarlijk en tegen de wet.
Denk eraan, dat wanneer je een roltrap op gaat: als je stil wilt staan, ga dan aan de rechterkant staan. laat de linkerkant vrij voor mensen die omhoog of omlaag willen lopen.
De eerste wagon is vaak minder druk dan andere wagons op metro's.
Bewaar je portemonnee in je voorzak of onderin je tas.
Als je 's nachts in de metro reist is het aan te bevelen om in het "Wachtgebied" te blijven, aangegeven door een geel en zwart bord, zodat je in het zicht van de stationagent bent als er iets gebeurt.
Sta alleen voor de deuren van de treinwagon wanneer je een paar haltes verder moet zijn. Als je voor 2 of meer haltes in een bepaalde trein moet blijven, neem dan plaats of ga naar binnen. Het blokkeren van wagondeuren is verboden.
Het wordt aangeraden om tijdens de spits geen gebruik te maken van de metro (met name de 4/5 en de L-lijnen), tenzij dit echt nodig is.
Als je op weg bent naar een lokaal station maar sneller wilt reizen, kun je de sneltrein nemen naar het laatste expressstation voor je bestemming en overstappen op de lokale trein. Als er echter een lokale trein aanwezig is op een express-station of op een station aankomt, stap dan in plaats daarvan bij deze in, want dan zou je in de toekomst exact dezelfde trein kunnen nemen.
Als je een rugzak hebt, doe deze dan af en houd hem in je handen voordat je de trein instapt.
Heb je veel MetroCards met geld erop? Als ze "VOORAF OPGEWAARDEERD" of "VOL TARIEF" -kaarten zijn (geen Unlimited-Ride) en ze allemaal opgewaardeerd zijn, mag je maximaal 7 kaarten tegelijkertijd naar een station brengen en de agent van het station vragen om de kaarten samen te voegen. De laatste kaart die je aan de agent van het station geeft, is die met al het geld van de andere kaarten.
Zorg ervoor dat je alle informatie voor je treinen hebt voordat je vertrekt. Alleen al omdat twee treinen dezelfde kleur hebben of dezelfde tunnel doorlopen, betekent dat niet per se dat ze hetzelfde zijn.
Op alle stations met genummerde lijnen, de 42 Street Shuttle en de L-lijn, zijn er aftellende klokken die treinen aankondigen en weergeven die op dat platform of station aankomen, afhankelijk van de locatie van het bord. Deze borden zullen ook dienstwaarschuwingen in realtime aankondigen. De meeste stations met letters hebben wachtruimten waarin LED-signalen een sirene afgeven en de richting van de trein weergeven wanneer deze aankomt, meestal de wijk of terminal (indien in de gemeente); deze signalen zijn afwezig bij mono-directionele ingangen op tussenverdiepingen.
MetroCards zijn erg breekbaar. Buigen, verwarmen of nat maken zal ze beschadigen of kapot maken. Als je kaart na verschillende pogingen niet werkt, breng je hem naar de agent van het station en vraag je hem om een nieuwe. Als de stationagent het niet kan maken of een vervangende kaart voor je kan maken, zullen zij je een zakelijke antwoordenvelop geven om te kaart te versturen.
Let op je manieren. Zeg "alstublieft" en "excuseer mij". Geloof het of niet, de meeste conflicten ontstaan doordat een persoon niet beleefd was.
Zorg ervoor dat je genoeg geld op je MetroCard zet, voor het geval je de verkeerde metrotrein instapt en een andere moet nemen, of het tarief meer is dan je dacht. Over het algemeen mag je in het metrosysteem blijven en alle treinen rijden zo lang als je wilt. Geen enkel station heeft "betaalde" overstappen behalve wanneer het wordt aangeduid door stationsborden en aankondigingen aan boord (een voorbeeld zou zijn "Een gratis overstap is ook beschikbaar voor de F-trein door naar de Lexington Avenue te lopen - 63 Street Station en uw MetroCard te gebruiken" op elke Broadway of Lexington Avenue Line-trein). Daarbij moet je je MetroCard op het overstapstation scannen en zal er geen tarief worden afgetrokken, hoewel je het binnen 2 uur na je eerste gebruik moet doen om in het systeem te komen. Anders betaal je opnieuw.
Op eindstations is de eerste trein die aankomt de eerste trein die vertrekt (meestal), tenzij de trein naar de werf rijdt. Ga niet naar de trein die als laatst het station binnenkwam. Loop in plaats daarvan naar de voorste trein, tenzij aangegeven door perronborden. Treinen die vertrekken in plaats van naar de werf te gaan, hebben een van de uiterste deuren half open staan.
Vergeet niet om je stoel op te geven als een beleefdheid voor ouderen, zwangere of gehandicapte passagiers. Speciale "Prioriteitsstoelen" aan beide uiteinden van een metro moet worden afgestaan wanneer een oudere of gehandicapte passagier een stoel nodig heeft. Het is de wet!
Als je verdwaald of in de war bent, vraag dan een MTA-medewerker (bijvoorbeeld: de conducteur of de stationagent in de stationscabines) om een routebeschrijving. Opmerking: Sommige stations hebben helemaal geen stationsagenten, dus controleer de kaart, vraag beleefd aan een andere passagier - de meeste New Yorkers zijn erg behulpzaam als je hen op een niet-bedreigende manier benadert en beleefd bent.
Ga naar de MTA TripPlanner+ voor officiële aanwijzingen die alle geplande servicewijzigingen regelen. Hop Stop is nog een geweldige website om te bekijken. Het is de 'kaart zoektocht' voor het metrosysteem. Probeer ook onNYturf die de lijnen op een kaart overlapt, zodat je precies kunt zien waar de ingangen en lijnen lopen.
Het is het beste om een Onbeperkte-Rittenkaart met een tijdslimiet van 7 dagen (€ 27,50) te kopen als je tijdens je verblijf 12 of meer ritten maakt (dagpassen worden niet langer verkocht). Het zal je geld besparen. Hetzelfde geldt als je 30 dagen verblijft en meer dan 43 reizen zult maken; koop een kaart voor 30 dagen onbeperkt reizen (€ 104,00).
Je krijgt maar 20 seconden om in een trein te stappen. Houd treindeuren niet open. Als de treindeuren beginnen te sluiten terwijl je in de trein wilt stappen, stap dan gewoon uit en neem de volgende trein. De intervaltijden variëren van 7-10 minuten tijdens de spits, 15 minuten tijdens het weekend en tot 20-30 minuten tijdens de late nachten. Zorg ervoor dat de trein waar je instapt dezelfde lijn en richting heeft. Meerdere treinen van verschillende lijnen stoppen mogelijk op een enkel platform.
Koop eerst een MetroCard voordat je overweegt om met de metro te rijden.
De kleur van de trein doet er niet toe. Je spreekt niet over de gele lijn, je spreekt over de N-, Q-, R- of W-lijn. De kleur geeft eenvoudigweg de hoofdlijn aan. In dit geval, de Broadway-lijn.
Op een kaartstation worden alle treinen (lokaal en expres) stopgezet met een witte stip en een zwarte omtrek, terwijl stations die alleen lokaal zijn, worden gelabeld met een zwarte stip en een witte omtrek. Alle treinen (lokaal en snel) stoppen bijvoorbeeld bij het 14e Street-Union Square-station (daarom heeft het een witte cirkel met een zwarte omtrek), terwijl alleen lokale treinen stoppen bij 8th Street-NYU (daarom heeft het een zwarte cirkel met een witte achtergrond).

Advertentie

Waarschuwingen

Als je niet bekend bent met het metrosysteem, bestudeer je de metrokaart in een stille winkel of een andere plaats waar niet veel mensen zijn, of bekijk je de MTA-site online. In New York City je je als toerist een gemakkelijk doelwit maken voor diefstal of andere misdaden; Er moet echter ook worden opgemerkt dat het aantal gewelddadige misdaden in New York feitelijk relatief vrij laag is, voor een stad met ongeveer 200.000 inwoners.
Sta altijd toe dat passagiers de wagon verlaten voordat je aan boord gaat. Platformmarkeringen en stationsaankondigingen op de Lexington Avenue Line herinneren je daaraan.
Als je 's avonds laat rijdt, probeer dan een drukke wagon te vinden - idealiter de conducteurswagon (de conducteur staat bijna altijd in het midden van de trein (de 5e wagon vanaf de voorkant in een 8-wagon-trein en de 6e wagon vanaf de voorkant in een 10-wagon-trein), maar sommige lijnen hebben de conducteur in de voorste of achterste wagon). Sommige lijnen hebben mogelijk alleen een machinist die de deuren opent en sluit, vooral tijdens 'buiten kantooruren'.
Metro’s zijn niet de schoonste plekken ter wereld. Zorg ervoor dat je naar een zitplaats kijkt voordat je er gaat zitten. Soms is er een reden dat hij leeg is: vuilnis, afval of zelfs iets echt walgelijks.
Houd je spullen altijd op je persoon. Plaats je tassen of eigendommen niet op een lege stoel, ook niet als de trein leeg is. NYC Transit Police zal hiervoor boetes uitgeven (na de antiterreurcampagne "If You See Something, Say Something"). Je zult eindigen met een verzoek van de rechtbank en een boete van maximaal € 445.
Surf niet over de metro's (rijden buiten de trein). Blijf in leven en rijd binnen de metro.
Wees geen idioot door onder de poorten door te duiken. Het niet betalen van je tarief is een boete van € 112 per overtreding.
Rijden, bewegen of staan tussen wagons is verboden in de metro. Je zult hiervoor betrapt en beboet worden door de NYC Transit Police.
Houd er rekening mee dat veel stations afzonderlijke platforms en ingangen hebben voor treinen die in tegenovergestelde richting rijden. Je zult twee keer moeten betalen als je de verkeerde ingang gebruikt of als je je stop hebt gemist en probeert terug te komen bij een van deze stations. Deze waarschuwing is minder waarschijnlijk van toepassing op overstappen (stations met een overstap naar een andere lijn), express en sommige stations met niet-ondertekende crossovers of onderdoorgangen.
Vermijd staren of langdurig oogcontact maken met een andere passagier. Je kunt een verkeerd signaal afgeven. Wees te allen tijde beleefd en vriendelijk en verontschuldig je als je een andere reiziger tegenkomt (hoewel het in New York niet ongebruikelijk is dat de persoon die je per ongeluk hebt geduwd eerst 'sorry' tegen je zegt).
Als je een lege wagon ziet in een trein die over het algemeen druk is (zoals de trein 4, 5 of 6), is er meestal een reden (rat, braaksel, enz.).
Als je geen stoel kunt krijgen, houdt je vast aan de leuningen zodat je niet omvalt als de trein in beweging is. Oudere treinen hebben leuningen en palen langs de stoelen, in het midden en in de buurt van de ventilatieopeningen, terwijl nieuwere treinen ook over vaste leuningen in het midden van de wagon beschikken.
Heb je iets laten vallen op de metrosporen? Laat het gaan. Ga nooit het spoor op om geen enkele reden. Je veiligheid is belangrijker. Vertel een politieagent, een MTA-medewerker of gebruik een "Help Punt" of "Klantenservice Intercom".
MetroCards zijn magnetisch. Leg ze niet in de buurt van een elektronisch apparaat (telefoon, MP3-speler, enz.) of magneet, omdat dit de MetroCard kan demagnetiseren, waardoor het poortje niet open gaat wanneer je met je MetroCard langs het poortje wilt. Als je MetroCard is gedemagnetiseerd, raadpleeg je de agent van het station. Als de stationsagent niets met die kaart kan doen, krijg je een zakelijke antwoord-envelop waarmee je je MetroCard kunt versturen.
Neem wat extra geld mee voor noodgevallen. Dit is altijd een goed idee als je in een grote stad bent en zelfs als je niet in de metro zult rijden. De stad is een leuke plek, maar er zijn criminelen en iemand kan proberen je geld te stelen. Bewaar voor de zekerheid een extra € 20- € 50 op een zeer veilige plaats, zoals je schoen, in je shirt of in je bh.
Als je in een nieuwe trein zit en een noodsituatie hebt (medisch, vuur, crimineel), zijn er rode knoppen verspreid over de wanden van de metro's zodat je rechtstreeks contact kunt opnemen met de conducteur voor hulp.
Lees de metro regels die zijn gepost in de stations, treinen en online en vermijd dingen zoals het bezetten van meer dan een stoel, luide muziek spelen, enz.
Als je moet stoppen om je weg te vinden, zorg er dan voor dat je dit buiten de stroom van voetgangers en uit de buurt van trappen doet. Anders kun je mogelijk verkeer blokkeren en worden geduwd of mogelijk gewond raken.
Trek niet aan de noodrem, tenzij er een noodgeval is in het station. Stickers in metro's bieden gedetailleerde instructies voor het omgaan met brand, medische, politie- en evacuatiesituaties.
Houd je leesmateriaal onder controle en dicht bij je persoon. Open de krant niet in de trein - houd hem netjes opgevouwen. Als het te druk is, lees dan later je artikel.

Advertentie

Benodigdheden

Een routekaart van de metro (optioneel; deze zijn aanwezig in stations en treinwagons)
Een MetroCard
Het vermogen om te lopen. In veel stations zijn er geen liften
Een computer (optioneel)