Come Resettare l'Allarme Antifurto (Checkmate) di un'Automobile

Quando l'antifurto del veicolo si attiva, i fari lampeggiano, il clacson suona e il motore non si avvia girando la chiave. Si tratta di un dispositivo prezioso per evitare che qualcuno rubi la macchina, ma è anche piuttosto fastidioso quando si innesca per errore; in certi casi, è anche malfunzionante e non si spegne.

Metodo 1

Metodo 1 di 3:

con l'Interruttore di Servizio

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Identifica l'interruttore di servizio. Può essere un tasto da premere o una levetta da girare che disattiva tutte le funzioni dell'allarme, tranne la chiusura centralizzata delle portiere e la funzione "panico" del telecomando. È stato creato per evitare di dover consegnare al meccanico e al parcheggiatore il telecomando dell'antifurto;^{[1]XFonte di ricerca} si trova solitamente in un punto sotto il cruscotto, forse sul pannello inferiore sinistro.^{[2]XFonte di ricerca}
- Fa parte dell'allestimento standard di molti sistemi antifurto originali e aftermarket.
- Grazie a questo interruttore dovresti riuscire a resettare l'impianto.
- L'allarme non dovrebbe attivarsi fintanto che il tasto è premuto; se hai intenzione di usare questo rimedio come soluzione a lungo termine, ricorda che la vettura non è protetta.
Con questo movimento non necessariamente avvii il motore; se ci provi, potresti infatti accorgerti che è impossibile accenderlo.^{[3]XFonte di ricerca}
A questo punto, l'allarme dovrebbe essere disattivato.^{[4]XFonte di ricerca}
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Metodo 2

Metodo 2 di 3:

con la Batteria

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Si trova in genere sotto il cofano o nel bagagliaio; su alcuni modelli può anche essere montata in altri punti, ad esempio sotto i sedili posteriori.
Questa operazione priva tutto il veicolo dell'elettricità; il cavo di messa a terra è fissato al polo negativo della batteria ed è solitamente nero.
Chiudi quelle dei passeggeri dall'interno dell'abitacolo e quella del conducente dall'esterno usando la chiave (non puoi usare il telecomando).
Questo passaggio è necessario solo se la batteria si trova nel vano motore.
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Individua il sensore di posizione del cofano. Devi tenerlo abbassato quando colleghi la batteria, ma ricorda che alcuni sistemi d'allarme non ne sono dotati. Il sensore assomiglia a un interruttore a stantuffo rivolto verso l'alto; viene premuto dal cofano quando questo è chiuso, "informando" l'allarme che nessuno sta cercando di forzare il vano motore. Lo stantuffo è solitamente protetto da una guaina di gomma.
- Se la batteria non si trova sotto il cofano, non è necessario aprirlo e premere manualmente il sensore di posizione; ti basta chiudere il vano motore.
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Collega nuovamente il cavo di messa a terra alla batteria. In questo modo, fornisci elettricità a tutto il veicolo mentre le portiere e il bagagliaio sono chiusi e il sensore di posizione del cofano è premuto. Questa configurazione dovrebbe "comunicare" all'impianto di allarme che non c'è alcun tentativo di intrusione e permettere di resettare il sistema.
- Se tutto procede come dovrebbe, i fanali smettono di lampeggiare e il clacson di suonare.
- A questo punto puoi avviare il motore.
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Metodo 3

Metodo 3 di 3:

Approccio Attendista

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Sii paziente, l'allarme dovrebbe spegnersi da solo.
A questo punto, è resettato, inserito ma non attivato.
Così facendo, disattivi il sistema antifurto resettandolo in maniera efficace.
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