Cara Melakukan Burnout

Dalam burnout, roda mobil Anda akan berputar pada frekuensi tinggi, menyebabkan banyak asap. Mobil akan tetap statis sampai Anda melepas kopling, membiarkan mobil melompat ke depan dalam gerakan. Burnout dimulai dalam balap drag, di mana ban harus dipanaskan untuk mendapatkan daya tarik optimal pada permukaan balap. Ditambah lagi ini terlihat keren. Sayangnya, Anda tidak bisa melakukan burnout mobil tua, tetapi jika Anda ingin melepaskan lapisan karet mahal demi mencapai kepuasan tanpa makna dinamis apa pun, hal ini dapat dilakukan. Lihat Langkah 1 untuk informasi lebih lanjut.

Metode 1

Metode 1 dari 2:

Melakukan Burnout Dasar

Unduh PDF

1
Pastikan Anda memiliki jenis mobil yang tepat. Untuk melakukan burnout, Anda memerlukan mobil dengan tenaga kuda yang besar, biasanya lebih dari mesin 4 silinder, dan tranmisi manual. Untuk efek paling baik, ban jalanan juga diinginkan, yang mempunyai permukaan lebih halus yang akan menghasilkan lebih banyak asap.
- Anda tidak dapat melakukan burnout, peel-out, atau donat dengan mobil transmisi otomatis. Jika Anda tidak mengendarai mobil manual dan mencoba melakukan burnout, Anda akan menghancurkan transmisi dan mematikan mobil Anda.
Injak kopling dengan penuh dan mulai kencangkan mesin. Anda seharusnya tidak mulai bergerak, selama Anda terus menginjak kopling. Bawa RPM Anda naik sehingga ban akan menjadi panas ketika Anda mulai melepaskannya.
Setelah Anda melepas kopling, roda Anda akan berputar sangat cepat, jadi Anda dapat lepas kopling untuk mempercepat dan melakukan peel-out atau Anda dapat tetap mengunci rem tangan atau rem parkir untuk memutar roda Anda dan mengeluarkan asap, melakukan burnout.
Ketika Anda melepaskan penuh kopling, roda seharusnya mulai berputar sangat cepat, menghasilkan asap burnout. Untuk menghentikan burnout lepaskan akselerator dan lepaskan rem.^{[1]XTeliti sumber}
Iklan

Metode 2

Metode 2 dari 2:

Mencoba Gaya

Unduh PDF

1
Cobalah peel-out. Peel-out adalah saudara burnout yang lebih baik, dan terjadi ketika pengemudi memutar roda pada jalanan sebelum bergerak. Peel-out jauh lebih mudah dan kurang berbahaya untuk mobil Anda daripada burnout, dan bahkan terjadi secara tidak sengaja pada lampu merah ketika Anda menginjak gas terlalu kencang. Untuk melakukan peel-out:
- Tekan kopling dengan gigi mobil sudah terpasang. Kencangkan mesin tinggi dan lepaskan kopling tiba-tiba untuk melakukan peel-out.
Donat adalah burnout melingkar. Untuk melakukan donat, temukan area terbuka yang lapang tanpa mobil lain, tiang lampu atau benda lainnya yang Anda dapat tabrak. Akan mudah untuk kehilangan kendali mobil ketika melakukan donat. Mulailah mengendarai dalam lingkaran kecil dan kemudian injak gas dengan kencang sehingga roda belakang mulai kehilangan daya tarik, menjaga roda di posisi yang sama untuk melakukan donat berputar.
3
Cobalah rollback burnout. Rollback sama seperti burnout, tetapi dilakukan di bukit. Ini adalah cara yang baik untuk mendapatkan burnout pada mobil yang kurang tenaga karena pergerakan ke belakang membantu dengan daya tarik setelah pembakaran.
- Temukan bukit dan masukkan gigi pertama pada mobil. Tekan kopling. Biarkan mobil bergerak ke belakang sedikit turun dari bukit, kemudian mulai memberikan mobil banyak gas. Akhirnya, "lepaskan" kopling untuk melompat ke pertama dan lepas landas.
4
Gunakan line locker. Line locker adalah sebuah alat yang memodifikasi mobil sehingga pedal rem hanya menggunakan rem depan. Line lock adalah solenoid (nama keren untuk tombol) yang memberikan Anda beberapa tombol ekstra di kursi pengemudi untuk mengontrol rem Anda. Untuk melakukan burnout dengan memasang line locker:
- Untuk menggunakan line locker, injak rem dan tekan tombol line lock. Ketika Anda melepas pedal rem, Anda akan meninggalkan rem depan Anda menyala tetapi melepaskan rem belakang Anda, menjadikan roda bebas untuk berputar, terbakar dan mengeluarkan asap. Lepaskan tombol line lock untuk melepaskan rem depan dan maju ke depan.
- Seperti burnout, alat ini hampir selalu ilegal dan cukup berbahaya.
Iklan

Tips

Lihat ke mana Anda mengarah sehingga tidak menabrak seseorang atau sesuatu.
Jika mesin tidak menyala Anda belum mengencangkan mobil cukup tinggi sebelum melepas kopling, atau kendaraan Anda tidak mempunyai tenaga untuk burnout.
Cek berapa banyak jejak pada ban Anda sebelumnya, sehingga Anda tidak meledak karena burnout akan benar-benar membakar karet dalam jumlah yang lumayan banyak dari ban Anda.
Alternatif untuk line lock adalah "Penjepit rem". Didesain untuk menjepit garis rem ketika sedang bekerja, ini juga dapat digunakan untuk mematikan rem belakang dengan demikian mengijinkan hanya rem depan untuk berfungsi ketika pedal diinjak. Catat: kebanyakan mobil mempunyai rem besi dari pendorong rem ke belakang mobil, area untuk meletakkan penjepit rem adalah selang karet pendek yang terpasang pada Diferensial. (beberapa mobil mempunyai dua garis rem yang terpisah, satu untuk setiap sisi, yang mana dua penjepit rem dibutuhkan.
Cobalah mengganti ban Anda. Semakin buruk ban Anda, semakin mudah untuk membuatnya berputar, ditambah ban membuat asap lebih mudah dan Anda tidak akan merusak ban Anda yang bagus.
Anda mungkin menyebabkan satu dari as atau poros kardan Anda menjadi rusak jika Anda mencoba burnout.
Tingkatkan jumlah asap dengan mengoleskan ban mobil Anda dengan minyak motor tua.
Minyak dapat membantu memberikan ban putaran yang cepat dan penuh tenaga sebelumnya menarik rem darurat (hanya kendaraan roda depan).
Menahan rem ketika menggas mesin bukannya buruk untuk rem Anda, tapi buruk untuk mesin Anda.

Peringatan

Sekali lagi, burnout adalah ilegal dan Anda akan mendapatkan pelanggaran lalu lintas atau hukuman yang lebih buruk hampir di semua tempat.
Jangan pernah mencoba untuk melepas transmisi dalam mobil otomatis dengan menyalakan mesin dalam netral dan menahan ke dalam gigi. Ini dapat dengan mudah merusak kotak tranmisi atau poros kardan Anda menyebabkan biaya perbaikan yang sangat mahal.

Hal yang Anda Butuhkan

Mobil dengan cukup tenaga dan gigi yang baik untuk mengatasi daya tarik dari roda kendaraan.
Keahlian mengemudi.
Ban bagus yang jika rusak tidak masalah bagi Anda.
Permukaan beraspal, bukan pasir, kerikil atau rumput.