Einen überhitzten Motor kühlen

Jeder zugelassene Fahrer sollte wissen, wie man einen überhitzten Motor kühlen kann. Probleme an deinem Auto selbst zu finden und zu reparieren kann dazu beitragen, dass du schnell zurück auf der Straße bist und kostspielige mechanische Schäden verhindern. Außerdem kannst du auf diese Weise erkennen, wann du professionelle Hilfe in Anspruch nehmen musst.

Methode 1

Methode 1 von 3:

Der richtige Umgang mit einem überhitzten Motor

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Bleibe gelassen und halte schnellstmöglich am Seitenstreifen an. Obwohl ein überhitzter Motor eine ernstzunehmende Angelegenheit ist, wird er keinen sofortigen Schaden anrichten. Wenn deine Temperaturanzeige auf Rot steht oder du Rauch aus deinem Motorraum aufsteigen siehst, solltest du langsamer werden und an den Seitenstreifen fahren, sobald du einen sicheren Platz dafür gefunden hast. Wenn weiße Wolken aus deinem Motorraum kommen, handelt es sich nicht um Rauch, sondern um Dampf, der aus dem überhitzten Motor stammt, und dir bleibt ein wenig Zeit zum Anhalten. Wenn du nicht gleich anhalten kannst, solltest du Folgendes tun:
- Schalte die Klimaanlage aus und öffne die Fenster.
- Drehe die Heizung und das Gebläse voll auf, damit die Hitze vom Motor abziehen kann.
- Schalte das Warnblinklicht ein und fahre bei langsamer, gleichbleibender Geschwindigkeit weiter, bis du anhalten kannst.^{[1]XForschungsquelle}
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Öffne die Motorhaube, sobald kein Dampf mehr aufsteigt. Wenn der Motorraum nicht allzu heiß ist, kannst du das Fahrzeug ausschalten und die Motorhaube öffnen. Wenn die Motorhaube zu heiß zum Berühren ist oder Dampf aus dem Motorraum herausströmt, solltest du noch eine Weile warten, ehe du die Motorhaube ganz öffnest. Das Öffnen der Motorhaube trägt dazu bei, dass die Hitze aus dem Motorraum entweichen kann.
- Schalte den Motor ab, lass aber die Zündung an, damit das Licht und die Anzeigen im Armaturenbrett an bleiben. Auf diese Weise läuft auch der Lüfter im Motor weiter und kann das Kühlen beschleunigen.
- Lass den Motor vollkommen abkühlen, ehe du ihn berührst oder den Kühlerdeckel entfernst. Das Abkühlen sollte zwar etwa 30 bis 45 Minuten dauern, schützt dich aber vor gefährlichen Verbrennungen.^{[2]XForschungsquelle}
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Prüfe den oberen Kühlerschlauch. Den oberen Kühlwasserschlauch zusammenzudrücken kann dir zeigen, ob das Kühlsystem unter Druck steht, damit du weißt, ob du den Kühlerdeckel bedenkenlos entfernen kannst. Wenn sich der Schlauch warm anfühlt und sich nur schwer zusammendrücken lässt, steht das System wahrscheinlich noch unter Druck und du solltest den Kühlerdeckel noch nicht entfernen. Wenn sich der Schlauch aber ganz leicht zusammendrücken lässt, solltest du den Kühlerdeckel bedenkenlos entfernen können.
- Benutze einen Lappen oder ein Handtuch, um den Schlauch zu berühren, da er sehr heiß sein kann.
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Lass den Kühlerdeckel geschlossen, bis der Kühler abgekühlt ist. Der Druck und Dampf im Inneren des Kühlers kann gefährlich heiße Flüssigkeit in dein Gesicht drücken. Geh daher auf Nummer sicher und halte den Kühlerdeckel möglichst lange geschlossen.^{[3]XForschungsquelle}
- Die Kühlflüssigkeit in einem überhitzten Motor kann bis zu 130°C erreichen. In einem geschlossenen System kocht sie nicht. Doch sobald Luft in das System gelangt, kocht sie in Sekundenschnelle auf und kann schwere Verbrennungen verursachen. Warte daher, bis das System abgekühlt ist.
Benutze ein dickes Handtuch oder einen Lappen, um den Deckel vorsichtig aufzudrehen. Durch den geöffneten Deckel gelangt Luft an die Flüssigkeit und den Ausgleichsbehälter. Wenn dein Kühlerdeckel kein Gewinde hat, musst du ihn nach unten drücken und dann drehen, um diese Sicherung zu lösen und den Deckel entfernen zu können.
Dies dauert gewöhnlich 30 bis 45 Minuten. Der Kühlwasserausgleichbehälter ist ein weißer Plastikcontainer, der über einen Schlauch mit dem Kühler verbunden ist. Gewöhnlich befindet sich eine Markierung an der Seite, anhand deren du sehen kannst, wie voll er sein sollte.
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Untersuche den Motorraum auf undichte Stellen. Die häufigste Ursache für einen überhitzten Motor ist ein Leck im Kühlsystem. Suche daher den Motorraum nach Flüssigkeiten ab und prüfe auch, ob sich unter dem Auto eine Lache angesammelt hat, vor allem wenn die Kühlflüssigkeit leer ist. Das Kühlsystem muss unter Druck stehen, um funktionieren zu können, sodass selbst eine kleine undichte Stelle, durch die nur wenig Flüssigkeit verloren gegangen ist, zu Problemen führen kann.^{[4]XForschungsquelle}
- Kühlflüssigkeit riech gewöhnlich süßlich und kann sich auf Schläuchen, unter dem Auto und um den Kühlerdeckel ansammeln. Es fließt wie Wasser und ist nicht so zähflüssig wie Öl.
- Kühlflüssigkeit ist bei älteren Automodellen oft grün. Je nach Automarke und Modell kann sie aber auch eine andere Farbe haben.
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Fülle Kühlflüssigkeit nach, sobald der Motor abgekühlt ist. Wenn du Kühlflüssigkeit hast, kannst du ein wenig nachfüllen, sobald der Motor abgekühlt ist (gewöhnlich nach 30 bis 45 Minuten). Entferne den Kühlerdeckel und gieße ein wenig Kühlflüssigkeit ein (etwa für drei bis fünf Sekunden). Wenn du Wasser hast, kannst du die Kühlflüssigkeit zu etwa gleichen Teilen mit Wasser mischen. Die meisten Motoren können mit einer 50/50-Mischung aus Kühlflüssigkeit und Wasser laufen.^{[5]XForschungsquelle}
- Im Notfall kannst du anstelle von Kühlflüssigkeit nur Wasser nachfüllen. Allerdings solltest du damit nicht allzu lange fahren.
Schießt sie wieder in den roten Bereich? Wenn ja, solltest du das Auto wieder ausschalten und den Motor für weitere zehn bis fünfzehn Minuten abkühlen lassen, ehe du weiterfährst. Ansonsten solltest du bis zur nächsten Werkstatt fahren können.
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Rufe einen Abschleppdienst an, wenn du das Problem nicht beheben kannst oder dir etwas Schwerwiegenderes auffällt. Bestell einen Abschleppwagen, wenn du ein Leck im Kühlsystem hast, Öl herausläuft oder der Motor einfach nicht abkühlt. Überhitzung kann den gesamten Motor zerstören, was zu einem Totalschaden führen kann, wenn du nicht aufpasst.
- Wenn du das Auto fahren musst, solltest du es vor dem erneuten Starten so lange wie möglich abkühlen lassen.
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Methode 2

Methode 2 von 3:

Mit einem überhitzten Motor fahren

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Fahre weiter, sobald die Temperaturanzeige gesunken ist. Du solltest jedoch nur so lange mit dem Auto fahren, wie unbedingt notwendig ist. Manchmal hast du jedoch keine andere Wahl, als so lange zu fahren, bis du zu einer Werkstatt kommst.
- Wenn der Motor nicht wieder überhitzt, hat es sich vielleicht um ein einmaliges Problem gehandelt, das durch eine Ansammlung von Faktoren entstanden sein könnte (Klimaanlage an, heißer Tag, Stop-and-go-Verkehr). Trotzdem solltest du immer mal wieder einen Blick auf die Temperaturanzeige werfen, um weitere Probleme zu vermeiden.
- Die meisten Autos sind so eingestellt, dass sie eine Überhitzung anzeigen, bevor es zu ernsthaften Schäden kommen kann, was dir ein wenig Zeit zum Lösen des Problems bietet. Dies bedeutet jedoch nicht, dass du die Temperaturanzeige ignorieren solltest.^{[6]XForschungsquelle}
Die Klimaanlage kühlt das Innere des Autos mithilfe des Motors. Du solltest deinen Motor in diesem Moment daher nicht noch mehr belasten. Öffne stattdessen die Fenster für ein wenig Abkühlung.
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Drehe die Heizung voll auf. Dies mag widersprüchlich erscheinen, tatsächlich wird aber die Motorwärme verwendet, um das Innere des Autos zu wärmen. Dein Gebläse und die Heizung voll aufzudrehen zieht daher warme Luft aus dem Motorraum und sorgt somit für Kühlung. Allerdings könnte es für dich ein wenig ungemütlich werden.
- Achte darauf, dass die Lüftungsschlitze in Richtung eines offenen Fensters zeigen, um zu verhindern, dass es im Innenraum zu heiß wird.^{[7]XForschungsquelle}
- Alternativ kannst du auch das Scheibengebläse zum Enteisen der Frontscheibe verwenden, damit die warme Luft nicht direkt auf dich gerichtet ist.
Lass den Motor im Leerlauf bis auf 2000 rpm (Umdrehungen pro Minute) drehen. Dies sorgt dafür, dass der Lüfter schneller dreht, sodass kalte Luft und Kühlflüssigkeit im Motor verteilt werden und mehr Hitze vertrieben wird. Bei Stop-and-go-Verkehr ist dies eine großartige Methode, um den Motor selbst im Stand laufen zu lassen.^{[8]XForschungsquelle}
Obwohl dies für lange Strecken nicht empfohlen wird, kann Wasser im Notfall auch helfen. Fülle warmes Wasser in den Kühler, sobald der Motor abgekühlt ist. Kaltes Wasser kann aufgrund der starken Temperaturunterschiede zu Rissen im Motorblock führen.^{[9]XForschungsquelle}
Wenn du keine andere Wahl hast, als mit dem überhitzten Motor zu fahren, musst du die Temperaturanzeige im Auge behalten. Jedes Mal, wenn der Motor zu heiß wird, musst du das Auto abstellen und den Motor für zehn mit zwanzig Minuten abkühlen lassen. Diese Vorgehensweise ist zwar nicht das Beste für den Motor, sie ist aber allemal besser als einfach weiterzufahren und einen Totalschaden in Kauf zu nehmen.^{[10]XForschungsquelle}
Du musst einen Automechaniker holen, wenn dein Motor immer wieder überhitzt, ein Leck hat oder du das Auto nicht starten kannst. Selbst wenn dir diese Tipps helfen, mit der Situation vorübergehend umzugehen, ist wahrscheinlich ein größeres Problem verantwortlich, das behoben werden muss, um Schlimmeres zu verhindern.
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Methode 3

Methode 3 von 3:

Ein Überhitzen verhindern

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Fahre im Stop-and-go-Verkehr bei langsamer, gleichbleibender Geschwindigkeit, anstatt immer wieder anzufahren und anzuhalten. Stop-and-go-Verkehr belastet den Motor und kann vor allem bei älteren Autos zu einer Überhitzung führen. Verzichte möglichst auf das Bremsen und lass den Wagen langsam ausrollen, wenn du weißt, dass du ohnehin anhalten musst, sobald du der Stoßstange des vor dir fahrenden Autos zu nahe kommst.
- Gewöhne dir an, beim Warten an der Ampel und bei Stoppschildern regelmäßig auf die Temperaturanzeige zu schauen.
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Öffne die Fenster anstatt die Klimaanlage anzuschalten, um den Innenraum zu kühlen. Die Klimaanlage benutzt Motorkraft, um kalte Luft in das Auto zu blasen, was den Motor zusätzlich belastet. Bei einer Überhitzung solltest du daher als Erstes die Klimaanlage ausschalten. Wenn du ein Überhitzen bereits befürchtest, solltest du daher immer auf die Klimaanlage verzichten.
- Wenn eine Inspektion schon lange überfällig ist, du ein Leck im Kühler findest, ungelöste Probleme mit der Klimaanlage bestehen oder zu wenig Kühlflüssigkeit hast, solltest du die Klimaanlage am besten gar nicht benutzen.^{[11]XForschungsquelle}
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Lass regelmäßig einen Ölwechsel machen und lass währenddessen auch den Lüfter prüfen. Altes Öl kann zu einer Überhitzung führen, vor allem in Verbindung mit zu wenig Kühlflüssigkeit oder anderen Problemen. Bitte den Mechaniker bei jedem Ölwechsel, auch deine Lüfter zu untersuchen. Ein Problem frühzeitig zu erkennen kann dir später viele Kosten ersparen.
- Nach dem Abschalten des Motors solltest du den Lüfter hören können, da er den Motor auch dann noch kühlen sollte.^{[12]XForschungsquelle}
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Fülle zu Beginn der Sommermonate Kühlflüssigkeit nach. Prüfe den Füllstand in deinem Ausgleichsbehälter und vergewissere dich, dass ausreichend Kühlflüssigkeit vorhanden ist. Bei einem niedrigen Stand solltest du Kühlflüssigkeit und Wasser zu gleichen Teilen mischen und den Behälter bis zur empfohlenen Marke auffüllen. Dies ist an sehr heißen Tagen besonders wichtig.^{[13]XForschungsquelle}
- Beim Prüfen der Kühlflüssigkeit solltest du dir auch zwei bis drei Minuten Zeit nehmen, um nach möglichen Lecks zu suchen. Kühlflüssigkeit ist gewöhnlich grün und riecht süßlich. Schaue unter dem Auto, im Motorraum und auf den Schläuchen und Kühlerteilen nach.
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Habe immer einen Notfallkasten für Überhitzungsprobleme im Auto. Du willst schließlich nicht mitten im Nirgendwo mit deinem Auto stehen bleiben. Eine einfache Notfallausrüstung kann dir und deinem Auto helfen, vor allem wenn du es bis zu einer Werkstatt schaffen musst. Packe Folgendes ein:^{[14]XForschungsquelle}
- Zusätzliche Kühlflüssigkeit
- Mehrere Liter Wasser
- Einen Werkzeugkasten
- Eine Taschenlampe
- Unverderbliche Lebensmittel
- Eine Decke
- Ein Rasier- oder Teppichmesser
- Isolierband
- Schlitz- und Kreuzschlitz-Schraubendreher
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Tipps

Wenn du dich in einer fremden Gegend aufhältst oder die Straße unbeleuchtet ist, kannst du auch mit einem überhitzten Motor ein wenig weiter fahren. Fahre langsam, bis die Temperaturanzeige auf Rot steht, halte dann an und schalte den Motor ab, bis er so weit abgekühlt ist, dass du ihn wieder starten kannst. Dies sollte funktionieren, bis du einen sicheren Platz gefunden hast, solange du nur eine kurze Strecke fährst.

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