如何检查及选购二手车

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打算买一辆二手车？那你肯定知道这个过程有多复杂。需要考虑的事太多了，可能让人望而却步，对新手来说更是如此。买二手车需要注意的事项繁多，你必须先检查汽车，才做最后决定。本文将告诉你购买二手车前，应该如何进行检查。

部分 1

部分 1 的 5:

检查汽车外形

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这样你才能清楚地检查轮胎，以及车子是否有任何部位下沉。
检查车身两侧是否有上漆不均造成的波纹。用手指沿着车身面板接合处边缘移动。如果摸起来粗糙，那应该是遮蔽胶带留下的粘性残留物。
行李箱内部破损程度与汽车使用状况息息相关。
四个轮胎应该要均匀磨损，并符合汽车规格。查看胎面是否出现羽状磨损。这通常是因为方向盘或悬架磨损、街道上有坑洼或车架破损，导致轮胎没有对齐。你也必须检查备用轮胎，如果是全尺寸备胎，你需要比较它与其它轮胎的胎面花纹。
检查前横梁（连接前翼子板及托着散热器顶部的部件）。横梁两侧经由螺丝连接前翼子板，不应该有焊接的痕迹。检查引擎盖内翼子板顶端的螺丝头，如果有刮痕，表示翼子板曾经被撞过，而遭到更换或重新对齐。检查门框内的焊接处。
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如果可以，安全地把汽车托起来后，躺到车底检查排气系统或车身地板有无生锈。留意排气系统是否有任何黑点，有的话则表示系统渗漏。你也可以趁机检查车架或单片式车身有否破损。
- 用手指检查排气管。油腻的污垢表示排气管有严重问题。启动车子。冒白烟（非天气寒冷的缘故）也是不好的迹象。
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部分 2

部分 2 的 5:

检查引擎盖下的零件和构造

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这些迹象表明汽车破损，或是车主没有好好保养它。引擎盖与翼子板相连处应该印有汽车识别码（VIN）。如果没有这个号码，翼子板可能曾经被更换。
上面不应该出现裂缝，散热器软管摸起来必须是结实的，不可太软。
查看引擎机体有无深褐色油渍，以确认垫圈是否渗漏，免得日后要花大钱进行维修。检查制动液和贮存箱，确保没有渗漏。皮带应该看起来像新的一样，没有裂缝或变干变硬的迹象。旧皮带会断裂，如果你不晓得如何更换它们，可以交给专业人士，维修费用视皮带类型而定。
如果里面有泡沫，表示气缸垫片渗漏。千万别买这辆车。检查溢流罐里的冷凝液。如果它呈褐色，看起来脏兮兮的，车主可能从未更换过冷凝液，气缸垫片通常也会有渗漏问题。
旧车的变速箱油颜色可能会比较深，但不应该看起来或闻起来有烧焦味，油也必须是满的（需要发动引擎才可检查）。
这是引擎系统中最重要的皮带，更换成本也最高。如果汽车配有正时钢链，就不必担心这一点。正时皮带的使用寿命因生产公司而异，一般为10到16万公里以上。
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部分 3

部分 3 的 5:

检查汽车内部

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检查座椅和座垫，看看是否有裂缝、破洞、污垢或其它形式的破损。
如果你一定要空调，可以购买使用R134冷凝液的汽车。1993年以后出产的大部分汽车均使用R134，而且空调冷凝器上贴有贴纸。
这一点很重要，因为里程数与车龄有密切的关系。一般上，普通驾驶者每年行驶16到24万公里，但是，这也取决于许多因素。记住，汽车性能会随着时间和里程数的增加而慢慢下降。买一辆车龄10年但里程数低的汽车未必是件好事。
你可以带上一台便宜的电脑，检查车载电脑是否运走正常。汽车配件专卖店均有出售这些便宜的设备。
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部分 4

部分 4 的 5:

试车

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试驾是了解车子性能的最佳方法之一。因此，购车者在做任何决定前，应该尽力争取试驾汽车。
用力踩制动器，让车子迅速减速，但别过于用力，以免造成侧滑。尝试在没有车流的地方以每小时50公里的车速行驶，然后迅速减速。制动踏板不应该震动、发出尖锐或奇怪的噪音。如果制动器震动，是时候修磨或更换制动盘。迅速减速停车时，如果汽车甩尾，则表示制动钳坏了或方向盘组件磨损。
汽车在小幅度加速时轻微震动，意味着定向机械零件（接头或杆）磨损，可能需要花一笔钱修理。前轮胎也可能出现磨损不均的现象。
在低速作90度转弯。如果发生上述现象，表示前轮定位零件磨损，你需要更换接头。
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部分 5

部分 5 的 5:

做决定

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理想的情况是现任车主每次维修汽车时均做记录，而且愿意给你这方面的信息。有些汽车没有维修记录，因为车主没有把它送厂维修，而是自己动手。只要他们可以证明自己有适当地保养车子，应该没什么大问题。也有一些车主因为出过车祸或不好的经历，才选择卖掉旧车。
请懂车而且值得信赖的朋友陪你看车，帮忙检查你不确定的事项。如果你没有在汽车行业工作的朋友，可以付钱请汽车维修师傅进行完整的检查。确保修理师傅的评价良好，以免被骗买到一辆不断出问题的车。
二手车是可以议价的，你未必需要支付经销商开的价。他们以非常低的价钱收购旧车。考虑到顾客可能压低价格，他们通常会把售价抬高许多。你可以根据车子质量报一个合理的价钱。要是车子标价1万5，出价1万并不合理，是对经销商的侮辱。如果汽车标价1万以上，你可以试着议价，看看能否至少减个1千5。你可以先向银行或信用合作社办理贷款预审，确认自己所能申请的贷款额度。尽量选择价格比预审额度还低的汽车。大多数人都想买超出自身负担能力的车。但请记住，无论今天这部车看起来有多好，未来都需要不断维护。看看车子有哪一些不吸引人的地方，利用这点增强你的优势。如果你不喜欢汽车颜色，那就告诉经销商：“我真的很喜欢这部车，但不喜欢绿色，这是唯一让我却步的原因。”只要让经销商知道你很喜欢这部车，他们就会想尽办法让你买下它。
检查汽车时，记得把所有损坏或需要更换的零件记录下来。如有必要，告诉卖家你会自己把车子送到修车师傅那儿检查，免得卖家以为这份清单是给他们的。列出了汽车所需的全部零件后，打电话给汽车零件店，检查替换部件的价格和供货状况。了解车子的修理费用后，如果你想买下它，也能在知情的状况下，决定自己愿意付多少钱，卖家降价的可能性也大大增加。这么做的时候小心一些，有的卖家可能认为这样很没礼貌，而不愿把车卖给你。
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小提示

在美国，有些公司提供车辆历史报告，价格不贵，而且有非常珍贵的资料。你无需读完整份报告，只要注意两个重要部分：事故及里程表差异。如果你想通过经销商买车，可以要求他们提供车辆历史报告（Carfax）。确保他们给你完整的报告。
留意车子是否散发不明气味。旧车的臭味很难清除，而且费用昂贵。
参阅《消费者报告》里的购车指南对该款车子的评价。不要花大钱买一辆极富盛名的汽车。汽车的真实情况比铭牌更重要。
带一个磁铁，检查车身是否曾用塑料填料或玻璃纤维树脂修补过。
利用独立的信息来源调查心仪汽车的批发和零售价。它们和卖家开的价钱是否相似，或存在原因不明的差异？
向汽车保养维护中心买车，才能最好地保证长期满意度。如果经销商没有自己的维护中心，你需要自己聘请修车师傅检查汽车。
比较汽车的内部状况和里程表读数。如果车子的里程数表面上是24000公里，那么驾驶座不可能看起来像一再用榔头粗暴地捶打过。如果车座过度磨损，但里程数很低，里程表很可能被动过手脚。
经过原厂认证的二手车价格比较贵，但有保障，而且通常有保修期。

警告

如果你住的地方要求大部分车辆进行排烟或尾气排放检测，买车前记得做检查。排放控制系统的维修费用很高，检测不过关的车子通常需要修理一番，才能进行注册。此外，如果车子的内部引擎部件严重损坏（例如活塞环或阀座），也可能无法通过排气检测。所以，排烟检测也能帮助你确认车子运行正常，没有重大机械缺陷，免得用了一段时间后给你带来麻烦。合格的修车师傅会在检查车辆时，顺便做排烟测试。如果你所在的地区不需要进行排烟测试，你也可以请修车师傅检查引擎的压缩部件，看看内置引擎有无磨损。这一检查对里程数超过80000公里的车子尤其重要。
进行初步检查后，如果你想买下这部车，可以向合格的修车师傅咨询专业意见，尤其是如果你首次买车、不太了解汽车或完全没有经验。现任车主应该不会反对你让修车师傅进一步检查车子。如果他们反对，很可能是想隐瞒一些事情，你最好还是从别处购买车子。
如果交易看起来太过划算，让人难以置信，或许背后真的有问题。