Como Limpar a Ferrugem da Corrente da Bicicleta

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Neste Artigo:

Inspecionando o componente

Limpando a ferrugem superficial

Reencaixando o componente

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Referências

Caso a corrente da sua bicicleta esteja muito enferrujada, trocá-la talvez seja a melhor opção pela saúde da magrela, já que imperfeições e deteriorações podem danificar o sistema de transmissão. Já se a ferrugem for apenas superficial, um suco de limão ou desengripante são ótimas maneiras de restaurar o brilho. Após limpar o componente, basta encaixá-lo de novo, lubrificá-lo e sair no grau.

Passos

Parte 1

Parte 1 de 3:

Inspecionando o componente

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   Prenda a zica em um bicicletário. O pezinho não será estável o suficiente para mantê-la reta durante a limpeza, então coloque-a em um bicicletário ou vire-a de ponta-cabeça no chão mesmo (apoiada no guidão e banco).

   • Caso tenha uma bike maneira e não queira arranhar a pintura, coloque um pano para que ela não toque no chão.
   • É fácil fazer um bicicletário com sucata: faça uma estrutura estável e com ganchos, e prenda a magrela pelas rodas.
   • Prendê-la em um bicicletário ou virá-la de ponta-cabeça a tornam mais acessível para você fazer o serviço.
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   Verifique o estado do componente. Dê uma olhada de perto: se parecer que está empenando ou houver imperfeições e deteriorações no metal, é melhor comprar uma corrente nova; já os acúmulos de fuligem, ferrugem superficial e estalos podem ser removidos para que ela funcione como nova.

   • Para garantir uma maior vida útil e funcionamento do componente, os ciclistas mais ávidos limpam-no uma vez por semana ou aproximadamente a cada 320 km.
   • Manter a corrente limpa e lubrificada ajudará a manter tanto ela quanto o sistema de transmissão em bom estado, além de facilitar a percepção de elos soltos; nesse caso, troque os elos danificados imediatamente para prevenir maiores danos.
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   Encontre o elo mestre, se aplicável. Muitas correntes modernas são equipadas com um elo mestre (um elo especial que facilita a remoção da parte), normalmente com um pino que encaixa certinho na abertura do elo seguinte.

   • Muitas bicicletas sem marcha não têm elo mestre; se não ver nada de diferente, pode ser que não haja nada para ver.
   • Caso a zica não tenha um elo mestre, você pode pedir para que uma loja de conserto de bicicletas adicione um. O procedimento custa uns R$ 5,00, na maior parte dos casos.
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   Tire uma foto da transmissão para facilitar a remontagem. É importantíssimo recolocar tudo no devido lugar. Para facilitar, tire algumas fotos de vários ângulos da corrente, marchas e pinhões, antes de tirar a primeira.

   • As bicicletas de marcha costumam ter mecanismos de deslocamento complicados nas rodas. Caso a sua seja assim, tire fotos que mostrem claramente como a corrente passa nessas partes.
   • Ao fracassar na hora de recolocá-la no sistema de transmissão, você estará causando sérios danos à magrela e a si mesmo (isso se a bike sequer andar).
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Parte 2

Parte 2 de 3:

Limpando a ferrugem superficial

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   Remova a corrente no caso de bastante ferrugem superficial. Caso haja um elo mestre, tire o pino do encaixe com as mãos e, quando a corrente soltar, remova-a; sem um elo mestre, basta remover um elo dos pinos ao lado do pedal (após o primeiro, o resto sai fácil, e daí é só tirar a parte).

   • É especialmente importante removê-la quando há muita ferrugem superficial e fuligem; quando há pouca oxidação e sujeira, não há necessidade de removê-la para efetuar a limpeza.
   • Caso não haja elo mestre, ela pode ser recolocada da mesma forma que foi remova: basta encaixar os elos nos pinos.
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   Passe um pano com desengordurante no componente. Umedeça um pano limpo com desengordurante e passe-o na corrente para remover sujeiras e graxa (pode ser necessário esfregar com força).
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   Deixe-a de molho, se necessário. Em casos mais sérios, coloque a corrente cheia de fuligem e sujeira de molho em um desengordurante por 20 minutos. Depois, enxágue em outro balde, com água quente.

   • A maioria dos desengordurantes não fazem bem para a pele, então use luvas de látex, a menos que o contrário seja indicado no rótulo do produto.
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   Remova poucas quantidades de ferrugem com uma palha de aço umedecida com suco de limão. Coloque luvas de látex (pois essa técnica também não é das melhores para as mãos), umedeça uma palha de aço em suco de limão, esfregue-a nas partes enferrujadas e limpe tudo com papel toalha.

   • A oxidação neutralizada pode ficar presa na palha de aço. Nesse caso, basta enxaguá-la com água quente, colocar mais suco de limão e continuar o serviço.
   • Com grandes quantidades de oxidação, pode ser necessário limpar periodicamente para poder ter uma noção do quanto falta.
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   Remova o suco de limão com água e sabão após a limpeza. O suco de limão contém muito açúcar. Caso seque, deixará a corrente muito lenta; enxágue-a com água quente ou morna misturada com um pouco de detergente.
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   Destrua grandes pedaços de ferrugem com uma escova metálica e desengripante. Passe o desengripante nas partes enferrujadas e deixe um tempo para penetrar. Depois, pegue a escova metálica e esfregue com força.

   • Passe um trapo limpo para remover resíduos de ferrugem conforme o necessário. Quando toda a ferrugem sair, você poderá lubrificar e recolocar a corrente.
   • Nunca use desengripante como lubrificante; use apenas lubrificantes para correntes.
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Parte 3

Parte 3 de 3:

Reencaixando o componente

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   Recoloque a corrente no sistema de transmissão. Esse procedimento depende do tipo de bicicleta e corrente, mas as fotos tiradas anteriormente podem ajudar. Prenda um lado dela de modo que o outro consiga alcançar a parte oposta (seja em cima ou embaixo).

   • Os elos devem se prender nos pinos e se mover suavemente pelos componentes do sistema de transmissão. Caso haja resistência, significa que você a encaixou de forma errada.
   • Ao sentir dificuldade em remontá-la, procure um tutorial no YouTube ou pesquise as palavras-chave do manual da zica.
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   Encaixe o elo mestre. Use os dedos para recolocar a corrente e encaixe o pino do elo diferente no seguinte (você provavelmente ouvirá um clique).

   • Visualmente falando, o elo mestre ficará alinhado com os outros; caso contrário, a parte poderá empenar e acabar estragando.
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   Analise o movimento do componente. Com tudo conectado, use a mão para girar uma das rodas e veja se a corrente corre de maneira suave. Caso haja alguma resistência ou ruídos irregulares (como gemidos, raspagens ou rangidos), você a colocou errado.

   • Muitos errinhos podem ser corrigidos com os dedos; já em outras situações, pode ser necessário removê-la e recomeçar do zero.
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   Lubrifique-a. Um lubrificante para correntes impedirá que o componente crie mais ferrugem ou fuligem: posicione a ponteira do produto sobre o meio da corrente e aperte de leve (um fluxo constante e fino sairá); nessa hora, gire as rodas. Quando der uma volta completa, estará 100% lubrificada e pronta para andar.
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Dicas

• É melhor não reaproveitar o recipiente que usou na hora da limpeza. Por isso, é bom usar algo barato e substituível.

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Avisos

• Uma corrente empenada ou de formato alterado pela deterioração causará danos ao sistema de transmissão da bicicleta.

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Materiais Necessários

• Lubrificante para correntes;
• Desengordurante (à base de citrinos, de preferência);
• Suco de limão
• Papel toalha;
• Trapos (vários);
• Um pequeno recipiente para misturas;
• Palha de aço;
• Desengripante;
• Escova metálica;
• Luvas de látex.