كيفية تغيير زيت السيارة

تنزيل المقال

تنزيل المقال

يعتبر تغيير زيت محرك سيارتك والمُرشح (الفلتر) الخاص به، بطريقة منتظمة، أحد أهم الأمور التي يمكنك القيام بها بغرض الحفاظ على سيارتك وقدرتها على العمل بصورة جيدة. بمرور الوقت، تنتهي صلاحية الزيت، كما يحدث انسداد في المرشح بسبب الملوثات. بناءً على طريقة قيادتك ونوع السيارة، قد تكون هذه الفترة قصيرة (تصل إلى 3 شهور أو 4800 كم)، أو طويلة (حتى 24 شهرًا أو 32000 كم). عليك أن ترجع إلى دليل المستخدم؛ لمعرفة الفترات الزمنية للصيانة المفضلة للصيانة. لحسن الحظ، فعملية تغيير الزيت أمر سهل، وغير مكلف، لذلك من الأفضل أن تقوم بتغيير الزيت في سيارتك بمجرد الحاجة إلى ذلك.

الخطوات

طريقة 1

طريقة 1 من 5:

رفع السيارة

تنزيل المقال

1. 
   1
   قم بوضع السيارة في ممر أو مساحة خالية، يتوفر بها مستوي أفقي ومساحة عمل كافية.

   • قم بتشغيل السيارة لمدة بين 5 إلى 10 دقائق لتدفئة الزيت. تأكد من توخي الحذر في حالة وجود تسريب للزيت الدافئ أو الساخن.
2. 
   2
   ضع السيارة على وضعية الإيقاف وانزع المفاتيح وقم بتفعيل فرامل اليد ثم اخرج من السيارة.
3. 
   3
   قم بتركيب كتل تثبيت الإطارات؛ لكبح حركتها. كتل تثبيت الإطار (كابح العجلات) لابد أن يتم تركيبها على الإطار الذي سوف يظل ثابتًا على الأرض.
4. 
   4
   حدد نقاط الرفع في السيارة. إذا لم تكن متأكدًا من مكانها، تحقق من دليل المستخدم الخاص بالسيارة من أجل الوصول للشرح التفصيلي.
5. 
   5
   ارفع السيارة.

   • سوف تحتاج للقيام بذلك في الجهة الأمامية فقط.
6. 
   6
   ضع الروافع تحت نقاط الرفع.
7. 
   7
   ثبت السيارة ثم قم بهزها للتأكد من أنها أصبحت ثابتة بشكل آمن.
8. 
   8
   ضع الحوض أو الوعاء، الذي سيتم إليه تصريف الزيت القديم، تحت المحرك.

   • اترك السيارة 10 دقائق حتى تبرد. قد يكون المحرك (ماسورة العادم) ساخنًا، فاحترس.

طريقة 2

طريقة 2 من 5:

تصريف الزيت

تنزيل المقال

1. 
   1
   اجمع أدواتك. سوف تكون بحاجة إلى مرشح زيت مناسب وزيت جديد نظيف للسيارة.
2. 
   2
   انزع غطاء الزيت. افتح غطاء المحرك وقم بتحديد مكان غطاء الزيت أعلى المحرك.
3. 
   3
   اعثر على وعاء الزيت الخاص بالسيارة. ابحث أسفل سيارتك عن وعاء معدني مسطح يكون أقرب للمحرك من ناقل الحركة.

   • حدد مكان سدادة تفريغ الزيت.
   • تأكد من أنها سدادة تفريغ زيت المحرك وليست الخاصة بناقل الحركة. إذا كنت غير واثق مما تراه، فابحث عن ماسورة العادم. ماسورة العادة دائمًا ما تكون مثبتة على المحرك، ويقصد بها الأنبوب الموصول ما بين مقدمة وخلفية السيارة. يمكنك أن تجد وعاء الزيت وسدادة التصريف دائمًا في المنطقة تحت المحرك.
4. 
   4
   قم بإزالة سدادة الزيت. قم بفكها عكس اتجاه عقارب الساعة باستخدام مفتاح أو مفك هلالي الشكل من مقاس مناسب، في حالة كان لديك فرصة للاختيار. يجب عليك أيضًا إزالة واستبدال الورقة الدائرية أو اللباد (حشية أو جوان) في فتحة الصرف، لكن من الممكن استخدام الحشية المعدنية (الوردة) مرة أخرى إذا كانت في حالة جيدة.
5. 
   5
   انتظر. سوف يستغرق الزيت عدة دقائق للخروج من السيارة. عندما يتوقف الزيت عن الخروج، أعد تركيب السدادة. ضع حلقة جديدة على فتحة الصرف. افحص ونظف 3 مناطق: التصريف والفتحة والحشية. قم كذلك بوضع الحشية الجديدة على سدادة التصريف.

طريقة 3

طريقة 3 من 5:

تغيير مرشح الزيت

تنزيل المقال

1. 
   1
   حدد مكان تركيب المرشح (الفلتر). لا يتم وضع المرشحات في مكان ثابت في جميع السيارات، لذلك من الممكن أن يكون في الأمام أو الخلف أو بجانب المحرك، بناءً على نوعية السيارة.

   • ألقِ نظرة على المرشح الجديد الذي قمت بشرائه، بحيث يكون لديك فكرة عما تبحث عنه. عادةً ما يكون المرشح عبارة عن اسطوانة دائرية بيضاء أو زرقاء أو سوداء، طولها في حدود 10–15 سم وعرضها حوالي 7.5 سم وشكلها مشابه لعلبة الصلصة.
   • بعض أنواع السيارات، مثل: بي إم دبليو ومرسيدس والسيارات الجديدة من فولفو، يكون بها خلية ترشيح أو لفافة على عكس الشكل البسيط السابق. هذه الأنواع تتطلب أن تقوم بفتح غطاء خزان الزيت وإخراج المرشح ذاته.
2. 
   2
   قم بفك مرشح الزيت. في البداية، حاول أن تمسكه جيدًا بيديك، ثم قم بلفّه ببطء وثبات، عكس اتجاه عقارب الساعة. إذا لم تكن قادرًا على إزالته بيديك، سوف تحتاج لاستخدام أداة إزالة مرشح الزيت للقيام بذلك. تأكد من أن الحوض المجهز لتصريف الزيت موجود أسفل المرشح، قبل أن تنزعه بالكامل. سيساعد ذلك على منع التسرب.

   • تجنب تسريب كمية كبيرة من الزيت أثناء إزالة المرشح. يمكنك لف كيس بلاستيكي حول المرشح، وهو ما سيعمل على تجميع أي زيت يتسرب أثناء فك المرشح. اترك الزيت يملأ الكيس بينما تعمل أنت على الانتهاء من عملك.
   • تأكد من أن حوض الزيت ما زال تحت السيارة لجمع الزيت المتسرب. سوف يكون هناك بعض الزيت الموجود في المرشح وسوف يخرج عندما تقوم بفك المرشح.
3. 
   3
   قم بتحضير المرشح الجديد. ضع طرف إصبعك في الزيت الجديد ومررّه على حشية (جوان) المرشح الجديد. سوف يقوم ذلك بعملية تزييت للحشية وهو ما يخلق ارتكازًا جيدًا للمرشح الجديد، ويضمن لك القدرة على إخراجه في المرة القادمة.

   • يمكنك أيضًا صب القليل من الزيت في المرشح قبل تركيبه. سوف يقلل ذلك من مقدار الوقت الذي سوف تستغرقه سيارتك لاستعادة ضغط الزيت المناسب. إذا كان المرشح مركبًا بطريقة عمودية، سوف تتمكن من ملئه تقريبًا حتى الأعلى. وإذا كان مركبًا بزاوية، سوف تتسرب كمية قليلة من الزيت مباشرة قبل تركيبه.
4. 
   4
   قم بتركيب المرشح الجديد بعناية، مع الحرص على ألا تتخطى نهاية "القلاووظ". ستشعر أثناء تركيب المرشح، بشكل عام، لأي درجة تحتاج إلى تضييقه أثناء الربط. راجع المواصفات المكتوبة على الصندوق لإيجاد تعليمات أكثر تحديدًا فيما يخص هذا الأمر. عامة، يتم ربط المرشح إلى أن يلامس الحشية (الجوان)، مع إضافة رُبع لفة أخرى.

طريقة 4

طريقة 4 من 5:

إضافة الزيت الجديد

تنزيل المقال

1. 
   1
   أضف الزيت الجديد للسيارة عبر فتحة التعبئة. الكمية التي تحتاج إليها سوف تكون موضحة في دليل المستخدم، وعادةً ما تكون مدرجة أسفل قسم "السعة".

   • إذا حملت الزجاجة بحيث تكون الفوهة إلى أعلى، ستكون عملية الصب أكثر سلاسة ودون إحداث فقاعات.
   • تأكد من أنك تستخدم الزيت الصحيح. بصورة نمطية، يمكنك إضافة زيت من نوع (10W-30) لمعظم السيارات، لكن يجب عليك مراجعة دليل المستخدم، أو الخبراء المتخصصين في متجر لبيع مستلزمات السيارات، قبل إضافة الزيت.
   • لا تعتمد دائمًا على مقياس الزيت على أنه وسيلة حساب دقيقة، فقد يكون خاطئًا في بعض الحالات، خاصةً بعد تشغيل المحرك مباشرة (سوف يقرأ كمية أقل من الموجودة، بسبب وجود كمية من الزيت لم تتحرك بعد). إذا كنت تريد التحقق عن طريق المقياس بصورة دقيقة، تحقق بواسطته صباحًا قبل تشغيل المحرك، عندما تكون السيارة باردة وثابتة، وبشرط أن تكون مركونة على أرض مستوية أفقية.
2. 
   2
   أعد تركيب غطاء الزيت. تأكد من عدم نسيانك لأي أدوات في الأنحاء، ثم قم بإغلاق غطاء المحرك.

   • انظر أسفل السيارة للتأكد من عدم وجود تسريب. من الجيد أن تقوم بتنظيف أي تسريب بأفضل صورة ممكنة. في حين أن سقوط القليل من الزيت أثناء الصب على المحرك لا يُشكّل خطرًا، إلا أنه قد يتبخر عندما تزيد درجة حرارة المحرك، مسببًا رائحة زيت محترق وهو ما قد يجعلك بدوره تعاني من لحظات مرعبة بسبب القلق من مصدر هذه الرائحة المزعجة! يمكن أيضًا أن يتسبب ذلك في رائحة غير جيدة للسيارة من الداخل.
3. 
   3
   قم بتشغيل المحرك. تأكد أن ضوء ضغط الزيت ينطفئ بعد بدء التشغيل. ضع السيارة على وضعية الإيقاف أو عدم التعشيق مع تفعيل فرامل اليد؛ للتحقق من عدم وجود أي تقطير زيت وانظر بعناية تحت السيارة للبحث عن أي تسريب أو قطرات. إذا كانت سدادة المرشح والزيت غير مربوطتين بشكل محكم، فمن الممكن أن تتسببا بالتسريب ببطء؛ لذلك قم بتشغيل السيارة لدقيقة أو أكثر للحصول على ضغط أعلى، والتأكد من أنك قمت بتركيب كل شيء بطريقة صحيحة.

   • بصورة اختيارية: قم بإعادة ضبط ضوء تغيير الزيت. سوف يختلف ذلك حسب نوع سيارتك، لذلك يجب مراجعة دليل المستخدم لمعرفة الخطوات الصحيحة. في أغلب سيارات "جنرال موتورز" على سبيل المثال، ستحتاج إلى إيقاف السيارة ثم إعادة تشغيل دائرة الاشتعال من جديد بدون تشغيل السيارة. بعد ذلك اضغط على دواسة الوقود ثلاث مرات في خلال 10 ثواني. عندما تقوم بإعادة تشغيل السيارة مرة أخرى، سيتم إعادة ضبط ضوء تغيير الزيت.
4. 
   4
   افحص مستوى الزيت عن طريق سحب مقياس الزيت. بمجرد أن يتم إيقاف السيارة مرة أخرى، ويستقر الزيت لمدة بين 5-10 دقائق، قم بإعادة الفحص باستخدام مقياس الزيت للتأكد من أن المستوى ثابت حيث يجب أن يكون.

طريقة 5

طريقة 5 من 5:

التخلص من الزيت

تنزيل المقال

1. 
   1
   انقل الزيت إلى حاوية جيدة الإغلاق. والآن بعد أن قمت بتغيير الزيت، انقل المادة اللزجة الطينية إلى وعاء أكثر استقرارًا. خيار إضافته إلى القنينة الجديدة التي أفرغتها للتو هو الأكثر أمانًا. استخدم قمع بلاستيكي لصب الزيت القديم في القنينة ببطء حتى لا ينسكب. قم بوضع علامة تسمية "زيت مستعمل" على القنينة بطريقة واضحة حتى لا تخطيء بينها وبين الجديد.

   • تشمل الخيارات الأخرى: أوعية حليب قديمة أو قنينة سائل تنظيف الزجاج أو أي زجاجات بلاستيكية أخرى. كن حذرًا للغاية في حالة استخدام زجاجات طعام قديمة، وتأكد من وضع علامة عليها بصورة واضحة.
   • لا تضع الزيت القديم في حاويات كانت تحتوي على مواد كيميائية، مثل: المواد المبيضة أو المبيدات الحشرية أو مواد الطلاء أو مضادات التجمد. هذه المواد ستفسد عملية إعادة التدوير.
2. 
   2
   تأكد من أن مرشح الزيت لا يوجد به زيت. ويمكنك إضافة الزيت الموجود به (في بعض الأحيان يكون في حدود 250 مل) إلى القنينة التي تحتوي على الزيت القديم. المرشحات أيضًا يمكن إعادة تدويرها، فاحتفظ بها.
3. 
   3
   اعثر على مكان تجميع محدد في منطقتك. عادةً، جميع الأماكن التي تبيع زيوت المحركات تمتلك معلومات حول أماكن التجميع القريبة. تجار التجزئة الذين يبيعون أكثر من 1000 مرشح سنويًا، مطلوب منهم قبول المرشحات القديمة. كثير من محطات الصيانة التي يمكن تغيير الزيت بها سوف تقبل أيضًا الزيت المستعمل على الرغم من أنها أحيانًا قد تطلب دفع رسوم قليلة مقابل ذلك.
4. 
   4
   قم بتجربة الزيت المعاد تدويره في المرة القادمة. يتم تكرير زيت المحركات المستعمل حتى يصل إلى نفس خصائص ومواصفات الزيت الجديد. تتطلب هذه العملية طاقة أقل من ضخ وتكرير الزيت الجديد، بينما أن الزيت المعاد تدويره يساعد كذلك على تقليل الاحتياج إلى النفط الأجنبي المستورد. في بعض الحالات، يكون أيضًا أرخص في السعر من الزيت الجديد.

أفكار مفيدة

• حاول الحصول علي منتج امتصاص زيت صديق للبيئة في حالة انسكاب القليل من الزيت. سوف يقوم بامتصاص الزيت ويحافظ على المرآب والممر نظيفين. الرمل المخصص للقطط والمنتجات الطينية من الخيارات غير الفعّالة في ذلك. يمكنك العثور على مجموعة متنوعة من منتجات امتصاص الزيت الصديقة للبيئة عبر الإنترنت. تقوم تلك المنتجات بالامتصاص بصورة جيدة جدًا، وسهلة الاستخدام، ومتجددة.
• استخدم قفازات من مادة النتريل. زيوت المحركات المستخدمة تحتوي على العديد من المواد الملوثة وقد يمتصها جلد الجسد، إذا تعرض إليها بشكل مباشر، في الحال. احمِ نفسك عن طريق استخدام القفازات.
• يوجد في الأسواق بعض صمامات تفريغ الزيت، والتي تستخدم بدلًا من حوض الزيت الاعتيادي. باستخدامها، تكون عملية تغيير الزيت أكثر راحة وتقلل من الفوضى المصاحبة للأمر.
• لتجنب انسكاب الزيت على ذراعك عند إزالة سدادة الزيت، قم بتوجيه بعض الدفع للداخل (كما لو كنت تحاول دفع السدادة مرة أخرى إلى الداخل) أثناء إزالتها. وعندما تشعر أن السدادة تم فكها بالكامل، قم بسحبها بعيدًا بسرعة. إذا كنت محظوظًا، ستسقط على يدك القليل من القطرات فقط. ولذلك قم بربط قطعة من القماش حول معصمك أثناء إزالة سدادة الزيت.
• في حال كان المرشح عالقًا جدًا، استخدم مطرقة ومفكًا كبيرًا (مثل: الأزميل). يمكنك بواسطة هذه الأدوات أن تدفع المرشح في اتجاه عكس عقارب الساعة. ضع في اعتبارك بحرص شديد، أنه بمجرد إحداث ثقب في جدار المرشح الرقيق، لا تقم أبدًا بتشغيل المحرك إلى أن تنتهي من عملية تغيير الزيت.

تحذيرات

• لا تخلط بين فتحة إدخال زيت المحرك مع فتحة إدخال زيت ناقل الحركة. سوف يتسبب ذلك في إتلاف ناقل الحركة إذا وضعت زيت المحرك بداخله.
• يجب أن تكون حريصًا على عدم حرق نفسك. المحرك، والزيت المستخدم بداخله وأجزاء أخرى من السيارة يمكن أن تظل ساخنة بدرجة كافية لإحراق جسدك، لفترة طويلة حتى بعد إطفاء المحرك.

الأشياء التي ستحتاج إليها

• (6-4) لتر زيت. تأكد أنك تستخدم زيتًا يناسب تقييم مؤشر الأداء الأكاديمي API لسيارتك. معظم السيارات المصنعة بعد عام 2004 تتطلب زيتًا ذا تقييم "SM"، وهو الأفضل من الزيوت التي كانت متوفرة للسيارات القديمة.
• مفتاح ربط. فيما يخص السيارات الأوروبية واليابانية، فسوف تحتاج على الأرجح لمجموعة من الأدوات ذات قياس تابع لنظام الوحدات الدولي (النظام المتري).
• مرشح زيت. تُباع بعض الأنواع مع غطاء ذي قبضة، تجعل المرشح أسهل في التركيب، وأكثر احكامًا في الغلق.
• مفتاح مخصص لفك مرشح الزيت (اختياري). العديد من مفاتيح فك المرشحات متاحة بأحجام مختلفة تعتمد على قطر المرشح. ذات المفصل المزدوج هي الأكثر تكلفة والأضمن في الاستخدام.
• طريقة لرفع سيارتك من على الأرض. روافع السيارات هي الخيارات الأكثر أمانًا.
• حوض؛ لإفراغ الزيت المستخدم فيه وقمع وإبريق متين؛ لنقل الزيت إليه.
• قطعة من القماش، أو قطعة ورقية؛ لمسح الزيت.
• بعض المركبات تتطلب منك إزالة اللوحات العليا أو السفلى والذي قد يتطلب أدوات إضافية.